resto fido

Je me demande quand même si j'ai pas mis celui du haut à l'envers !
je vais essayer de le monter dans l'autre sens pour voir

Bon, ça y est, fourche montée : conique en bas et billes de la mix en haut, pas moyen de faire autrement sans retravailler le cadre. C'est tout à fait fonctionnel.

salut fido , pour ta fourche , tu a l'air d'etre bon , il faut que ça depasse un peu pour que l'appui ne se fasse pas sur le cadre . les clapets fibres se montent sans methode , juste faire coincider les deux biais (clapets et butées). sur le site de rest.m, il y a un vernis alu pour proteger a voir . en tout cas tu avance bien et proprement .

Oui, j'essaie de ne pas me montrer trop impatient, car je pèche souvent par là !Cela m'a déjà cou^té plusieurs redémontages !
Pour les clapets fibres, en fait, c'est une erreur de commande,j'ai été surpris de les voir à la livraison ;je pense qu'ils sont plutôt destinés à un usage intensif du moteur.Ce qui me gène , c'est qu'un ne plaque pas bien sur sa portée,même en le serrant peu; peut-être en fonctionnement,il trouvera sa place...

J'échange un gicleur 110 neuf contre un 120/130, ça intéresse quelqu'un?

aujourd'hui, j'ai reçu le kit restom pour le réservoir, je m'en occupe demain, avec qq photos .

j'ai pas eu le tps de faire l'opération Restom aujourd'hui; en fait, c'est long à faire et je ne veux pas le bâcler !
Par contre, j'ai fait une couche de primaire +une couche d’apprêt sur las plastiques.
Rien à voir: pensez vous qu'un cornet à la place de la boite à air soit une bonne opération? qui l'a fait?

2 boules citron coco pour moi ,avec le cornet ,merci ...
bonsoir mon fred ,
bon je suis de retour ,pc réparer et même pas en rodage ...

tout d'abord bravo à toi super travail que tu à réaliser ,va être envier le mimixe ,d'ailleurs va falloir que je me bouge les fesses pour le mien moi
pour le cornet ,perso je ne suis pas partisan ,trop bruyant ,exposer à l'eau ,des fois chiader à regler etc ,bref cela reste perso ...
pour les clapets ,il faut les ajuster avec patiente ,le fait de trop serrer peut les décoller ,tu peu accentuer la fermeture en jouant finement sur les butées .
pour le reste ,rien à dire ,si ....encore des et vivement la suite

Salut Sergio, merci pour les compliments !
Bon, le cornet, j'oublie alors.
J'ai pas bien compris comment tu peux jouer sur les butées pour régler les clapets; en plus , c'est juste une " branche" d'un clapet qui reste ouvert ( c'est a peine visible). Et en y repensant, je me souviens que j'avais inter-changé les deux pour voir et c'était décollé au mm endroit...donc, ce serait plutôt la butée !
Et je te garde un peu de glace, promis !

comment t'expliquer .... je fait un dessin vite fait .

en fait ,si tu serre trop tu va exercer un effet de levier (flèches vertes) qui va avoir pour but de décoller ton clapet ,ensuite pour arriver a une étanchéité
il faut appuyer sur la butée ,flèche bleue près de la vis pour refermer le clapet .
je ne sais pas si tu m'a suivis ,c'est la méthode que j'emploie pour corriger des lames de clapet de conceptions plus ou moins différentes .

Ben là, c'est très clair !
mais je ne sais pas si je pourrai "déformer" des clapets en fibre de cette façon.
Quelle idée j'ai eu de commander ça !!? Mais c'est surtout que j'ai commandé chez yambits et que l'anglais et moi..., surtout pour les mots techniques .

Il ne reste plus que les cours du soir.

Citation :

mais je ne sais pas si je pourrai "déformer" des clapets en fibre de cette façon.

je te rassure ,acier ,fibre ...peut importe ils sont flexibles ,dans le principe ,le fait d'exercer une pression avec la butée contribue à les plaquer sur leur support .

Je n'ai pas eu le tps de m'occuper des clapets car j'ai reçu les jantes aujourd'hui (zut ! j'ai pas pensé aux photos).Elles sont jaunes (anodisée, c'est bien ça le nom ?), pas trop mal conservées, sauf que le vendeur les a mal protégées et que le moyeux s'est cassé sur le pourtour du logement de flasque AR ."Chuis dèg" comme disent mes fils !!
Mais c"est un moindre mal car comme ce sont des roues de dtr,l'arret de flasque est different de la mix. Là, c'est une patte avec un boulon à fixer au BO.Donc, je vais utiliser le moyeux de la roue AR de le mix.
Autre souci,l'axe de la roue avant (dtr aussi) est le mm que celui de la mix; font durer chez yam !donc, trop fin pour la fourche dtlc.Il me faudra rajouter des entretoises.Techniquement, rien de compliqué, mais je les trouve où,moi, ces entretoises . J'ai vu qu'il y en avait sur la fourche de la mix (pas celle fendue sur le fourreau droit )mais je ne sais pas si je peu les retirer .

Salut ,voici des photos pas très nettes du moyeux AR cassé, monté sur la photo avec flasque de mix ; a votre avis est-ce réparable (j'ai tous les petits bouts) ou vaut-il mieux échanger de moyeux avec la mix ?

hâte de voir la suite !!!

à l'extrême ce n'est pas très grave ,le problème c'est la solution externe et l'appuie des garnitures .
l'idéal si tu te sent de le faire ,c'est de remplacer ...

Je pense que je vais remplacer par le moyeux de la mix. mais je ne le sens pas !ça sent la galère !!
Mais faire remettre de la matière par un pro va me coûter un bras et mon budget commence à être sérieusement entamé .
Pour les entretoises de la fourche, qq a une idée ? Comment en fabriquer sans tour, où en trouver ?
Je vais farfouiller mon garage pour trouver au moins une solution temporaire.

bonjour
Si j'ai bien compris les passages d'axe dans la fourche sont plus gros que l'axe ?
Après une anesthésie ,moi pas comprendre vite

fido a écrit:

Je pense que je vais remplacer par le moyeux de la mix. mais je ne le sens pas !ça sent la galère !!
Mais faire remettre de la matière par un pro va me coûter un bras et mon budget commence à être sérieusement entamé .

Tu peux dérayonner, changer le moyeu toi meme et re-rayonner en respectant le nombre de tour de vis pour chaque tete jusqu'à ce que ça commence à serrer contre la jante. C'est fastidieux, mais pas impossible !

Ensuite, tu emmène le tout chez un pro pour "serrage et dévoilage"

ça te coutera moins cher

berna12 a écrit:

bonjour
Si j'ai bien compris les passages d'axe dans la fourche sont plus gros que l'axe ?
Après une anesthésie ,moi pas comprendre vite

Oui, oui, cest ça berna12 ! ça y est ,t'es réveillé !!
C'est vraiment con d'être bloqué par cette broutille d'entretoise Je vais quand même pas acheter un tour pour ça

Subax a écrit:

fido a écrit:

Je pense que je vais remplacer par le moyeux de la mix. mais je ne le sens pas !ça sent la galère !!
Mais faire remettre de la matière par un pro va me coûter un bras et mon budget commence à être sérieusement entamé .

Tu peux dérayonner, changer le moyeu toi meme et re-rayonner en respectant le nombre de tour de vis pour chaque tete jusqu'à ce que ça commence à serrer contre la jante. C'est fastidieux, mais pas impossible !

Ensuite, tu emmène le tout chez un pro pour "serrage et dévoilage"

ça te coutera moins cher

Je vais tenter ça; en plus, un copain d'un copain a mon fils fait ça très bien parait-il ,et avec une seule main !!! il lui manque l'autre, doué le gars !

fido a écrit:

berna12 a écrit:

bonjour
Si j'ai bien compris les passages d'axe dans la fourche sont plus gros que l'axe ?
Après une anesthésie ,moi pas comprendre vite

Oui, oui, cest ça berna12 ! ça y est ,t'es réveillé !!
C'est vraiment con d'être bloqué par cette broutille d'entretoise Je vais quand même pas acheter un tour pour ça

Alors voila ! !

Tu prend un tube acier ou cuivre de l'épaisseur de la moitié de la différence des deux diamètres (exp Ø14 -Ø12 = 2 mm :2 =1mm) et d'un Ø ext légèrement plus gros que la fourche.
Tu le coupe à la longueur souhaité et tu donne un coup de scie dans le sans se la longueur (comme l'entretoise fendue)et tu le place légèrement en force ,si cela ne rentre pas tu donne un autre coup de scie .
Suis je assez clair .
@+

Bernard

pour le rayonnage

http://www.xt500.fr/prive/faq/?action=detail&id=2

@+

il est là ton souci ??

Décidément, ton petit singe est très joueur !
J'ai pigé le coup pour l'entretoise, et pour la roue, même si je comprends le principe de rayonnage, je vais peut-être le laisser faire a d'autres...
merci pour les infos .
Aujourd'hui, je fini de préparer le réservoir et les plastiques pour la peinture .

Salut

+1 pour l'entretoise manquante, un tube cuivre ferra l'affaire sans problème
Pour ton moyeux, y'a plus simple et moins cher que de rayonner un roue, c'est d'en trouver une autre d'occaz, car en plus de la main d'oeuvre du rayonnage, il te faudra tres certainement changer une partie de tes rayons qui vont casser au démontage, et pour peu que ta jante sois deja abimée (micro fissures) c'e'st vraiment pas la peine d'engager tout ces frais

yvgim a écrit:

Salut

+1 pour l'entretoise manquante, un tube cuivre ferra l'affaire sans problème
Pour ton moyeux, y'a plus simple et moins cher que de rayonner un roue, c'est d'en trouver une autre d'occaz, car en plus de la main d'oeuvre du rayonnage, il te faudra tres certainement changer une partie de tes rayons qui vont casser au démontage, et pour peu que ta jante sois deja abimée (micro fissures) c'e'st vraiment pas la peine d'engager tout ces frais

Le tube de cuivre,ça c'est une bonne nouvelle; pour la jante, je ne "peux" pas la remplacer car elles sont "dorées" et je ne veux pas avoir une de chaque couleur ,et même si quelques rayons cassent, avec ceux de 2 roues, j'en referais bien une. Quand aux micros fissures, je verrais bien...

sergio a écrit:

il est là ton souci ??

Oui Sergio, il est là mon problème; je ne me souvenais plus de' cette photo, pourtant je l'ai déjà vue plusieurs fois.
Il me semble me souvenir que tu parlais d'une solution provisoire, ça ne peut pas durer parce que c(est du cuivre ?

J'ai presque fini la prépa pour la peinture






ensuite j'ai fais une couche d'apprêt et c'est tout joli .

Au revers du cache letéral droit, j'avais cette étiquette; vous l'aviez déjà vue ou bien elle n'avait résisté que sur la mienne ?


ça m'a fait mal au coeur de l'enlever et je crois que je la recollerais après . Quel sentimental je fais...

Désolé pour les photos en petit format, je sais que c'est un peu chiant à visionner, mais je ne maîtrise encore pas tout...même si j'ai lu les explications à ce sujet

J'en ai une sur ma 250 (légèrement différente donc) .
Tu peux surement en trouver des neufs sur e-bay.

joli travail fred

oui mon entretoise était prévue pour du provisoire ......... qui à duré presque 2ans ...
puis suite à une visite chez lougreg , qui m'en à donné une d'origine ,j'ai pu constater en démontant qu'elle aurai put rester encore longtemps
pour le sticker ,tu viens de me rappeler que j'ai conserver le miens coller sur une feuille .....mais ...ou ??

fido a écrit:

Au revers du cache letéral droit, j'avais cette étiquette; vous l'aviez déjà vue ou bien elle n'avait résisté que sur la mienne ?


ça m'a fait mal au coeur de l'enlever et je crois que je la recollerais après . Quel sentimental je fais...

J'ai la meme sur le cache latéral (coté batterie) de la mienne aussi

Rare d'en trouver encore...

En voici des reproductions

http://cgi.ebay.com/YAMAHA-DT125MX-DT175MX-ENDURO-BATTERY-CAUTION-DECAL-/270609635075?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item3f01975703

Après comparaison, l'écriture est un peu plus grasse sur la reproduction...

Moi aussi je l'ai

Salut à tous,
cet aprem, j'ai essayé les plaques phare sur la mix; aucune ne va bien, une (celle apprêtée) est trop petite, et l'autre, elle est faite pour un faisceau simplifié je pense; où mettre toutes les connections ? Pas pensé à ça le fido !!Débutant, va !!
je pense donc que vous les retrouverez biento^t dans la rubrique des bonnes affaires, la "petite" devrait aller pour un 50 .

Les entretoise de la fourches sont faites et en place.

Le réservoir est en phase de dégraissage avec le kit restom. c'est le second flacon de dégraissant et je vais le laisser toute la nuit pour que se soit vraiment ok.
essaie du guidon de dtlc,bof, je préfère celui de la mix; il est moins plat que celui de dtlc qui fait plus cross récente

Aujourd'hui, remise en place du faisceau; plus facile que je ne le pensais ! J'en ai profité pour démêler les fils, les nettoyer...il faut encore refaire qq connections, tout rebrancher dans le phare, mais comme j'ai bien tout étiqueté, ça devrait aller.

ce matin, traitement résine de l'interieur du réservoir ; comme il fait froid, je me suis installé dans mon salon, et bien sûr, le bouchon du trou du robinet est parti....bonjour le tapis ! Fido= , , Madama fido=
Heureusement, j'avais prévu large avec le kit restom !...et je saurais bien me faire pardonner...

...

Citation :

!...et je saurais bien me faire pardonner...

Fido, je me demande même si tu n'as pas fait exprès. ........ pour changer ton tapis, bien-sûr!

Naaannn...!

Bon, toujours en galère avec ma roue av; celle de dtr ne s'adapte pas aussi bien que prévu :le disque ne rentre pas dans l'étrier , il est désaxé par rapport à lui . Je pense que je vais revendre ces jantes, dommage, elles sont sympa en doré.
Et me remettre en quête d'une roue complète de dtlc 1hr .ça saoule un peu a force ...

Sinon, réservoir restauré à l'intérieur (et tapis nettoyé ), j'ai trouvé un fil cassé au milieu des spaghettis du phare: la masse de la veilleuse; j'ai bien progressé en soudure de fil de puis le début de ma resto...maintenant, je me brûle presque plus !!

Salut à tous,
quelqu'un peut-il me rappeler où se connecte la masse du cligno droit ; je l'ai mis sur un des boulons de la fourche, mais pas très joli.

Elle se branche dans le phare (cosse male)

Subax a écrit:

Elle se branche dans le phare (cosse male)

Là, tu vois, tu me fais plaisir ! parce qu'il me reste une fiche femelle libre dans la phare et je me demandais bien ce qui pouvait y aller .Merci!

J'ai la réponse à la non-adaptation de ma roue Av ( et Ar): roue de susuki DR 125 ! et non DTR !!
Si ça intéresse quelqu'un, c'est un bon prix!

Je suis prêt à peindre, j'attends juste qu'il fasse moins froid...c'est long !!

ouais c'est un peu casse-bonbon ce froid,c'est trop long vivement le short et les tongs

Vivement surtout le compresseur et le pistolet !

lougreg a écrit:

ouais c'est un peu casse-bonbon ce froid,c'est trop long vivement le short et les tongs

bonjour
Il doit faire meilleur dans le sud . non ?

J'ai de bon souvenir du coté de chez toi ! nous avons fais une ballade du coté de COLLIAS et dans les gorges du gardon

Super paysage .


@+

bernard