Panne d’allumage [RÉSOLU]

Ce matin j’a Pris la dtmx (de 1981 à allumage électronique) pour me rendre à mon nouveau taf à une trentaine de bornes. Ce soir sur le retour, Beuuu la panne! Déjà le matin elle m’avait fait un coup de calgon avec les mêmes symptômes. Mais elle était repartie sans problème au bout d’une minute d’arrêt. Mais cette fois plus d’étincelle à la bougie.
Ne connaissant pas trop cet allumage électronique, vers quoi faut-il se tourner en premier pour résoudre cette panne?
Je précise qu’avec une autre bougie (B9RS) présente dans la boîte à outils, je n’avait pas plus d’etincelle.

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première chose à contrôler, le coupe circuit au guidon (panne récurrente sur les mix)....
et après, bobine HT et CDI

Merci pour les réponses.
Dans la pratique,comment faut-il s’y prendre pour procéder à ces contrôles ?

Pas plus de précisions ?

Je me suis penché sur mon problème cette après-midi mais je ne l’ai pas encore résolu
Mais voisci ce que j’pu constater:
- j’ai sonné les 2 fils provenant du coupe-circuit et j’ai une continuité lorsque celui est sur off, et pas en position run.
- la bobine d’allumage est de couleur marron. Quelle est sa couleur d’origine de celle-ci ?
- l’antiparasite se visse sur le fil mais n’a pas une tenue extraordinaire. Je vais essayé de le raccourcir un peu le fil afin de d’avoir un meilleur contact.
Enfin je ne sais toujours pas comment on teste le cdi.
Merci pour vos réponses ou observations.

Problème résolu
Hier je vous parlais de l’antiparasite dont je trouvais la tenue sur le fil très moyenne. Il m’a suffit de raccourcir celui-ci d’1cm et de revisser l’antiparasiate pour retrouver une étincelle
Comme quoi, il y a vraiment des panalakon!

bonne nouvelle...