Bonjours à tous,

Comment allez vous, moi bien, à part qu'il met arrivé un truc vraiment bizarre. Je roulais tranquillement à 70 (au lieu de 50, ne pas m'engueuler, je ne peux pas tenir le 50^^) lorsque j'ai heurté quelque chose avec ma roue arrière. Le petit choc a dut débrancher (fils trop vieux)le fils rouge de la batterie. Dans la minute qui suivi, j'ai entendus un "clak".

Le lendemain alors que je suivais une voiture, j'ai vu que je n'avais plus de lumière avant et un copain en moto qui me suivait m'a dit que je n'avais plus de feux arrière, ni de stop.

Dans la journée ma lumière de signalant le clignotement sur le compte tour a grillé aussi.

J'ai parcourus le forum mais je n'ai pas trouvé ma situation. Je voudrais avoir vos conseils.

Est ce que le faite qu'un fil se soit débranché de la batterie est a fait ou pas masse a put griller les ampoules. j'ai pensé aussi à la diode redresseuse, a t' elle prit un coups?????

Merci de bien vouloir me répondre est a "m'éclairer" (sans jeu de mot)

ps: je compte chercher des ampoules demain mais j'aimerais comprendre

Certes sur nos DTMX il y a un régulateur pour figer le 6 V mais il y a aussi la batterie qui fige et qui impose le 6V.

Perso quand j'avais acheté ma DTMX, elle ne bénéficiait pas de batterie, et mes lampes grillait une à une lorsque je montais dans les tours (j'avais le régulateur).

Pour moi c'est malheureusement normal, car c'est le générateur qui impose la tension (batterie) et c'est le récepteur qui impose le courant (lampe)...

Salut Yacouba,
Si ton fil rouge a touché la masse (cadre ou autre pièce métallique), il y a eu court circuit franc. Ton fusible situé sur ce fil en sortie de batterie a dû griller net.

Salut yacouba,

Vérifie aussi si ton fil jaune/blanc si il est toujours connecté.
Il y a une cosse du coté du filtre a air et si ton fil noir (masse) n'est pas coupé sur le régulateur , l'autre connection ce fait sur la fiche dans le phare

Salut Guillaume:

Je roule sans batterie en enduro avec ma mimix .
Fil jaune/blanc relié au direct de sortie de bobine eclairage (fil jaune) pour aller en direct sur les lampes et je te promet que je ne grille pas les lampe a plaine puissance et bien sur avec les memes lampes depuis qsue je dispose de la moto...

a+
Cédric

a+
Cédric

Merci pour vos réponses, ce que je trouve de bizarre c'est que le fusible n'a rien, il est même pas cassé.

Je vous tiens au courant du problème

a+

Perso, je confirme que depuis que j'ai mis une batterie je n'ai plus grillé mes ampoules, mais il se peut que j'ai sans le savoir un problème de régulateur ...