Problème de surtension, problème de clignotants

Hello, je restaure ma dtmx et j'ai quelques soucis au niveau électrique..
Je démarre, et plus j'augmente le régime, plus la tension fournie est grande, je monte a 40v en mesurant... du coup je crame les ampoules du tableau de bord dès que j'accélère un peu... tout semble pourtant bien branché, j'accuserai le régulateur de tension qu'en pensez-vous ?
faudrait-il le changer ?
comment peut-on vérifier son bon fonctionnement ?
si un changement s'impose, peut-on alors mettre un régulateur 12v, pour ne plus avoir de souci d'ampoules avec les standard actuels ?

D'autre part, mes clignotant s'alument bien mais ne clignotent pas... il manque les deux de derrière pour le moment, peut être cela vient de là, ou c'est aussi peut être lié au problème de surtension... ? Pourriez-vous me donner votre avis ? La centrale clignotant semble fonctionner, le bilame commute bien quand le condensateur se charge-décharge..

Merci de vos avis et conseils..
Sekisushaï

ho oui ton regulateur est naz, tu peux le changer.
si tu passe en 12 volts il te faut aussi changer ta batterie, et toutes tes ampoules.
il faut les deux ampoules du meme coté en etat de fonctionnement et de meme intensité pour que ça clignote correctement.

voila bonne journée.

Est-ce qu'avec les deux clignotants avant seulement cela peut clignoter ?
Comment peut-on vérifier si le régulateur est bien naze ?
Si je passes en 12v, sachant que je n'utilises pas la batterie, je n'aurais pas besoin de rebobiner le stator ?
Merci

Up !

salut
regarde ici
http://dtmx-passion.motards.net/l-atelier-electricite-f21/12-volt-t2764.htm

http://dtmx-passion.motards.net/l-atelier-electricite-f21/dtmx-en-12-volts-t637.htm

tu a plusieur topic sur le passage en 12V ,sur le site