Encore un serrage

Dégouté
Je viens de monté le pots qui viens d'etre édébridé, je remonte la moto apres avoir reparé une crevaison, je mets un beau filtre a air tout neuf (j'en avais pas avant), donc comme je l'ai montée en 175 je virre la petite boite a air sous la selle comme dis dans le rtm(avant je roulais en ayant enlver juste le capot de la boite) je demarre je fais 2km nickel si ce n'est un bruit creux au décélérration avec des acoups dans la roue arrière assez brutaux parfois,enfin pas pire qu'avant meme plus doux et la je part pour un tour un peu plus grand.Je décide de faire l'aller tranquille et au retour je pousse un peu je tape le 100 ptetre 110) et pas envie tenter plus, j'arrive a l'entrer de mon village je décélère et la paf blocage roue arrière :'(
Ca sent le serrage a plein nez mais pourquoi ??????

t'a ouvert pour voir ??

Non pas ouvert j'attendais que ça refroidisse tranquillement et la chose bizarre j'ai kické a la main pour voir si ça bloqué et non alors j'ai éssayé de demarré et ça a démarré nickel Je comprend plus rien, mon père ancien propriaite de cette dtmx pense que suite a mon demontage de roue je pourrais avoir trop tendu la chaine et au moment de la décélération elle se serai mis de travers ce qui aurait provoqué mon bloquage de roue ....
Parce que est-ce que ça peux redemarré un moteur apres serrage ?

salut track,
Oui le moteur peut redemarer après serrage et refroidissement des pièces, eventuellement juste déboiter la sotie d'échappement du cylindre pour voir l'état du piston coté échappement et du cylindre cote admission.

le 2T serre souvent à la fermeture des gaz (appauvrissement du melange) d'ou l'utilité du coup de gaz entre chaque vitesse rempilée.

Bon courage

Bon par doute j'ai changer les joints au niveau de la boite a clapet j'avais de temps en temps une goute de melange qui tombais sur le cable d'accelerateur. Par contre pas moyen de voir le cylindre trop loin pour avoir un angle de vue, du coup je l'ai démarré laisser tourner au ralentis 5min elle tournais nickel, j'ai été faire un ptit tour 2km ou j'ai fait de belle grosse décélération et la nickel pas de petis bruit bizarre ou de crépitement comme ça faisait avant et plus d'accoup non plus ??? ah oui j'ai aussi rapproché la roue arrière d'un cran pour detendre la chaine.
Affaire a suivre.
Sinon si ça a serrer et que c'est repartis c'est tout bon ou pas ?

Tant mieux si elle retourne, pour avoir le coeur net (serrage ou pas) tu devrais jeter un coup d'oeil au haut moteur.
Je m'explique, en sortant l'échappement du cylindre, tu as accès à la lumière d'échappement, en te penchant sous la moto et avec une lampe de poche tu peux voir le jupe du piston et les segments en faisant touner le moteur à la main
quant le pistion est au PMB, avec la lampe tu peux voir les parois du cylindre coté admission.
Si tu remaque de rayures importantes ou des manques de métal sur le piston au niveau des gorges de segment, il vaut mieux ouvrir pour prendre la mesure des dégâts.
Ou peut-être plus simple enlever la culasse (4 écrous).
Si il y a serrage, il faut en rechercher les causes (voir tuto sur les différents type de serrage)
Bon courage.

lien sur le tuto de brico a propos des serrages

Bon bah voila hier j'ai fait en gros 40km en 4 fois aller/retour au taf et bah pas de problème, mais bon je pense que je vais ouvrir quand meme dès que j'ai le temps.