restauration 125 dtmx 2a8 1980 de yohann

Après réfléction, je vais remonter la 2èmes DTMX, sa serait dommage vue son état, mais avant quelqu'un pourrait me dire si il ait possible de monter un moteur de DTF dans le cadre d'une DTMX?
Sinon pour le moment j'ai bosser sur le cadre de la rouge (la nouvelle sans moteur); ponçage pour le peindre quand j'aurais trouver la peinture rouge comme elle était.


A la prochaine

Et les photos alors???????

bato77 a écrit:

Et les photos alors???????

Oui désoler, j'étais parti dans les blablas et j'avais zapper de poster les photos.

Voilà les photos des 2 MX la blanche avec son nouveau régulateur de tension replacer et récuperer sur la "rouge" et aussi les photos de MIX rouge dépouiller, sur les photos on peu voir le cadre ponçer ainsi que le reservoir et la selle, mais dessus manque le garde boue arrière et avant, le bas moteur, les cartères de cotés, la cocotte droite avec le levier de frein, la béquille, 2 pédales de freins d'on une de monter, un tambour et le phare (le bocal est bon mais le plastique ait casser). Je crois que j'ai rien oublier.
Bon je vous laisse regarder les photos et j'espère que je vais pouvoir remonter un moteur de DTF dans le cadre pour la remettre en route.


ex emplacement du réguleteur (sur la blanche) mais qui à casser donc impossible de le remettre là.


nouvel place du régulateur, à coté de la boite à air sous le cartère droit, protèger de la pluie et de l'eau, un peu mamaille mais c'est juste le temp de trouver un fil noir et un jaune.



Cadre rouge, DTMX de 1981, avec sa selle et le reservoir, près à être peint.

A cotè de la blanche, elle fait pitier mais aura de nouveau son heure de gloire

Je lance un appel ici aussi mais tout les détails son dans l'annonce que j'ai mis sur le tuto approprier: je cherche un moteur pour la MX rouge, pas trop cher.
Voiçi le lien pour mon annonce: http://dtmx-passion.motards.net/t8273-moteur-complet

Merci beaucoup.

Bientôt la peinture pour la mix rouge. Après achat d'un compresseur et d'un bon pistolet pour faire les mix, je vais enfin pouvoir faire la peinture. Après recherche sur le fofo, y'a 2 peintures qui ressorte: epoxy et rustol.
Quelle peinture prendre et qui va bien au pistolet mais pas trop cher? et surtout où trouver de l'apprêt et la peinture?
Quels conseils me donner vous avant de me lancer dans sa peinture (de la moto)?

Le moment venue je joint des photos de l'avancer dans les peintures du cadre et des reservoir d'essence.

PS: j'ai vers chez moi des équipementiers auto, magasin auto de pièces type nor et feu, sinon commande sur le net possible sans soucis si le prix ait attractive et qualité au RDV.


Merci

Sa avance bien. Et oui après ponçage et rabotage des pattes de clignotant enlever à la "rache" par un ancien propriètaire indélicat, j'ai meuler pour obtenir une finition cadre et enlever le reste de soudure. Après sa, j'ai demonter la fourche et le bras oscillant arrière, scotcher les reposes pieds et mis mon cadre en peinture, du moins en primer, là il sêche tranquille dans mon garage.
Je poste les photos aussi tôt que je peu.

Bientôt la peinture et je pense savoir quoi mettre, en carroserie camion (et je pense toutes carroserie) ils prennent de la peinture à l'eau couvert par un vernis, donc je pense faire la même chose pour ma MX "rouge".

Vous vous souvenez la MX rouge y'a quelques jours? ba la voilà aujourd'hui, prêtte à être peinte.

Et encore une et oui on me propose une moto complète mais en pièces détacher (sans CG) pour remonter la "rouge" mais je voulais avoir quelques avis au sujet de la "bleu", je donne le lien puisque j'ai poster un tuto pour savoir au niveau moteur si elle vallait le coup (je pense que le moteur ait un 175 au vue de la culasse) ou pas et à quel tarif, celui qui là vends ma donner son prix mais je voulais avoir une idée sans influencer personnes.

http://dtmx-passion.motards.net/t8323-arriver-d-une-3emes-mx-mais-en-faut-elle-le-coup#72583.

Merci pour l'aide une fois de plus

Après un moment de grand desespoir, j'ai poser la 125 qui refuse de demarrer chez le nouveau concess près de chez moi (200 m à vol d'oiseau), je pense que mon condo ait HS, mais comme la moto ait passer chez yam y'a un moment, tout ait remonter costeau, j'arrive pas à demonter mon stator, donc plutot que de tout arracher j'ai poser la bête chez un pro. En même temps sa va me permettre de savoir se que vaut le mécano et pouvoir negocier des pièces puisqu'il possède 2 DTMX (1 en pièces et 1 monter).
Donc voilà, mais bon avant de l'apporter je suis passer chez yam pour reprendre une clavette demi-lune pour le rotor, celle de ma 175 ayant couper en 2 donc j'ai pris celle de la 125 et remonter une neuve sur la 125 (info à connaitre; clavette yamaha 4€ et des poussières et la même en marque MBK 1€05, les ref sont exactement les mêmes et le 2 de marque yamaha).
Donc me voilà dans l'attente de la 125 qui devrait rerouler dans la semaine mais en attendant je vais bosser sur la 175 et voir se qui ne va pas et pourquoi j'arrive pas à la faire peter ou mieux demarrer.

Un peu de nouveau pour la 125 que j'avais laisser de cotè depuis quelques semaines pour cause de remise en route de la 175. Condo HS, commande sous peu d'un neuf pour remettre en route la bête. Du temps qu'elle ait à l'arrêt, j'en profite pour ponçer le reservoir blanc (peinture piquer) pour le peindre si possible avant l'hiver. Une bonne idée passer par là, je prend la perçeuse et monte une brosse à ponçer polissoir, résultat pas si mal que sa et surtout pas de rayure importante, le tout sera refait au papier à l'eau puis pour finir à la paille de fer 000.

Donc voilà, si je peu je ferai des photos pour montrer le résultat.

Salut, je prends ce topic en cours de route, je ne sais pas où tu en es concernant la peinture en rouge du cadre, mais en ce qui me concerne, pour tout ce qui est métal, je ne prends que la marque PROCHI-ROUILLE. Je n'ai pas d'actions chez eux, mais je la recommande à tous ceux qui font de la restauration car c'est de la qualité agricole ( d'ailleurs je l'achète à la coopérative agri du village) et il y a 3 produits en 1 : un primaire pour le traitement anti-corrosion du métal, un traitement anti-rouille inclu dans la peinture, et bien sur la couleur.
Le rouge (très Massey-Ferguson) et le noir brillant correspondent bien aux teintes de nos DTMX. A voir pour le blanc.
Avant de me lancer dans le rajeunissement de ma DTMX, il y a pas mal d'années que j'ai repeint le cadre de ma Harley avec cette peinture et je n'ai jamais vu la rouille revenir.

Salut yannick22, la peinture ait faite mais j'avais mis que 2 couches, se que je trouve un peu léger donc j'en repasse une durant mes vacances et surtout avant de finir le remontage de la moto que j'avais repeint puisque entre temps j'ai racheter la "orange" et monter le 175 rayer.
Le cadre repeint ait en noir puisque j'avais pas trouver de rouge qui se rapproche de celui d'origine, peinture noir sans sous couche et pour feronnerie (portail/barrières/etc) et surtout qui recouvre la rouille sans avoir à ponçer. Donc là la noir repeinte est en cours de remontage avec l'autre moteur que j'ai eus sur la orange du moins le haut moteur (la bielle est HS) mais j'avais acheter un bas moteur pas cher et nickel.
Du coup y'aura un poste 3èmes restau par la suite pour faire l'historique de la noir mais qui sera monter en cross pour être vendue et faire place à une 250 si je retrouve l'annonce vers de chez moi.
Pour la peinture que tu dis je vais regarder pour repeindre mon 4èmes cadre.

Merci yannick

Semaine prochaine opération peinture plastique et reservoir. Les sticker sont commander fin de semaine et la peinture plastique (marque Julien plastique) sera acheter début de semaine prochaine, mais ira t'elle? http://www.peinturesjulien.fr/decoration/peinture-plastique merci pour les tuyaux.
Franchement j'en sais rien, mais je vais essayer pour que ma belle 125 soit comme neuve et sa va je fais la 175 orange en couleur d'origine (noir ou blanche) et profiter du pot de peinture pour faire mes plastiques d'avance.

Il n'y a pas de raison pour que ça n'aille pas, puisque c'est de la peinture spéciale plastique.
Sinon, d'apres un de mes anciens collègues retraité dont le hobby est maintenant la restauration de motos anciennes, la prochi-rouille dont je parlais plus haut passe tres bien dans un pistolet, et comme elle est un peu épaisse, elle masque bien certaines irrégularités du support, y compris le plastique. En fin de compte, c'est pas la peine d'aller chercher midi à quatorze heures en achetant des peintures spéciales hors de prix.

Bravo pour ta décision de remettre ta moto "tout d'origine", car c'est pas le tout de transformer des DTMX en superbécanes de cross ou d'enduro mais il faut surtout en conserver en état d'origine, pour montrer ce que c'était à l'époque. C'est un premier pas dans le monde de la collection.

C'est vrai, et perso, j'ai gardé toutes les pièces d'origine...pas fou. Ensuite, la peinture, ça se refait.

Sur ma 3 MX "roulante" y'en a que 2 qui sont d'origine ou presque, la blanche de 80, avec quand même des pièces neuves mais copie d'origine, je pense notement à mes caoutchouc de poignée de guidon, le reste ait d'origine ou acheter sur des brocantes véhicules anciens voir récuperer sur mes autres MX qui avait été à la base acheter pour finir la blanche et la bleu (pour la moteur 175 Rayer/selle/reservoir) pour la rouge repeinte en noir et qui finalement après l'arriver de la orange avec la bielle HS, à vue le moteur Rayer mis en place. Du coup avec la noir, j'ai commencer à la remonter en enduro/cross puisque pas toutes les pièces pour la remettre en origine complète (moto étant à vendre), dessus manque principalement le faisceau et un haut moteur, mais j'ai une piste pour un avec allumage éléctronique (mon premier) et un faisceau d'origine pour pas cher, donc elle finira pas être remonter avant la vente en esperant que celui ou celles qui me là rachete la finira proprement.

Pour en revenir à la peinture, je sais pas se que vaut la peinture pour plastique, je vais voir le prix et si trop cher, je vais voir pour de la peinture "agricole" comme tu m'avais dis yannick, une mimix agricole; sa va ressembler à quoi?! mdr

Ah ... Je me disais bien aussi que j'avais déja vu ce vert pastel quelque part ........

Chez Prochirouille, (pour rester dans le domaine agricole, puisque visiblement ça fait plaisir) c'est pas compliqué, le rouge c'est la couleur Massey-Ferguson, le vert c'est John Deere, le bleu c'est Ford, le noir c'est ... Harley-Davidson ! (Oui je sais ça rime avec Massey-Ferguson, les petits plaisantins peuvent se recoucher.)

Mais plus sérieusement le noir et le rouge sont les couleurs parfaites pour refaire les cadres des mix.

Après quelques mois sans toucher la 125 cause condo HS et là je dis merci le mécano de chez Yam qui m'avait remonter le plateau à la loctite, j'ai fouarer les 2 vis de fixation; une tête HS et l'autre la clé BTR qui lache dedans (content le yoyo ) donc là dégouter de rien pouvoir faire et l'hiver étant là je laisse de cotè. Arriver y'a quelques jours, je prends le moteur de la MX qui devait partir chez le pote pour la remettre sur ma 125, le moteur fonctionnait nickel y'a 2 mois env et montait à un petit 100 dans les champs.
Donc remonter sur la MX, je remet de l'essence dans le reservoir et impossible de démarrer, niveau allumage c'est le 14 juiller à la tour Effel , calage de l'allumage correcte, boite à clapet sans jour, pipe d'admission fisiblement nickel (pas de craquelure ou fissure), carbu à revoir dans le doute que j'ai changer pour un autre que j'ai nettoyer mais que je referai pour être sur lui aussi.

J'ai changer tout mes joints moteur sauf celui cotè embrayage, se pourrai t'il que mon soucis vienne de lui?