manque de puissance

bonjour à tous j'ai une dtmx que j'ai refais avec un kit 175 mais probleme des que jouvre les gaz à fond j'ai l'impression quelle sangorge
et j'ai du mal à la monter à plus de 90 vous avez des idees sur le probleme ,attention j'ai des connaissances tres limité en meca , mais suite à un changement de l'alumage complet qui ma couté 600€
j'esite à la remettre chez yam mais bon quant on aime on ne compte pas

600 euros pour un allumage

a ce prix là, t'aurais pu t'acheter une mimix en état

si tu as monté un kit 175, il faut aussi le "nourir", donc lui apporter + d'air et plus d'essence, voir aussi librerer un peu les gazs a l'echappement.

donc enleve la pré boite a air (celle sous le siege), monte un gicleur de 140, et regarde si tu n'a pas la bride a l'echappement. si oui il faut la faire sauter. essais deja ça.

Bonjour Yannick,

le kit 175 demande quelques réglages:
gicleur de 140 , ouverture de la boite à air.....
donnes nous plus d'info sur ta mimixe (année,rupteurs ou allumage électronique, carbu d'origine..etc)

mais il est sur que tu feras d'importantes économies en lisant les conseils avisés des pros de ce forum.
@+

Arrgghh Yvesjura tape plus vite que moi

merci à tous pour vos conseilles des demain matin je mis attache
je vous tien au courant sur les differentes verifications (gicleur )toile
et pour la bague d'echappement ou elle se trouve? je sais pas tres mecano

rousseaux yannick a écrit:

merci à tous pour vos conseilles des demain matin je mis attache
je vous tien au courant sur les differentes verifications (gicleur )toile
et pour la bague d'echappement ou elle se trouve? je sais pas tres mecano

juste au debut de l'echappement, il y avait une photo sur le forum qui montrait un pot avec et un pot sans.

je vais voir si je le retrouve.....

voila
http://img352.imageshack.us/my.php?image=p10006252uu3.jpg

a gauche sans bride a droite avec

le post a lire qui t'explique comment faire

http://dtmx-passion.motards.net/l-atelier-mecanique-f4/bridage-de-pot-t796.htm?highlight=bride+echappement

A + bonne bricole

[img]https://servimg.com/view/12263695/3[img]

bon c'est loupé pour la photo je n'ai pas encores tout les trucs mais ça va venir , sinon ce matin demontage du carbu ,impossible de voir si c'est un 140 ou autre taille car inscription illisible mais par rapport à un autre carbu de trente que j'ai il me semble petit , reste à trouver par defaut un gigleur de 140 , pour la partie boite à air c'est fait ,j'ai également remonté d'un cran le pointeau ,le programme pour cette apres midi demontage du pot pour voir si je peux faire sauter le reducteur ,et si je peux esquiver la traditionnelle visite de belle maman je deculasse pour verifier la segmantation plus les joint
je vous dit le resultat des courses ce soir a+

nickel cette mimix avec son kit rayer, je pense que tu parle de l'aiguille, car le poiteau n'a pas de réglage.

avant d'ouvrir, solutionne tes reglages de carbu, car ça sera sans doute pas utile de deculasser, si tu peux éviter c'est mieux.

j'ai mis ton image, pour que tous le monde en profite
A+

[img]

elle est bien jolie cette dtmx par contre le top case
(PS 600€ pour un allumage , change de boutique ou il vont te plumer comme un pigeon)

et voila , les réglages de carbu sont fait effectivement c'est bien de l'aiguille que je voulais parler il faut que je me familiarise avec tous les termes technique mais bon ça va venir , par rapport à la hauteur elle etait sur le troisieme crant ça vous semble bien?, pour la partie pot c'est aussi fait la bague est partie ,apres un essai sur route attention un bon 110km plus d'angorgement ,mais je pense que je vais pousser la plaisanterie jusqu'a la verification de la segmantation ainsi que le changement des joints ,pour le top casse c'est plus sécurisant lorsque je fais un tour avec mon petit

rousseaux yannick a écrit:

et voila , les réglages de carbu sont fait effectivement c'est bien de l'aiguille que je voulais parler il faut que je me familiarise avec tous les termes technique mais bon ça va venir , par rapport à la hauteur elle etait sur le troisieme crant ça vous semble bien?, pour la partie pot c'est aussi fait la bague est partie ,apres un essai sur route attention un bon 110km plus d'angorgement ,mais je pense que je vais pousser la plaisanterie jusqu'a la verification de la segmantation ainsi que le changement des joints ,pour le top casse c'est plus sécurisant lorsque je fais un tour avec mon petit

3° cran c'est le reglage standard

pour le top casse c'est plus sécurisant lorsque je fais un tour avec mon petit
évidemant, si c'est pour la sécurité je suis complètement POUR

Salut,

Elle est de toute beauté cette DT! Félicitations

Pour tes réglages, va faire un tour ici:
http://dtmx-passion.motards.net/documents-relatifs-dtmx-enregistrement-requis-f15/notice-kit-175-rayer-t1304.htm

@++