Bonjour,
J'ai récemment fait l'acquisition d'une 400 dtmx avec 4500km, après vérifications d'usage, la belle à redémarré mais manquait vraiment de peps… Après une vingtaine de kilomètres, impossible de la remettre en route, et plus de compression. Essence OK, allumage OK, je me dirige vers la le cylindre (voyez donc ces tristes photos)
La culasse n'a rien, le bas moteur n'a pas de jeu.
Cylindre indemne coté admission, mais beaucoup de matière au dessus de la lumière d'échappement. Pas de "rayures" vraiment méchante.
Le piston lui est gommé ainsi que les segments coté échappement. La tête est en bon état.
Deux questions:
Comment un piston ayant moins de 5000 bornes peut il se trouver dans cet état? (Les joints moteurs étaient corrects)
Je vais remplacer le piston par un Wiseco + joins neufs mais que faire pour le cylindre?
Merci à tous pour vos éclairages
