Claquement au ralenti !

Bonsoir à Tous

J'ai petit souci sur mon 125 DTMX ( 2A8 ) au ralenti j'entend un claquement qui disparaît à l'accélération et se fait entendre de nouveau seulement au ralenti, elle fonctionne bien sur toutes les vitesses ... à toujours sa puissance ... pas d'alerte de serrage car elle fonctionne toujours avec l'AutoLube ... avez vous une idée les Docteurs DTMX

Merci de votre aide

Cordialement,

Albatros89

Salut,

Quel est le kilométrage de ton piston ?
S'il est usé, le claquement que tu entends est dû à un jeu cylindre-piston excessif. A la longue, ton piston peut se fendre et occasionner de beaux dégâts.

Laurent P a écrit:

Salut,

Quel est le kilométrage de ton piston ?
S'il est usé, le claquement que tu entends est dû à un jeu cylindre-piston excessif. A la longue, ton piston peut se fendre et occasionner de beaux dégâts.

Bonsoir Laurent P

Merci de ta réponse ... le piston doit avoir dans les 20.000 Kilomètres environ, je ne suis pas sûr du kilométrage exact

Selon ton diagnostic, il y aurait donc un jeu trop important cylindre/piston ...peut-être à cause de la segmentation je pense au segment racleur car elle fume beaucoup au ralenti comme à l'accélération

Que'en penses tu ... de toute façon je pense que je vais être obligé de déculassé pour éviter la CASSE

merci de ton aide

Albatros89

Salut,

Déculasser ne sera pas suffisant, un claquement généré par un piston usé est produit par la jupe qui vient taper le cylindre à chaque changement de direction du piston.
Il faut donc déposer le cylindre et faire mesurer les éléments. Si l'usure est l'origine de ton claquement, ton piston sera bien marqué.

Petite remarque concernant le fait que ton moteur fume, il n'y a pas de rapport avec l'état de ta segmentation (seulement sur un 4 temps) mais plutôt avec le réglage de ta pompe à huile et surtout avec la qualité de l'huile de mélange utilisée.

@+

Bonjour,

Merci pour tes renseignements utiles, j'ai un cylindre /culasse d'avance, il faut que je contrôle sa côte pour me procurer le piston correspondant

Un copain Motard m'a dit que pour lui le claquement viendrait de la bielle qui aurait du jeu sur le maneton du vilebrequin ... qu'en penses tu ?

De toute façon moteur déculassé, je contrôlerai la bielle manuellement

Je verrai par la suite pour le réglage de la pompe à huile quand piston/cylindre seront en état de fonctionnement normal.

Bonne journée @ +

Salut, un jeu à la bielle peut effectivement être la cause de ton claquement. Par expérience, c'est tout de même moins courant qu'un piston usé...
@+