éclairage compteur

bonjour a tous les spécialistes
je viens vers vous concernant un problème d éclairage compteurs sur mon dtmx de 1986 acheté récemment et dont je viens de m apercevoir que le faisceau a allumage électronique a été remplacé par un ancien a rupteurs !!

bon mon système électrique fonctionne sauf :

éclairage des compteurs ( assez fort l éclairage comme voyant de point mort ) avec le commodo sur position off et neiman sur position 3 et extinction quand je met le commodo en position on

par contre quand je démarre la moto l éclairage se remet a fonctionner ( faiblement et en augmentation avec l accélération ) en meme temps que le phare
a votre avis d ou cela pourrait il provenir ?
a savoir que j ai un fil noir venant du faisceau principal ou rien n est branché ...

donc se peut t il que cela ne provienne que d un souci de branchement dans le phare ?

comme bien d autres je n y connait rien en électricité !!!
ci joint une photo du phare



merci d avance a tous
amicalement

Salut,

Qu'est ce qui te permet de dire que c'est un faisceau pour DTMX à rupteur ?

salut jmm
écoute je ne sais pas
tu as raison je ne suis sure de rien
la seule chose certaine c est que l allumage est a rupteur et que je n ai plus de cdi aprés le faisceau a été modifié
c est vrai que dans le phare et avec l appui des différents plan vu sur le forum on a l impression que se sont les branchements du faisceau du modèle électronique
j ai vu que normalement le neiman et le commodo doivent etre changés entre les deux modèles mais comment savoir si cela a été fait ou pas ?
la clé de contact est la meme que celle de l attache casque donc je pense que c est le neiman d origine ...

pour ce qui est du commodo a quoi voit on la différence entre un 79 et un 80 ?

le gainage du faisceau principal a été ouvert tout le long a et retravaillé ça c est certain
je pense qu il a modifié a partir du faisceau de 80 mais bon
si tu veux d autres photos afin de t aider a trouver une explication demande le moi pas de soucis

je pense que c est toi qui m avait vendu un silencieux absorption il y a 2 ans et on c était vu a coté de cambrai chez patrick .

merci d avance
amicalement

Bonsoir,

C'est bien moi, et je vois Patrick à chaque Noël depuis, et nous partagons une bonne bière en parlant de moto bien sur.

Ta DTMX de 86 a donc un bas moteur avec allumage rupteur.
Je pense que le propriétaire précédent a modifié son faisceau CDI pour l'adapter à un bas moteur rupteur.
Le neman entre version rupteur(1 connecteur) et CDI( 2 connecteurs) et différent.

Lequel as tu ?

Amicalement,

JM

salut
écoute je sais pas
il faut que je démonte le neiman ?

Non pas besoin, regardes sous le neman, tu dois avoir 1 gaine (1 connecteur 6pts) ou 2 gaines ( 1 connecteur 6pts + 1 connecteur 4pts ) qui partent vers le phare.

Une fois le type de câblage fixé, on démarre le dépannage.

A+

salut
je viens de regarder une seule gaine avec un dédoublement de 2 branchements grosse cosse noire dans le phare