nouvelle recrue, chef

bonjour,

je suis de st tropez , j'ai 40 ans et encore mes 32 dents et je viens d'avoir une dtmx, étant donné que j'aime les vieilles...motos hihihi
il paraitrait qu'elle date de 1979-1980, je suis enchanté de venir vous rejoindre, j'aurai plusieurs questions à vous faire part pour m'aider , j'espère que je ne vous embêterai pas

merci par avance de votre accueil et de vos aides futurs <----je ne sais pas si c'est bien français ce que j'ai écris

DTMXment
heraclea

Salut et  !

bonjour

voici ma DTMX qu'on m'a donné, d'après vous de quelle année elle est? on m'a dis 1979-80? c'est une 2A8 etc...

Salut à toi et bienvenue.
Si le réservoir est d'origine, c'est un modèle 79..

jolie rogne en effet;

bienvenue a toi !
 

merci, je vous mettrai d'autres photos.

voici ma 1er question:


mais c'est pas son état qui me pose le plus de soucis, celui qui me la donné n'a pas de carte grise et ne la jamais demandé car il voulait faire de la colline seulement et cela date il y a 20ans , donc je ne sais pas si l'ancien propriétaire si il est vivant ou mort.
comment faire ? pour pourvoir en faire une pour pouvoir rouler?
sinon cela servirai a rien de la remettre sur roue!!!

2 solutions :
1/ tu trouves un cadre avec carte grise et tu changes de cadre.
2/ tu lui fait faire un acte de vente et tu te rapproche de la FFVE pour faire une carte grise collection, en espérant qu'ils ne te demande pas plus. (ça coute 50€ minimum)


y'a une 3° solution, qui me semble la plus sage :
tu te trouve un autre DTMX de la même année (AVEC UNE CARTE GRISE), et avec les 2 tu en refait une propre. car forcement vu son état, tu auras besoin de pièces...
les pièces en plus tu les gardes en spare ou tu les revends, ou tu t'en monte une de cross avec le reste.

on trouve des DTMX a refaire (avec carte grise) pour 200-300€ sans problème.
si tu as du temps et si la passion est la : le jeu en vaut la chandelle, c'est une moto attachante.

merci

le ffve qu'est ce que c'est?
la carte grise collection ne me restreint pas pour son utilisation?

non. plus de restrictions comme avant.

http://www.ffve.org/Procedure_obtention_attestation_carte_grise

il faut que la machine est plus de 30 ans.

ok

si elle date de 1979 elle aura plus de 30ans
je vais voir avec eux.

merci

il te faut :
2 photos de la machine (latérales) : pour en reconnaitre le genre et type exact.
1 photo en haut définition du N° frappé sur le cadre
1 acte de vente au minimum qui atteste de l'origine de l'achat de la moto
l'immatriculation si elle existe
50€ en chèque

et attendre 4 semaine la réponse (qui peut être un refus)

bon courage

100 le cadre + carte grise.
avec ça plus de problèmes !

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/547687759.htm?ca=21_s

j'ai trouvé ta moto :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/545615445.htm?ca=21_s

oui c'est la mienne je l'ai mis en vente car je ne savais pas comment faire, mais maintenant j'hésite...avec tout ce que tu me dis

et excuse moi si je n'ai pas compris ton 100le cadre + cg

c'est une annonce sur LBC. voir le lien que j'ai mis avec : tu cliques et ça l'ouvre !
tu dois pouvoir lui demander de t'envoyer uniquement la carte grise + la plaque des mines par poste. pas le cadre, çà serait hors de prix !
ça te coutera plus que 50€, mais moins que 100€ : et avec ça tu a une machine en règle.

elle est pas belle la vie ?  

voici l"annonce en question :

merci je vais lui demander...

voila de nouvelles photos

super les photos.
on se rend compte qu'il y aura beaucoup de ... travail !

je re-itere mon conseil de jadis, alors :
trouves en une autre pour pièce avec carte grise, et remontes-en 1 avec les deux...

la chasse aux pièces individuelle va vite te revenir plus cher sinon.

je compte acheté que celle qui seront cassé ou trop usée sinon je vais essayé mais je ne sais pas trop comment la remettre en état avec ce qui a déjà dessus, c'est à dire passer le réservoir , cadre , guidon à la sableuse mais les écrous, vis , jantes et la fourche je ne sais pas comment faire sur le chrome et alu pour les remettre en état...