t'as plusieurs soucis, un sur le circuit phare/plein phare où est monté le régulateur , un autre sur les composants alimentés par la batterie.
Pour les phare / plein phares, ça peut être la masse commune de l'ampoule qui est débranchée dans le phare (suivre le branchement des 3 fils d'ampoule).
Pour tout ce qui est alimenté par la batterie (Klaxon, veilleuses, feu stop, clignotants et voyants), vérifies avec un voltmètre que ta batterie charge lorsque le moteur tourne, tu dois avoir 6,5 à 7v, si 6 ou moins, tu as un défaut de connectique batterie, fusible hs ou diode sous réservoir hs ou connexions oxydées.
Si tu as une charge correcte, ampoules HS, défaut de cablage fil 6 V ou masse, déconnexion des commodos dans le phare.
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