Allumage faiblard snif...

Bonjour à tous,

J'ai une petite MIMIX de 79 (2A8) à rupteur qui à bien tourné après des soucis de fixation culasse.

J'ai donc remplacer mon haut moteur après plusieurs pose d'inserts.

Cela fait 2 ans que je n'y ai pas touché (restauration maison) et me revoilà dessus.

Au départ pas d'allumage :

- Bobine stator à 2,2 ohms

- Condo remplacer

- rupteur ponce et je pense ok

- réglage de l'avance

- remplacement de la HT

- liaison direct entre HT et sucre

Et la pas d'allumage sur une bougie B8ES mais OK sur une DENSO W20 (bougie de Honda GX160 4 Temps) par contre jaune.

Je remplace donc anti patate et maintenant j'ai un allumage bleu sur mes B8ES mais faiblard je trouve (quand je met une vis en sortie d'anti patate j'ai un arc mais bien inférieur à 4mm : il faut presque mettre en contact la vis sur un masse).

j'ai tenté de chauffer mes bougies et pas mieux.

A force d'essai elle à pété avec la bougie W20 mais rien avec les B8ES.

Je viens de m'apercevoir que j'ai de l'allumage en essai bougie sorti et après essai plus d'étincelle...

Avant d'avoir mon problème de culasse ma MIMIX à caler plusieurs fois en cote (baisse de régime en forçant jusqu’à caler (même en rétrogradant).

Ça fait 2 semaine que je suis dessus et je commence à en souper... (réfection des soudure étain + gaine thermo sur le stator, remplacement condo et bobine stator d'occas....)

Vous n'auriez pas une idée les gars ?

Je suis nase en élec, mais ne t’inquiète pas, y a bien qq qui va t'aider sur ce coup !

Bonjour à tous,


Merci Fido, je viens de ressayer : bougie sortie et première en marche j'ai poussé 200m car après tous les coup de quik du week end....

Quelque chose est sur c'est que mon embrayage est collé (mais il me le faisait avant a chaque démarrage)

L’allumage doit vraiment être faiblard car après 5/6 coups la plupart de mes bougies n'allume plus (humide n'est pas noyer).

Sur quelques bougies ça claque légèrement bleu et sur d'autre c'est jaune faiblard.

Je vais comme même vidanger mon mélange et lui mettre un nouveau moins riche... après je ne vois plus.

ça vaudrait peut-être le coup de remplacer le rupteur aussi. Moi, j'ai galéré avec l'allumage parce que j'avais un rupteur neuf, mais adaptable. Depuis que je l'ai remplacé par un Yam, c'est mieux!
Tu as vérifié l'état de tes fils au niveau du stator, peut-être un mauvais contact.
Voilà, je suis arrivé au max de mes compétences électriques...

Effectivement je n'ai pas mis de rupteur neuf : je l'ai échangé avec celui de ma DTMX "piéces", les surfaces paraissent propres à l'oeil nu.

Sinon coté stator j'ai refait toutes les connexion + gaine thermo.

J'ai changé la bobine d'allumage par une autre occas (environ 2,2 ohms pour chaque résistance.

alors? Tu as essayé de changer le rupteur? Cela a donné quoi?
Car j'ai un problème similaire: tout est neuf sauf le rupteur (qui avait une gueule pas trop mal), et l'étincelle est un peu faiblarde aussi...

Salut,

Non je n'ai pas eu le temps de me rempencher dessus....

J’espère pouvoir m'y pencher cette semaine.

Mais mon rupteur à mon d'un an alors ...