Bridage de pot

Ben voila, je suis un petit peu perdu dans tout ce que je vois,
Combien y a t il de brides sur un pot ?
Ou ce situent elles ?
Et une phot c est possible ?
Merci les gas

Salut,

A ma connaissance, il y a deux bride sur le pot d'échappement:

- un rétrécissement de l'entrée de pot, pouvant s'enlever en faisant sauter les deux points de soudure qui retiennent la pièce.

- un genre de cône large qui freine les gazs dans la partie la plus large du pot. Pour celà, pas 36 solutions, il faut ouvrir, retirer cette pièce, et refermer à la brasure. Il me semble qu'un sujet avait été fait la dessus (Yam76??) mais impossible de le retrouver , il y avait des photos d'un pot ouvert à la scie à métaux, à un endroit bien précis...

Sinon pour info, voici la différence entre un pot d'origine bridé et un Giannelli (dépourvu de toute bride):



@++

ok merci je vais commencer par le bride la plus simple a enlever, ensuite j essai de trouver un gas qui sait bien souder pour l autre.
Merci
p.s: y en a t il une aussi dans le silencieux?

Là, je ne sais pas pour le silencieux, je ne connais pas de technique pour l'améliorer... d'autres sauront te répondre mieux que moi. J'aurais tendance à dire que ceux qui recherchent de bonne perfs avec un pot optent souvent pour une cartouche différente de celle d'origine de la dt (pot à absorption).

Je sais que par exemple Yam76 et bricolo93 ont des cartouches différentes, vois avec eux pour plus d'infos.

++

salut soupi

pour ma par j'ai monté un silencieux de 80kx en lieu et place du dtmx
ca coute pas bien chere et ca ne fait pas beaucoup + de bruit qu'un origine
par contre ca libere deja un peu la sortie des gaz
apres faut voir a la detente comme indiqué sur la photo la bague a la sortie mais aussi avant le retrecissement il y a une marque a ce niveau couper retirer le contre cone a l'interieur et refermer histoire de respiere le tout tu aura plus d'explication la

http://dtmx-passion.motards.net/Rubrique-technique-c2/Preparation-f5/DT-Enrhumee-t271.htm

voili voilou

C'est le lien que je ne trouvais plus!!!! Merci mon bricolo93

Un gars m'a dit un jour qu'il y avait une sorte de laine de verre dans le silencieux. Le meilleur moyen de l'enlever selon lui était de mettre de l'essence dedans et faire cramer. Le silencieux étant démonté, cela va de soit...
Je n'ai pas fait, et je n'ai pas vu de post expliquant cela sur ce site. Donc je ne parierai pas la dessus.

il y en a dans les pots a absorbtion

j'en ai dans le mien (et elle se change)

Je permet de faire un up sur ce post parce que je vois pas trop comment faire sauté la bride a l'entrée du pot ?

salut moi je l'est fait la semaine derniere et je l'est fait pt aux marteau burin 5 min et c'est bon par contre la 2 ieme bride c'est plus compliquer mais bon ca ce fait bien
sinon le résultat est vraiment impressionnant la patate que l'on gagne c'est le top
voila a plus et bon coup de burin

Salut pour le pot d'echappement il n'y a pas de laine de verre mais simplement plein de chicanes, c'est à dire des passages qui dévient les gaz d'échapement pour les ralentir. Pour le "débrider" il faut l'ouvrir horizontalement et enlever toutes ces chicanes mais apparement cela fait beaucoup de bruit et ça ne change pas les performances. Pour faire sauter la bride du pot à l'entrée moi elle était carrément soudé en entier dans le pot et j'ai passé un après midi à la dremel pour l'enlever. voila @+

Il y avait ça comme visite guidée du pot:
http://dtmx-passion.motards.net/preparation-f5/dt-enrhumee-t271.htm

voila une image d'un pot a absorption (ou silencieu) (surtout ne jamais enlever la laine de roche ou de verre car vous allez faire du bruit et il y aura une perte de puissance):

https://servimg.com/view/11244281/78

voili voilou.

alceste a écrit:

voila une image d'un pot a absorption (ou silencieu) (surtout ne jamais enlever la laine de roche ou de verre car vous allez faire du bruit et il y aura une perte de puissance):

https://servimg.com/view/11244281/78

voili voilou.

oui enfin, quand la laine est imbibée d'huile, faut bien la remplacer, parce que, c'est assez bruyant quand ça baigne, ou alors il faut que tu nous pondes une essoreuse de laine de roche lol

dans ce cas je crois que oui ,ça ne sert a rien de se faire un reservoir d'huile dans le silencieu

mais si t'as laine est toute neuve il ne faut pas l'enlever.Non je dis ça car j'ai connu des gars qui l'on fait en croyant ameliorer les choses (sur une suzuki 250 RM par exemple.ça fais mal au oreilles en tout cas).

Salut,

Je viens de remplacer mon pot. Sur l'ancien il y avait une bride à l'entrée mais ce qui est bizarre c'est que le nouveau (bridé lui aussi) à un trou encore plus petit. Quand on passe le doigt à l'intérieur la bride est 2 x plus longue (au moins 7 cm).

Y a-t'il plusieurs types de bridage ?

Dans tout les cas comment faire sauter cette bride sans abimer mon nouveau pot ? J'ai lu qu'il y avait 2 soudures mais je ne les trouve pas. Des photos pourraient m'aider.

Merci pour votre aide.

Salut,

Je n'ai pas encore réalisé cette modification, mais j'ai quand même été voir sur un pot d'origine. Voici ce que ça donne:



Visiblement il faut attaquer la soudure située sur le contour extérieur de la bride avec un Dremel pour parvenir à ses fins.
Par contre la longueur de ta bride est surprenante... la mienne est plus courte:



Voilà, bon courage et @+

Merci,

Je vais essayer mais je ne comprends pas cette différence entre les 2 pots.

@+

C'est ou qu'il faut faire peter la dremel exactement ?

merci

Bonsoir,

j'avais la meme bride sur un pot"4J3 ref sur le corps", elle est soudée sur toute la peripherie; je l'ai explosée avec une meule conique sur une perceuse (1/4 d'heure) et le moteur respire mieux

Bon courage

c'est bien le pour tour on est ok ??

tiexedt30 a écrit:

Salut,

Je viens de remplacer mon pot. Sur l'ancien il y avait une bride à l'entrée mais ce qui est bizarre c'est que le nouveau (bridé lui aussi) à un trou encore plus petit. Quand on passe le doigt à l'intérieur la bride est 2 x plus longue (au moins 7 cm).

Y a-t'il plusieurs types de bridage ?

Dans tout les cas comment faire sauter cette bride sans abimer mon nouveau pot ? J'ai lu qu'il y avait 2 soudures mais je ne les trouve pas. Des photos pourraient m'aider.

Merci pour votre aide.

Aprés vérification j'ai les meme même bride sur les 2 pots que j'ai faut découpé au dremel ou autre et la bride fait bien 7cm de long je mesurerait pour vous dire exactement. Donc l'operation va attendre un peu car j'suis pas équipé pour ça.

Voilà, j'ai mesuré la "bride" fait 8cm de long j'ai commencé a éssayé de meuler mais c'est pas gagné.
Si vous avez des idée je suis preneur.

salut,
il ne me semble pas que les pots d'origine, de 77 et 78 soient bridés....Les seuls modèles qui ont une sortie 'rétrécie'...apparaissent avec les modèles électroniques.....et cette bride est encore plus importante après 90..il me semble..@+

jo__ a écrit:

c'est bien le pour tour on est ok ??

???, merci

SALUT JE VOUDRAIS JUSTE SAVOIR COMBIEN TU A PAYER TES VIS PATINER

ici le prix des pièces

bon j'ai recuperé mes 2 dtmx et commencé le demontage, j'ai 2 pots un qui a été operé en fin de detente mais qui a la sortie de cylindre reduite, l'autre c'est le contraire, comment virer proprement cette bride de sortie de cylindre?
merci

Salut,
ce que j'ai fait:
percer des trous à la perceuse tout le tour de la bride.
faire sauter ce qui reste de métal avec un burin, vieux tournevis....
à la lime, égaliser les bavures restantes sur le pot .

C'est un peu long, mais cela ne demande pas de matos particulier.
Bon courage.

Utiliser la même méthode sur le coffre fort de votre belle mère!!