Bonjour,

Je vend ma dtmx kité 175cc,
Le kit est un yamaha en deuxième cote (0.25), le tout a rouler 6000km et aucuns soucis.
Il y'a un carburateur de 32mm mikuni qui provient d'une 125 YZ de 1980, échappement et silencieux débridé .
Tout le moteur est monter en vis BTR inox ainsi que le reste de la moto.
Rupteurs et condo neuf, bielle, roulements et joints spi neufs. Un sablage complet du moteur à été effectuer pour appliquer une vraie peinture haute résistance (peinture de chez restom) moteur carters kick échappement et silencieux. La peinture n'est plus sensible à l'essence ainsi qu'a la corrosion de l'alu. C'est vraiment le top la peinture est très très résistante.

La moto est équipé d'une fourche de DT avec frein à disque, les joints spi ont été changé.
Il y'a un kit chaine O'ring qui a 1500km en 14*53 ( la moto prend 110-120km/h)
J'ai entièrement restaurer la moto donc le cadre à été entièrement décapé puis repeint avec de la peinture carrosserie ainsi que le réservoir.
J'ai fait 6500km de puis que je l'ai refaite à neuve, le changement de bielle et de roulement et spi à été effectuer au mois de juin 2010, et depuis j'ai du rouler 1000km.
Je donne avec un carton de pièces en rab, sa peut toujours servir.

Sur les photos si dessous il n'y a pas encore la peinture complète du moteur, mais je vais refaire d'autres photos samedi que je mettrai en ligne.
Le pneus seront à changer, je changerait le skai de la selle pour la vente.

La moto marche parfaitement et démarre à quart de tour, elle marche beaucoup plus fort qu'une dtmx d'origine, couple et puissance sont au rendez vous, c'est une excellente moto, je suis obliger de la vendre car je peut pas assumer 2 motos.
La moto est à venir chercher en vendée (85000) à fromentine.

Pour le prix j'en veut 850€
Je reste à votre disposition pour tout renseignement, je suis ouvert à toute discussions, dans les limites du raisonnable bien sur.

peux tu me donner la hauteur sol-haut du guidon???
(la moto doit passer par un soupirail...)

Salut tof,

Pour la hauteur jusqu'au haut du guidon compte 120/125cm, mais tu peut la descendre facile de 2cm voir plus sachant que avec cette fourche la moto est assez rehausser de l'avant.

Si tu veut plus d'info hésite pas, mais oublie pas d'aller te présenter dans la section approprié.

a bientot

UP UP UP

Je suis ouvert a toute discutions n'hésitez pas, le prix est DISCUTABLE !

UPPPPP Les soldes sont pas fini !!!! faut qu'elle parte c'est URGENT !!

Mise à jour du prix à 850€

Nouvelles photos

UP

Très belle mx elle va te manquer petite question le montage de la fourche a été facile? J'ai la même mais je l'ai pas encore monté, cela doit changer par rapport a celle d'origine!!!!!
Bonne vente

nan la fourche c'est facile à monter c'est du légo, oui en effet elle va me manquer mais j'ai ni la place ni le budget pour garder 2 motos....

C'est la vie !

merci pour tes infos bonne vente
a+

Bonjour !

C'est peut être une question bête, mais kité 175, c'est légal sur route ou pas ?

Merci d'avance pour ta réponse

absolument illégal , si ta moto est spécifiée 125 cc, c'est 125 cc maximum !


C'est faisable il me semble , mais pour cela il faudrai passer la DTMX au mines et refaire la carte grise en 175 cc.

C'est compliqué maintenant je pense car les experts sont accoutumés aux nouvelles normes de sécurité, notemment le freinage, donc lui dire que tu veux passer en 175 cc avec le freinage de merde de la DTMX, ça risque de ne pas passer j'en ai bien peur :/

Et avec les controles techniques 2 roues qui approchent, encore une chance de moins que ça passe ! Et il faudra démonter et remettre un haut moteur 125cc et pot d'origine avant de passer le controle technique

Par controle les képis ne sont pas très regardant pour les anciennes machines, ils préfairent s'occuper des 50cc kités 70 ou/et qui font trop de bruit

Ou bien trouver une CG de mix en 175, mais après, ce sont les n° qui ne correspondent plus...

Ok ok merci pour vos réponse, je me demandais depuis le temps que je vois des kits 175 pour DTMX

Merci