Changement joint spi fourche

Après avoir galéré comme un malade cet aprem et flingué un spi neuf, j'ai eu du mal à trouver un sujet sur le forum qui fait état de semblables difficultés et il y en a un qui apporte des solutions plus ou moins évidentes.
Avec ce tuto, je vais vous faire partager ma "galère" et la méthode pour en sortir facilement ( j'y suis arrivé, donc tout le monde peut le faire )
Merci quand meme aux précedents intervenants qui ont bien débrousaillé le problème !
Messieurs les modos, si vous voulez regrouper tous les sujets sur ce thème, n'hesitez pas

Tout d'abord, losqu'on retire un vieux joint spi, il reste souvent un bout du précédent:

Vue du joint avant enlèvement:


Quand on l'enlève avec un tournevis, il reste souvent la partie basse cerclée d'une bague en laiton, que l'on peut apercevoir au fond du tube (couleur bronze):


Là, l'erreur est de vouloir rentrer le nouveau joint en force, en pensant qu'il va rentrer ( je l'ai fait .. il est pas rentré...).
Il faut virer la bague. J'ai pris un tournevis plat ( un petit de 3mm de large) que j'ai placé en appui entre la bague et le fourreau. J'ai tapoté dessus avec un marteau afin d'inserer la partie plate du tournevis entre les 2 et donc décoller la bague du fourreau ( avec prudence et retenue). Opération répétée sur env 1 cm de chaque cotés opposés. Avec un tournevis plus large, accentuer le pliage et cisailler la bague verticalement ( petits coups de marteau ) en prenant garde de ne pas abimer le méplat de fourreau ( là ou le joint se plaque) qui n'est pas bien large( 1 à 2 mm).
Faire levier à partir de la base de la bague vers le haut ( j'ai utilisé un démonte pneu ) et elle sort !
cela m'a pris 3 minutes, nettoyer et poser le joint neuf.

La bague sortie :


Le fourreau sans la bague:


avec le joint neuf:


N'hesitez pas à apporter votre experience !

C'est à mon tour ! le spy qui lache.

Sur la photo à gauche, le spy à changer et à droite le nouveau. Ils sont bien de même hauteur.



Pour la bague qui reste dans le fourreau, elle se sort avec un démonte pneu en moins de 10 secondes

Bonjour à tous! j'atteins désormais la 8ème heure d'acharnement sur cette pièce (joint spy que je n'ose plus nommer)... après 4h, j'ai réussi à enlever la 1ère partie, mais le "second" joint spy, bien qu'en suivant tes conseils, ne veut pas bouger d'un iota. j'ai tout essayé : décapeur thermique pour chauffer et peut-être faciliter la sortie de celui-ci, raboter la partie basse pour qu'elle se plie comme le dessus (plié de chaque côté sur la photo ci-dessous comme tu l'as fait).

J'ai tout de même essayé de préserver le fourreau grâce à du plastique/bois placé entre le joint et le fourreau, lorsque je faisait levier avec un démonte-pneu ou un tournevis.
Mon démonte-pneu se plie, et quand je tire avec une pince, le métal s'arrache... A moins d'aller chez le concessionnaire, quelqu'un aurait-il une dernière solution ? mille merci à celui qui tentera de m'aider!!

+

ç'aurait été radical ça ahah ! merci pour ton idée, mais je viens d'en finir avant d'avoir pu la tester...
J'ai eu l'idée de percer un trou dans le rebord en métal du joint spy, afin de pouvoir enfiler une barrette en métal (à cheveux ) dans celui-ci et de tirer la barrette avec une pince-étau, car je n'avais pas assez de prise en serrant simplement la pince aux rebords pliés du joint (pied sur l'établi, en tirant à deux mains quand même   )

Peut-être que cela servira à d'autre !




(un bon bricoleur nettoie toujours son poste de travail )