DT 50 MX

Début de la restauration, de la DT 50 MX qui ma été donnée sans haut moteur, carbu, selecteur de vitesse, les faiseaux a moitié déchictés et les vis toutes rouillées, donc changement de visserie, réparation des faisceaux + peinture en vue

Le cadre, qui va par la suite être paint en noir :



La fourche qui elle va juste être nettoyé :





Le moteur, il manque le haut moteur, donc si quelqu'un a je suis preneur



Le reservoir, comme j'ai pu constaté sur le site je ne suis pas le seul a avoir un reservoir bourré de rouille, les coups dedans, mon père etait carrosier il aura aucun mal a redressé tout ça





La tête de fourche qui elle n'est pas d'origine sa c'est sur et certain, va être repeinte en blanche



Désolé je n'ai pas de photo du bras oscillant, mais lui, il va être repeind en blanc, ainsi que les carenages, ainsi que le levier de frein arrière et le guidon

Aaaah super, encore une resto!

N'oublie pas les photos, surtout lors du débosselage et de la peinture du réservoir, ça va intéresser beaucoup de monde sur le forum .

Et bon courage .

Pas de problème, je vais voir avec mon père quand il pourra le faire et je te tiens au courant

Après 1 bonne heure, j'ai fini de ponçé le cadre, demain ponçage du bras oscilliant, photo demain

excellent encore une restau qui démarre bien, j'éspère que tu trouvera un haut moteur.

Moi aussi j'éspère, je cherche partout, je prie pour l'entendre et la voir tourné un jour

Après avoir bien réfléchis, je crois que la moto va été repeinte, de la même couleur qu'a l'origine, pour gardé toute l'authenticité, donc cadre rouge, bras oscillant gris, par contre les carters moteur vont être repeint en noir si quelqu'un connait quel peinture il faut ? car avec la chaleur j'ai peur qu'elle saute

Ponçage du garde boue, la galère avec l'ancienne peinture, donc j'ai enlevé la peinture qui s'écaillée puis j'ai ponçé au 314 à l'eau



Si quelqu'un connait une astuce pour réparé ça, je suis preneur





Et ponçage du carenage ( garde boue ) arrière





Comme je vous l'avez dit le faisceau est dans un sale êtat donc je vais viré les soudures et mettre des cosses

Salut tout le monde la peinture a été commandé donc je l'aurais d'ici la fin de semaine photo a venir

on suit l'avancement

Ça semble bien parti ton affaire, vivement la suite

Tout le monde, hier fiesta, ce matin a 5h00, j'ai commencé a peindre les plastiques ( garde boue avant/arrière et tête de fourche )

Voici la tête de fourche ( a la base, elle était verte )





Le garde boue avant





Le garde boue arrière

JOLI BOULOT !!!
Dire que ce matin à 5h00 je terminais ma soirée. pfiou

Voila cette après-midi j'ai paint mon pot et toutes les petites pièces comme les cales pieds conducteur et passager, le haut de la fourche ( les foureaux sont en bon état donc je ne les paint pas ), la tige entre le tambour arrière et le carde et le levier de frein arrière et la béquille

Moi je passerai les tubes de fourche dans un bain d'électrolyse, histoire de stopper la corrosion et stopper les points de rouille, tant que c'est démonté en tout cas, tu mets du cœur à l'ouvrage

exemple d'installation :
0261 Suppression des petits points de rouille naissants sur tubes par électrolyse:

Je ne connais pas trop le processus d'éléctrolyse, ni le matèriel sinon j'aurais fais

c'est pas dur à faire, un simple chargeur batterie, un bac, une électrode, tu as toutes les explications dans le post de l'atelier méca

électrolyse

Merci beaucoup, je vais voir pour faire mes tubes de fourche et mes deux roues, les rayons sont dans un sale état

Peinture du cadre terminée depuis 2 ou 3 jours, donc j'ai eu le temps de remonté les gardes boue etc, hier je me suis attaqué au faisseau et la vidange ( j'ai eu la surprise de voir l'excellent état de l'embrayage, une chose en moins a acheté ) ainsi que la peinture du moteur, photos de la peinture moteur et du faisseau monté, pour l'instant j'ai des photos de titine a moitié remontée













et maintenant des photos avec le reservoir et le guidon ( pas peint, ni debosselé ) la selle, le moteur paint et posé, le faisseau terminé et monté.





 

Coucou tout le monde je pense commande mes pieces bientot. La je pars en ardeche 2 semaines et je commande rentrant donc elle devrais rouler dans 3 semaines a bientot tout le monde

On attend ça avec impatience;) Bonnes vacances

moi je dit braveau beau travail sa me donne envie d en fai auten a ma moto lol surtou que pour le momen elle refuse de me promené

Merci. Je t'encourage car quand on se lance dedant, on arrive plus a quitté le travail, c'est excellent, le plus chiant c'est l'argent :/

Salut tout le monde

Comme vous avez pu le constater, la restauration n'a pas aboutie, mais j'ai une bonne nouvelle

Je vous raconte tout ça

Donc fin Mars 2010, j'abandonne la restauration par manque d'argent et oui j'ai 19 ans, sans emploi, des parents un peu " rats ".

3 ans plus tard, je doit donc me séparer de ma dtmx, je la met sur Lbc en espérant que quelqu'un en voudra, en 1 semaine, plus de 10 personnes intéressés, je vois qu'il y a un passionné donc ces 10 personnes, je la laisse donc partir pour 70 €, et la non se n'est pas fini
J'avais la flemme de retiré l'annonce de Leboncoin.fr je reçois toujours des mails et des sms, jusqu'au jour ou je reçois un mail très intéressant

CE mail :


Je lis ce mail en deux fois, n'y croyant pas :O
Une deuxième âme charitable qui m'offre, une dtmx, ( la premier c'était le cas également )

Aujourd'hui je vais entamé la restauration de celle ci, j'ai de l'argent, il n'y a presque rien a refaire
Je conte vous faire partagé cette restauration

Pour les personnes intéressées, j'ai une revue techniques pour le DT 50 MX type 5n6 et une pour DT 50 M que je pourrais scanner


Quelque photo de la moto qui m'a était offerte

exactement la même que la mienne , à l’exception près que la couleur cadre va sur le réservoir ainsi que sur les caches et inversement
aurais tu la marque de ton silencieux ?

et puis comme quoi, la flemme sa à du positif !

Je te dirais la marque du silencieux dans la semaine, j'ai vu qu'elle était marquée sur la cartouche, d'ailleurs je ne pense pas que ce soit comme l'origine, c'est-a-dire un pot de détente avec un manchon raccordé au silencieux, c'est une ligne complète je crois

Je dois normalement commencé a la démonter cette semaine pour voir les pièces a changer

.

sa marche, merci

La marque du silencieux est " proma exhaust systems "

Ah, le mien aussi est un proma, mais noir, plus petit et circulaire

Bonjour tout le monde

Après de long mois d'absence, ca y est, elle tourne et plutôt bien

Voila il y a 1 semaine, me rester plus qu'a mettre la bougie, la j'ai croiser les doigts et au premier coup de kick, elle est partie

Je prend 65 km/h

Petit tour dans les champs