DTMX Passion

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 Resto N°2 par Binjin !

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binjin

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MessageSujet: Resto N°2 par Binjin !   Dim 6 Sep 2009 - 12:48

Salut a tous,
Aussi tôt récupéré aussi tôt remis au norme lol!
Ya un peux de boulot a faire sur la mix que je vien de recupérer, notament au niveau de la baterie, fils coupé, qui son relié avec des sucres ...
Sa me plais pas ...

au niveau du phare avant la même chose, les fils passe par nimporte ou ...
les Cable de compteur, embrayage passe pas la ou il le faut,
enfin un peux de boulot en perspective, sa oqupera mes week end !

Recupéré hier, avec le moteur serré,
je l'ai refais démarer avec le même haut moteur, apres un petit nétoiyage !

aujourd'hui je vais moquper du carbu, et d'un peux déléctricité !
et de la pompe a huile "autolube" que j'ai mis en cause pour le serrage enfin je regarderais si elle marche Wink

voila d'autre traveaux sont prévu !

@+
Benjamin
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binjin

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MessageSujet: Re: Resto N°2 par Binjin !   Dim 6 Sep 2009 - 21:52

bon j'ai trouvé d'ou vien le serrage qu'il y a eu !

suprise en démontant le cache de pompe a huile ...
de la rouille et oxyde d'allu de partout !
le cable qui permet la varation de débit de la pompe été coupé affraid affraid affraid
boufé par la rouille !
du coup sérrage garantit, le moteur recevant toujour la même quantité d'huile ! (cable au repos, en dessous d'1% d'huile par rapport a la quantité d'essence)
photo a venir, vous risqué d'étre bouche bé

bref encore un sérrage du a cte pompe a la *** !
heureux de l'avoir re démarrer avec du mélange dans le reservoir !

bref sinon netoiyage carbu fais !
ya du mieu,
sauf que le rallentit décone !
en déscellerant, il se bloque a 2500 tour
et dessent un peux plus tard a 1500 !
puis on corrige sa avec la vis de ralentit !
et sa le débloque dessuite!
comme si le cable coincé ...
a voir !
sinon sa pourais venir d'une prise d'air ??

merci
@+
benjamin
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yvesjura
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MessageSujet: Re: Resto N°2 par Binjin !   Lun 7 Sep 2009 - 13:43

binjin a écrit:
bon j'ai trouvé d'ou vien le serrage qu'il y a eu !

suprise en démontant le cache de pompe a huile ...
de la rouille et oxyde d'allu de partout !
le cable qui permet la varation de débit de la pompe été coupé affraid affraid affraid
boufé par la rouille !
du coup sérrage garantit, le moteur recevant toujour la même quantité d'huile ! (cable au repos, en dessous d'1% d'huile par rapport a la quantité d'essence)
photo a venir, vous risqué d'étre bouche bé

bref encore un sérrage du a cte pompe a la *** !
heureux de l'avoir re démarrer avec du mélange dans le reservoir !

bref sinon netoiyage carbu fais !
ya du mieu,
sauf que le rallentit décone !
en déscellerant, il se bloque a 2500 tour
et dessent un peux plus tard a 1500 !
puis on corrige sa avec la vis de ralentit !
et sa le débloque dessuite!
comme si le cable coincé ...
a voir !
sinon sa pourais venir d'une prise d'air ??

merci
@+
benjamin

c'est pas a cause de la pompe, mais a cause du manque d'entretien de cette pompe de la part de l'ancien proprio.
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ehoh

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MessageSujet: Re: Resto N°2 par Binjin !   Lun 7 Sep 2009 - 14:03

plus un avec Yvesjura. J'ai jamais eu de pb avec les pompes, tjs bien fonctionné.
Sur ma 1ère DTMX le câble accélérateur coinçait dans le coude (tube métallique) en sortie de poulie dans le commodo. Jamais pu savoir pourquoi. Il s'effilochait et coinçait. Pas drôle et même très dangereux. Ca m'a valu de passer au dessus d'une Merco, j'ai pas pu freiner.
Bref, faut entretenir, c'est la clé du plaisir !!
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binjin

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MessageSujet: Re: Resto N°2 par Binjin !   Jeu 17 Sep 2009 - 23:25

Salut a tous !
Un peux de nouvelle de la mix !

Cable d'accélerateur simplifié !
avec cable de vélo, gaine de vélo, et j'ai du acheté un serre cable !

Electricité fini, il y avais des fils de coupé dans le globe du phare : les fils bleu d'éclairage des compteur, et le fil vert de plein phare ...
j'ai réparé cela proprement, gaine thermo.

Au niveau de la batterie, j'ai commandé mon bac a batterie, et la sangle !
que je n'avais pas, la baterie promenais !
au niveau des fils, sa tenais avec des sucres ...
j'ai refais sa proprement, j'ai rajouté un porte fusible etanche que j'ai au boulot. soudé, gainé ... cosse ronde !
tout sa bien propre !
pareil pour la masse.

au niveau du régulateur, moin deux il fallais le changer !
le fil été coupé a ras ...
j'ai gratté avec un couteau , il dépassé encore 1cm de fil dénudé !
j'ai rajouté un fil soudé a l'étain avec . eplisure. j'ai mit un bout de gaine thermo.
et le tout dans la colle a pare brise pour pas que sa s'arrache !
le regul marche Wink
la batterie charge Smile

quelque petit probleme avec les ampoules ... elle été casy toute cramé. du coup j'en est recomandé et je les attend !
pas possible d'avoir l'avant et les compteur chez mon magasin de moto ...
du coup j'ai commandé chez manuracing !

- j'ai aussi réparé le couvercle de boite a air ! il été percé de partout, ce qui sert a rien ! j'ai tout rebouché proprement avec la colle a pare brise !

pour ce qui me reste a faire, c'est surtout au niveau moteur !
apres la mix sera fini !

pour le serrage, on peux dire que c'est un miracle, les trace du cylindre se sont gommé, le piston aussi, il faudrais que ji fasse la segmentation et c'est comme neuf !

les traveaux entrepris ce soir :

- dépose du cylindre et culasse, n'étoiyage du bas moteur, plein de vieu gras !!
j'attend encore la pochette de joint ! je refais a neuf !
joint de culasse, et embase !

- dépose du carter d'embrage ! pour changer les joint spys du kick, viré la pompe a huile.
et changer ... le joint spys de la prise du compte tour !!
ce qui ma posé pas mal de galere ...
le vis est indémontable !
tournevis a frapé, il est pas venu !
a force la tete de vis été mort!
1 heure a y tapé dessus avec un tournevis plat pour le défaire !
impossible !!

je sais pas quoi faire, j'ai la tete de vis qui est morte, photo a venir, ya des chance que je change de carter si demain il ne se débloque pas ...
ya des chance que j'essaye un derniere coup en chauffant .. on véra

la je suis au point mort !
j'attend mes piece !
je fais les joint spys vilo ! kick, psb, compte tour, débrayage !
apres je remonte le tout avec des joint papier neuf ! de l'huile neuve !
un réglage carbu !
remontage avec des vis BTR ... je serais plus embété avec c'est histoire de foirage !

et c'est parti j'ai fini Smile

@+
laissez des commentaire !!
merci pour ce qui suivent

PS : si jamais quelqu'un est pret a me donner un carter d'embrayage qui traine ... volontier sa me dépanera Wink
(d'ailleur je suis dégouter, l'année derniere parmi les piece, j'en avais jeter un ...)
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binjin

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MessageSujet: Re: Resto N°2 par Binjin !   Sam 26 Sep 2009 - 18:04

salut !

Après une semaine au cfa, voila la suite des évènement ! =)

Pour l'électricité :

Remontage des ampoules neuves, fusibles, et batterie, centrale clignotante neuve !

TOUT marche au niveau électrique, je suis même étonné Smile

----

Pour le moteur :

Changement joint spys du vilo fait,
Changment de tout les joint spys moteur (kick, selecteur, psb, compte tour, débrayage)
Changement de tout les joint papier ainsi que le joint de culasse !
Changement des colliers du carbu !
Serrage au couple de la culasse, ect ...

Démarrage nikel de la bécane ! Je suis content !
Malgres la suprise que j'ai, il faut que je change les deux roulement de vilo, boucant d'enfer ! j'ai peur qu'il pete ou qu'il coince, et sa va tout cassé !!

Du coup gros chantier qui m'attend !!
Roulement de vilo + boite certainement !

Sinon toujour un petit probleme avec le ralentit, mais rien de grave, enfin j'espere ! un petit reglage carbu y fera certainement !

voila pour l'avancement !

Merci a lougreg pour sont carter d'embrayage, il m'a bien dépané Smile
@+
Benjamin
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yvesjura
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MessageSujet: Re: Resto N°2 par Binjin !   Sam 26 Sep 2009 - 18:23

binjin a écrit:
salut !

Après une semaine au cfa, voila la suite des évènement ! =)

Pour l'électricité :

Remontage des ampoules neuves, fusibles, et batterie, centrale clignotante neuve !

TOUT marche au niveau électrique, je suis même étonné Smile

----

Pour le moteur :

Changement joint spys du vilo fait,
Changment de tout les joint spys moteur (kick, selecteur, psb, compte tour, débrayage)
Changement de tout les joint papier ainsi que le joint de culasse !
Changement des colliers du carbu !
Serrage au couple de la culasse, ect ...

Démarrage nikel de la bécane ! Je suis content !
Malgres la suprise que j'ai, il faut que je change les deux roulement de vilo, boucant d'enfer ! j'ai peur qu'il pete ou qu'il coince, et sa va tout cassé !!

Du coup gros chantier qui m'attend !!
Roulement de vilo + boite certainement !

Sinon toujour un petit probleme avec le ralentit, mais rien de grave, enfin j'espere ! un petit reglage carbu y fera certainement !

voila pour l'avancement !

Merci a lougreg pour sont carter d'embrayage, il m'a bien dépané Smile
@+
Benjamin

c'est dommage d'avoir changé les spy du vilo, avant d'avoir diagnostiquer l'état des roulements, là il te faudra les ressortir sans les abimer pour pouvoir les ré utiliser
Mission galère Non:?: Question
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binjin

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MessageSujet: Re: Resto N°2 par Binjin !   Sam 26 Sep 2009 - 20:22

mais non il n'y a pas besoin de les sortir Wink

sur mon ancienne j'ai monté les roulement joints spys vilo en place !
sa marche ne tkt pas Wink

mais bon oui, démontage obligatoire !

sinon la bécane tourne enfin !!
elle marche plutot bien !
malgres le probleme de ralentit qui bloque Suspect Suspect Mad

personne n'a d'idée ?!

@+
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binjin

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MessageSujet: Re: Resto N°2 par Binjin !   Mar 29 Sep 2009 - 21:59

Salut les gens,
des nouvelles !
pour le peux de personne qui suivent ma remise en état !

tout d'abort j'ai passé commande ! je refais segmentation, et roulement du moteur !
(roulement de vilo HS)

+ vis platiné ... qui sont plus que morte !

sa me coute plus cher que prévue !
sa m'embette un peux, mais j'espere bien la voir rouler cette bécanne !!

voila dans la semaine photo car dépose du moteur, opération a coeur ouvert !!

voila @+
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alceste
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MessageSujet: Re: Resto N°2 par Binjin !   Mar 29 Sep 2009 - 23:07

binjin a écrit:
Salut les gens,
des nouvelles !
pour le peux de personne qui suivent ma remise en état !

tout d'abort j'ai passé commande ! je refais segmentation, et roulement du moteur !
(roulement de vilo HS)

+ vis platiné ... qui sont plus que morte !

sa me coute plus cher que prévue !
sa m'embette un peux, mais j'espere bien la voir rouler cette bécanne !!

voila dans la semaine photo car dépose du moteur, opération a coeur ouvert !!

voila @+

Ah mais,
BINJIN restaure une autre DTMX ou c'est l'ancienne que tu avais normalement vendu ?

Non allé j'arrête, j'arrive pas a faire le gars crédible. lol!
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binjin

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MessageSujet: Re: Resto N°2 par Binjin !   Mer 30 Sep 2009 - 7:58

bha non !

c'est une autre ... Suspect

ta bien suivi toute l'histoire toi lol!
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fido

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MessageSujet: Re: Resto N°2 par Binjin !   Mer 30 Sep 2009 - 21:26

Salut Binjin!
Si si ,on suit!!
depuis le début tu parle de sucres(les fils batterie).C'est un détail....mais qu'est ce que c'est??
Tu dis aussi qu'il ne sert à rien de faire des trous dans la boite à air ?? Tu penses qu'il vaut mieux changer le gp?
En tous cas ,t'as bien bossé!! king
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alceste
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MessageSujet: Re: Resto N°2 par Binjin !   Mer 30 Sep 2009 - 21:42

fido a écrit:
Salut Binjin!
Si si ,on suit!!
depuis le début tu parle de sucres(les fils batterie).C'est un détail....mais qu'est ce que c'est??
Tu dis aussi qu'il ne sert à rien de faire des trous dans la boite à air ?? Tu penses qu'il vaut mieux changer le gp?
En tous cas ,t'as bien bossé!! king

Il parle de boucher les trous car il veut une machine d'origine.
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binjin

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MessageSujet: Re: Resto N°2 par Binjin !   Mer 30 Sep 2009 - 21:54

c'est sa !!


Je vien d'ailleur de recevoir mes pieces,
segment, rupteur !
manque que les roulement que je prendrais chez un marchand !
dans la semaine j'ai mon pneu avant !!

sa sera good !
Wink
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binjin

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MessageSujet: Re: Resto N°2 par Binjin !   Mer 30 Sep 2009 - 22:25

regarde mon avatar alceste !
c'est elle ma nouvelle titine santa
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juniortiti

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MessageSujet: Re: Resto N°2 par Binjin !   Mer 30 Sep 2009 - 22:43

Si j'avais la place, y a pas a tortiller du cul, je m'en reprendrais bien une aussi... T'as bien de la chance!
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binjin

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MessageSujet: Re: Resto N°2 par Binjin !   Lun 12 Oct 2009 - 14:18

Bon et bien voila !

Moteur refais a neuf !
=)
Roulement, segementation, rupteur, bougie, tout les joints !
Réglage allumage 0.35 ! serrage au couple, réglage embrayage !
Netoiyage carbu !

Remontage, et je peux dire qu'elle tourne beaucoup mieu !
plus de bruit, plus de jeux dans le vilo, magnifique =)

manque la carbu a revoir et voila !

montage du pneu avant prévu dans la semaine !
tout l'electricité marche ! que demander de plus !!!


@+
benjamin
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fido

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MessageSujet: Re: Resto N°2 par Binjin !   Lun 12 Oct 2009 - 17:43

Rien!
bien joué...
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alceste
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MessageSujet: Re: Resto N°2 par Binjin !   Lun 12 Oct 2009 - 18:35

bravo BINJINNNNNNNNNNNNNN ! Very Happy
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binjin

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MessageSujet: Re: Resto N°2 par Binjin !   Lun 12 Oct 2009 - 20:09

oaui ?

je suis en galere avec mon carbu ! il va finir sous la presse 25tonne ... affraid confused

je désespere,
elle démare mal a froid !
meme pas du tout, j'ai fendu la semelle de ma chaussure de securité sur le kick Suspect No affraid a force de kické !

a chaud elle démare tres bien, puis une fois démarer elle tourne pas trop mal, manque quelque chose en bas, c'est galere dans le franchissement, c'est creu en bas et sa monte d'un coup dans les tour,

j'ai l'impression d'etre un peux trop pauvre dans le circuit de ralentit ...
aucune réf sur le gicleur !!!
ma vis et a -1 tour,
a -1 tour et demi sa tourne meme plus ! enfin, beuuuuuuuuuuuuuuuuu ...

a -1 tour sa passe ...

mais sa démarre tres mal a froid, malgres le starter ...
du coup je soupsone qu'il n'y ai pas assez d'essence !
car le moteur et quasi neuf, donc bon !

mon ancienne mix démarere mieu que sa, a l'inversse c'été a chaud qu'elle ne démarer plus scratch lol!

si quelqu'un a une idée ?
le même vécu que moi !

ps : deplus l'histoire du ralentit qui déscent pas, sa c'est amélioré, mais il galere toujour un peux a redescendre !!
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alceste
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MessageSujet: Re: Resto N°2 par Binjin !   Lun 12 Oct 2009 - 20:17

25 Tonnes c'est une presse miniature. Toi qui a l'habitude des tracteurs, c'est la centaines facile.... Twisted Evil
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alceste
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MessageSujet: Re: Resto N°2 par Binjin !   Lun 12 Oct 2009 - 20:19

BINJIN, son carbu et la presse...une grande histoire d'amour.... lol! lol! pété de rire
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binjin

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MessageSujet: Re: Resto N°2 par Binjin !   Lun 12 Oct 2009 - 20:52

au lieu de dire des connerie aide moi lol! lol!
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alceste
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MessageSujet: Re: Resto N°2 par Binjin !   Lun 12 Oct 2009 - 20:58

binjin a écrit:
au lieu de dire des connerie aide moi lol! lol!

rooooooo ce salaud de pc, il a pas mit mon dernier message.

Je le refais :

Oui essaye de changer de GR.

Quand tu descends ou monte ton aiguille ça fait quoi ?

Quand tu accelere a fond en charge et au point mort ça fait quoi ?


Voila j'espere que cette fois il sera posté mon message !

Evil or Very Mad
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binjin

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MessageSujet: Re: Resto N°2 par Binjin !   Lun 12 Oct 2009 - 21:08

ah autant pour moi alors scratch c'est vrai bizare ton ordi Very Happy

pour l'aiguille, j'ai n''y est pas toucher, a savoir que sa n'a aucun rapport avec le ralentit, mais j'essayerais de la bouger pour voir !

pour le GR, j'en est aucun en stock, du coup va falloir appeler a l'aide !
mais je pence que le grossir un peux n'y fera pas de mal ...

puis accéleré a fond au poin mort sa marche tres bien a -1tour !

mais a -1 tour et demi, sa marche moin bien !

du coup, on peux en déduire que je suis trop pauvre en bas, ou que j'ai une prise d'air !

la prise d'air on peux oublié car j'ai déja passer en revu tout ce qui pourais y faire, et c'est pas possible,
du moin, est-ce que sur le carbu en lui même il ya des piece qui sont suceptible a avoir une prise d'air ?
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MessageSujet: Re: Resto N°2 par Binjin !   

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