Nettoyage complet

Bonjour à tous!

Voilà, petite question, si je nettoie la bete completement, moteur + chassis au Karcher, des stations de lavage, puissance moindre bien entendu, est ce que je risque d'avoir un problème à redémarrer?!

Car je veux bien tout astiquer à la brosse a dent mais je pense qu'il existe des solutions plus rapide!

Merci à tous!

alors on y va.
Karcher de loin,pour roues et cadre visible..en évitant le moteur,réservoir,guidon et selle.
ensuite,c'est brosse a dent...
ou bien tu démontes,et tu "Karchérise" les GB et le cadre NU en totalité.

une bonne éponge double face est trés bien pour le moteur

"en évitant le moteur,réservoir,guidon et selle."
pourquoi ?

salut Robin
...et j'ai rajouté aussi "de loin" pour le reste.
car les divers spis ,caches poussieres et roulements sont étanches a la pluie,a la pression atmosphérique (1 bar),mais pas a une pression de 100 bars.
donc pour tout ce qui peut craindre l'eau,tu évites le Karcher,et tu passes l'éponge...ou le jet d'eau pour le jardin

ah ok merci j irai encore dormirs moin bete se soir
amicalement robin

Merci pour ces renseignements, moi j'avais surtout peur de l'eau par rapport à la bougie en fait, que de l'eau s'infiltre et qu'il soit impossible de redémarrer la bete ensuite!

rien que si de l'eau passe dans la boite a vitesse :s
au karcher sa va vite de s'infiltrer ...
apres tu as de sale surprise a la vidange !
tu as de la mayo amora dans le bac pour la vidange
par la suite embrayage qui colle au démarage ? pk ? a cause de l'huile ... si sa fais de la mayo l'huile a perdu toute c'est propriété lubrifiante sa fais de la pate et des disque ce colle ... ta pignonerie s'use ect ...

LE KARCHER A EVITER

@+
benjamin

Parfait, parfait, j'ai compris, pas de karcher, c'est promis!

salut , pour les endroits difficiles prend un goupilon de peintre pour faire les radiateurs a poils durs ou une brosse pour les toilettes mais propre avec du produit vaisselle ou aussi de la saint marc et un rinçage au jet eric

eric.yam a écrit:

salut , pour les endroits difficiles prend un goupilon de peintre pour faire les radiateurs a poils durs ou une brosse pour les toilettes mais propre avec du produit vaisselle ou aussi de la saint marc et un rinçage au jet eric

Je suppose qu'il va pas le faire avec une brosse à chiotte pleine de m.....

la brosse propre c'est pour l'humour y a plus de respect pour les vieux

Y'a pas vieux y'a que des jeunes des quands roulent en DTMX

eric.yam a écrit:

la brosse propre c'est pour l'humour y a plus de respect pour les vieux

je me doutais bien que c'était de l'humour ...... et la preuve, ça a fonctionné avec moi:geek: .

Alors voilà, aprés avoir presque tout démonté, voilà la liste des pièces qu'il me faut :
Kit joint moteur complet, silent bloc des 2 caches latéraux (4) et les 2 du reservoir, une batterie, un faisceau electrique, un couvercle de boite à air, 4 clignotants, et beaucoup de conseils et d'aide pour trouver tout ça...

Nottament les 2 silent bloc du reservoir, et surtout le faisceau que manuracing n'a pas...

CMSNL a tout ç asauf le faisceau mais vu que personne ne semble connaitre...

Aprés, il me manquera surtout de l'aide pour tout changer, arranger, modifier!

Merci de votre future aide si éventuellement vous avez de bonnes adresses!

si tu es pas loin d'avignon tu peux te rendre chez starter84 (YAMAHA) pres de la gare TGV si tu connais ???? Ils pourront peut-être te commander la pochette de joints et pour les silents blocs aussi ou alors sur ebay !!!

bonne chasse et bon courage!!!