bonjour

Je n'arrive pas a retirer l'axe du bras oscillant pour changer le guide chaine.
J'ai beau taper sur l'axe rien ne vient. Avez vous une solution ?

Merci

Du dégrippant , de la chance et un jet en bronze. Faut bien la coucher et mettre l'endroit du cadre ou sort l'axe sur une bille de bois, puis taper. Je n'ai jamais réussi de cette méthode alors : un coup de pointeau et un coup de foret à la perceuse, tu commences avec un petit diametre (4) puis t'attaques au diametre de l'axe (12 je crois) . Une fois que tu as bouffé les deux cotés jusqu'à l'intérieur du cadre, le bras oscillant descend. Après, reste à sortir les bagues, le tube pivot et le reste d'axe, faut souvent chauffer pour avoir le reste. Bon courage, c'est un beau chantier !

Toujours le même problème. L'axe grippe dans le palier métallique.
Solutions: dégrippant très costaud et clé a choc ou tronçonnage de l'axe au niveau
des coupelles d'étanchéité (à ras du cadre), puis changement des
coupelles, de l'axe et du palier, éventuellement après controle
dimentionnel des paliers plastiques emmanchés dans le bras.
Pour éviter d'avoir le même problème par la suite, je perce des trous
dans la partie centrale du palier métallique, puis je soude un
graisseur sur le bras oscillant ce qui permet de maintenir une
lubrification honnéte de ces pièces afin d'en retarder le grippage.

pour remplacer le palier métallique de chez YAM, ils peuvent fabriquer la même
chose à partir d'un tube de chauffage central (galva si possible) de
12x 17 sur lequel il suffit de coller à la résine epoxy deux manchons
de tube inox de 17x18 pour obtenir le diamètre exact des portées: j'ai
des axes comme cela qui tournent depuis des années.
http://fr.groups.yahoo.com/group/DTMX/

C'est un peu destructif tout ca ! il n'y a pas d'autres methodes ?

normalement avec un clé a choc ,ça marche.
jmarc

slt,
heu question bête sans doute mais on a besoin de deposer le bras osciliant pour remplacer le guide chaine?(pour moi c'est l'espece de U metalique dans lequel la chaine passe et l est fixé par une vis qui traverse le cantilever il me semble) sinon je vois que du degripant/lubrifiant et de l'huile de coude pour deloger cet axe recalcitrant.A+

re,
ok autant pour moi, bah la oui faut demonter mais si c'est grippé ca va etre une belle galere....Il te reste plus qu'a bombarder de degripant et esperer que ca va sortir en forcant un peu mais bon y a pas mal de risque de tout casser malheureusement.Bon voila A+

Salut,

Je me suis lancé cet après midi, profitant d'un changement de roue arrière, pour démonter le bras oscillant afin de changer le "roulette plastique" sur laquelle repose la chaine..... et bien j'y suis toujours!!!!! J'ai devissé l'écrou, retiré la rondelle, mais je n'arrive pas à aller plus loin!!!
J'ai tapé au marteau: rien, à la masse (raisonnablement): rien, j'ai tout aspergé de WD40, et je n'arrive même pas à tourner l'axe d'un quart de poil avec ma clé de 19!!!!
Je n'ai pas un outillage extraordinaire, et pour bien faire, j'ai une sortie TT de prévue demain, donc pas question de tout démonter.... du coup pas possible pour moi de chauffer (parties plastiques autour)... et encore moins de forer, n'ayant pas d'axe de rechanger... et en plus je suis tout seul avec la moto grimpée sur deux agglos et une planche pas évident de taper et de tenir la moto!

....bref une vraie galère.... je vais retenter, je vous tient au courant, et si vous avez un remède miracle, je suis preneur

++

[edit]: Mon guide chaine plastique est séparé en deux en fait, ce qui me donne deux bagues qui se baladent autour de l'axe..... y-a-t-il un moyen de le réparer temporairement? réparation points au fer à souder? colle pvc? autre chose? mieux vaut-il tout retirer ou laisser comme ça au pire? (pour préserver la chaine...)

Salut la roulette sur l'axe du bras ocillant est en polyamide (PA.6) ce polymére se colle bien mais pas avec de la colle pour polychlorures de vinyle (PVC) ce que je te conseil pour te dépanner c'est de maintenir les 2 parties ensemble a l'aide d'un Colson ou d'un serflex cela sauvera ta sortie sans ruiné ton bras ocillant mais il faudra réparé au plus tôt.

Faut positiver , la DT faut la prendre comme ça, nature, avec le bon et le mauvais, t'as pas de chance, l'axe de bras oscillant peut basculer dans la partie des moins. Dans ce contexte, reste le pot d'échappement qui pourrit en sortie moteur jusqu' au deuxième coude, le régulateur qui s'envoie en l'air, les cannelures d'axe de sélecteur qui deviennent lisses, le six pans des écrous alu de cylindre qui se bouffent, le kick qui casse à la base. Enfin l'axe de bras oscillant, sincèrement c'est le pire bon courage pour mener à bien le chantier ! (désolé, j'ai pas de solutions miracles si ce n'est que la perceuse

Salut, moi une fois j'ai essayer a la presse sans mettre quoi que ce soit et bien il a pas bouger l'axe donc je me suis armée de patience(dégrippant+presse) et j'ai fini par l'avoir

salut
j ai demonte mon bras oscillant une grosse galere degripant pendant 2 jour +chauffé rien a faire jai du coupe l axe entre le cadre et le bras oscillant pouvez vous me dire ou je peut rachete laxe le tube plus les joint et cache poussiere en faite la total
merçi d avance

Salut Thierry, c'est une vrai galère ce chantier, tu as fait ce qu'il fallail, il te reste à extraire le tube pivot et les bagues de bras oscillant, en chauffant ça s'extrait bien. Il faut que tu repartes sur du neuf. Des axes et écrous, on en trouve de temps en temps sur Ebay. Il te faut, axe, les deux bagues, le tube pivot et puis repartir avec de caches poussière neufs. Tu vas chez un concessionnaire Yamaha, tu as tes pièces trois jours après, c'est très sérieux. Y a juste un truc qui me fait rire à chaque coup: quand j'achète des pièces pour mes Yz, la base de données est informatisée. Pour le DT, ils ressortent les microfiches et le lecteur... c'est une machine d'un autre age, 30 ans après Yamaha fait toujours du consommable, fabuleux

PS: un conseil, montes tout ça (axe-tube-paliers-caches) avec une graisse pour assemblages mécanique genre molydal ou molycote, à défaut une bonne graisse

salut
merci yan 76 pour tes conseilles il me reste plus ca peindre
tout ça