Bonjour à tous !
Mon pseudo est celui que j'utilise sur d'autres forums, c'est pas de la provoc, c'est juste que j'aime bien les anciennes en général, je ne suis pas là pour Paul & Mickey...
Bon, en fait, j'ai un peu roulé Yam en 600 XT et TT, j'ai même récupéré un 500 XT mais je ne roule quasi pas avec; j'aime bien les motos légères...
Il y a quelques années, je me suis retrouvé dans une situation un peu difficile avec le TT, sur un chemin bien en pente où je n'avais pas trop le droit de tomber ou faire demi-tour... je suis revenu dans l'idée de me faire un petite moto de rando, en 4T et silencieuse, donc j'ai pris un XLS, je me suis mis sur le forum 125 XL, d'où le pseudo, et je participais surtout sur les posts électriques, mais je n'avais pas d'élec sur ma mob, enfin, une loupiote à l'avant et une à l'arrière, avec un inter sous la selle...
J'ai pris un CB S3 pour faire des tests électriques ( 12v, leds, allumage de Supercinq, etc ), puis j'ai trouvé une TL, je me suis fait 2 bitza Bultaco, une XL, et je suis en train de modifier la XLS de trial en enduro...
Je suis tombé sur le forum en cherchant des infos sur le remplacement du condo par un transistor TIP36C sur un moteur en allumage par volant; je teste actuellement ce transistor sur un allumage batterie-bobine, ça va très bien... donc voilà, je viens zieuter un peu par chez vous et si au passage, je peux donner quelques tuyaux, c'est nickel !
A+,
Christian
Christian et 
... les tuyaux sont toujours bienvenue ici... 
... je voulais poster une réponse sur la mesure du primaire de bobine, quand il y a une diode qui vient mettre le bazar... J'ai vu que j'utilisais une méthode avec une pile 4,5v, qui est très similaire à la vidéo de Totoche ( RIP), un ponte de la TY, que j'aurais bien aimé connaitre pour partager des astuces de dépannage "à l'africaine"... je ne sais pas si je peux mettre des liens, mais faut chercher "test bobine TY Totoche" sur google... avec la diode, faut faire le test soit avec le - de la pile à la masse, soit avec le + à la masse... c'est marrant, cette histoire de diode; je ne l'avais vue que sur les allumages Motoplat sans rupteur; c'est l'alternance du signal qui provoquait l'étincelle, sans avoir besoin d'être boostée par un rupteur... à étudier...