le dt 50 automatique de lili46

aller c'est parti!

je n'ai pas essayé ce 50 je l'ai pris tel quel, tout en achetant un autre scoot c'était pas prévu  

cest un RN6 d'avril 1981

le moteur n'est pas bloqué
il y a pratiquement toutes les pièces
il me faudrait une revue technique afin de connaître les spécifications de certains éléments mais je vais aller jeter un oeil dans mon stock de revue technique on ne sait jamais
sinon je vais changer le carburateur ça c'est sur mais par lequel ? sachant que je souhaite rester plus ou moins dans les clous niveau législation donc exit les kits 75 ou 80 on va rester sur du 50 mais si il y a moyen d'optimiser le rendement je suis à l'écoute, il me faudra changer aussi les clapets et boite je présume le filtre à air enfin bref le minimum pour pouvoir l'entendre murmurer !!!! si il faut changer l'allumage je le ferais mais pour ça il ma faut voir ce qu'il a dans ses tripes je n'y connais plus rien depuis le temps!!!!!! dans le temps j'ai fait mes armes sur un ty 125 quitté en175 et j'en étais ravi j'aurais jamais du le vendre tiens!!!

il me faut trouver comme pièces :
carter droit devant le tuyau d'échappement
carburateur
boîte à clapet et clapets
batterie
un cache clignotants avant droit
une béquille latérale
allumage
huile moteur ( quelle préconisation?)
bougie ( quelle préconisation?)

voilà je retente une photo







je m'en vais faire un point sur le monstre  

bises lili

re

il a démarrait

j'suis trop content

pas un bruit suspect bon va falloir vidanger et tout et tout

par contre chose bizarre quand j'ai nettoyé le carbu j'ai constaté que le pointeau n'est pas solidaire du boisseau il me semble qu'il doit l'être de fait il reste un peu dans les tours une fois que j'ai accéléré !
je vais creuser

il fume un peu, mais normal, je suis à 4 / 5 % de mélange, c'est pas plus mal pour un redémarrage

je vais nettoyé le carbu à fond dans un premier temps

j'ai le câble d'accélérateur qui se sépare en deux à un moment donné et là c'est un peu casser, je vais voir pour trouver un câble ou alors mettre un câble simple et faire le mélange direct dans le réservoir, à voir!

il me faut trouver les garnitures de freins arrières et un pneu avant, pour les cligno en fait il n'en reste que un donc on va voir ce que je peux trouver
je vais de ce pas relire comment faire pour la carte grise et je vais faire la demande illico!

ah mon fiston me dit qu'il souhaiterait mettre un topcase pour ranger la casque lors de ses cours, je ne suis pas contre mais dans ce cas autant en mettre un que l'on puisse enlever rapidement pour éventuellement aller dans les chemins donc si vous connaissait un truc du genre je suis preneur ne serait qu'un lien

bises lili

Super bonne nouvelle

Salut lili,

Pour la carte grise, ça se fait sur le site ANTS (gratuit pour les 50 cm3).

Il te faut l'acte de vente (ou une déclaration sur l'honneur de propriété), une demande de carte grise (t'en trouves sur le net), scan recto/verso d'une pièce d'identité, justif de domicile, attestation de conformité Yamaha (c'est payant : 70 euros) ou attestation d'assurance (c'est gratuit) avec type ( ta dtmx 50 : 5N6), n° de série du cadre, date de 1ère mise en service (Yamaha n'a pas d'archive : tu mets la date que tu veux tant soit peu cohérente), 2 photos (1 du cadre au niveau du n° frappé et 1 de la moto).

hello

je n'ai jamais eu besoin d envoyer des photos du cadre pour réaliser la carte grise.

TYLC 13 a écrit:

Salut lili,

Pour la carte grise, ça se fait sur le site ANTS (gratuit pour les 50 cm3).

Il te faut l'acte de vente (ou une déclaration sur l'honneur de propriété), une demande de carte grise (t'en trouves sur le net), scan recto/verso d'une pièce d'identité, justif de domicile, attestation de conformité Yamaha (c'est payant : 70 euros) ou attestation d'assurance (c'est gratuit) avec type ( ta dtmx 50 : 5N6), n° de série du cadre, date de 1ère mise en service (Yamaha n'a pas d'archive : tu mets la date que tu veux tant soit peu cohérente), 2 photos (1 du cadre au niveau du n° frappé et 1 de la moto).

merci beaucoup de ces précieux renseignements

je peux me passer de l'attestation de yamaha si j'ai une assurance ? j'ai bien compris ?

ce serait une bonne chose

le reste j'ai

merci encore car cela fait 3 mois que je retape un sccoot kymco pour mon fils il marche aléatoirement et j'en ai un peu marre d'aller le récupérer à la ville avec la remorque

je vais demander la carte grise

bises lili

Salut,

Oui, c'est ça. Faut voir avec ton assureur s'il veut bien te faire une attestation.

Pour l'histoire des photos, j'ai dû compléter les 2 derniers dossiers carte grise avec. Ca date du mois dernier.
C'était pour des Yam rdmx 50.

merci beaucoup de tes précisions

j'en parle à mon assureur illico

bises lili

j'utilise ce sujet pour la cg il est top

https://www.cyclo-bb-et-cie.com/t10280-Comment-faire-une-carte-grise-pour-sa-mob-sur-l-ANTS.htm

bonjour

alors qui peut me donner les préconisations pour l'huile moteur et environ la quantité
de même pour la vidange de la fourche

j'ai repeints le bras oscillant il en avait besoin!

mais je pense avoir niqué le câble de frein arrière qui ne voulait pas sortir rhaaaaaaaaaaa!

donc j'attends des prix pour ce câble ainsi que le câble d'accélérateur, un carbu, le cache latéral droit, les machoires de freins arrières même si elles me paraissent bonnes!!

bises lili

encore un grand merci au forum

j'ai trouvé ou vous cachez la revue technique

donc huile moteur SAE 10W30 0.25l
huile fourche 208cm3 sae 10W30

merci