Début de restauration DTMX 79 modifiée 80

Bonjour à tous,
donc comme expliqué dans présentation , j'ai acheté une DTMX année 08/79 pour restauration.
Je me lance dans ce projet !!
je vais finir le coin atelier sur ma terrasse pour commencer son démontage et des prises de mesures sur le circuit électriques hs (mais l'allumage marche).
je vous ferais donc un retour photos !!
dans l'immédiat je vais finaliser les démarche de sa carte grise ayant reçu hiers son enregistrement a la FFVE (véhicule de collection).

dans un premier diag visuel elle possède un bras oscillant carré et un allumage électronique ........... qui devrais correspondre à un modèle de 1980 à la lecture des différents sujets du forum.

en parallèle, je commence la restauration électrique :
- fabrication d'un nouveau faisceau universel pour modèle avant et après 1980 (allumage à rupteur et électronique). j’attends la livraison des câbles et des connecteurs neufs !!!
pour cette partie de la restauration je pense que nous pouvons utiliser les nouvelles technologie et des matériaux neufs (je conserve bien sur tous les équipements d'époque pour sa valeur de collection). mais je préfère la rendre fiable pour son utilisation.
- fabrication d'éclairage a LED pour les clignotants et le feu arrière. je n'ai hélas pas peu acheter de feu arrière version 1980, car introuvable sur le net ou à un prix ....incorrect.
bref je patiente. j'ai commander les circuit imprimés (voir photo jointe). dés réception je vous ferais un retour.
je mettrais les éléments de conception voir je fournirais les composants aux personnes intéressées.
attention : le passage en mode ampoule à LED est une amélioration qui nécessite quand même deux modifications : remplacer la centrale clignotante (version a relais, dispo chez Norauto ou internet)
et insertion de deux diodes sur le câblage du témoin des clignotants présent dans le compte tour.
- fabrication d'une centrale clignotante avec microprocesseur : permettant la commande des clignotants, une fonction "warning", une mesure de température moteur, une mesure de niveau batterie, une alarme, bref tout ce qu'on veux puisque il ne s'agit que de programmation !!
je reviendrais sur ces sujets avec détails et photos !!

je regarde comment télécharger les photos et vous les mets sur ce forum

https://i.servimg.com/u/f62/20/20/53/66/cligno10.jpg
https://i.servimg.com/u/f62/20/20/53/66/cligno11.jpg
https://i.servimg.com/u/f62/20/20/53/66/cligno12.jpg

juste si ça peut te servir d'info...

j'ai refait mon faisceau en 12v et éclairage led total, tu peut garder la centrale d'origine pour des clignos led....
j'ai utilisé ce genre de lampes pour mes clignos :


pour le feu AR, j'en ai peut être un qui me sert à rien, ça peut se négocier....

Salut et merci pour ta réponse.

Quelques explications : pour le faisceau l'idée est qu'il soit installable sur toutes les versions !! avec augmentation des conducteurs de masses, rajout de liaisons etc..

pour la centrale il me semble que sur tous les modèles elle fonctionne en thermo-contact (sans alimentation positive). donc c'est le courant qui la traverse qui détermine le cycle de clignotement suivant la puissance des ampoules ..............de plus la jonction du témoin des clignotants en ampoule classique transite via les circuits gauche et droite ........ tu devrais avoir un soucis !
le montage que je réalise s’intègre directe dans le clignotant sans modif de celui-ci et fonction de 6 a plus de 12 V.
la version arduino permettra d'autres fonctions surtout le warning.

pour l'ampoule avant si tu as une référence je suis preneur.

pour le feu arrière je suis intéressé.

tu as raison, pour le voyant il est monté avec 2 diodes et c'est vrai que ça clignote un peut plus vite qu'a l'origine, mais ça le fait bien quand même...
pour le feu, je regarde son état ce week end et je te tiens au jus....
pour le reste de tes pièces, j'ai pas.....