Presentation

Bonjour a tous, Julien 22 ans, je viens d’acquérir un DTMX de 1978, le même que mon père quand il était plus jeune!:p
C'est génial à conduire, sa fait maintenant 6 mois que je l'ai et d
u faire environ 2000 kilomètre avec, un pur plaisir.

Salut Théo ?? Julien ??

Bienvenu au club !!

T’as une belle moto! C’est du robuste !! il est probable que tu verras tes petits enfants rouler avec en te remerciant.

Bonne balade sur le forum.

@+
Frank

Bonjour Pongo! Et bien figurez-vous que j'ai serré le mois dernier (j'ai changé le piston et les segments) depuis j'ai de nouveau de la combustion, mais elle ne tiens toujours pas, car d’après mon garagiste, c'est à cause de la bobine d'allumage basse tension qu'elle ne tourne plus.. Elle me manque trop, mais je ne trouve pas cette pièce...

Re

Bon…. C’est Théo ou Julien ? Ou les deux !

Tu as serré mais avec un Blocage de la roue arrière ? t’as réalésé ton cylindre ? t’as identifier pourquoi tu avais serré ? Mélange maison ? Pompe et câble ok ? t’as gardé les pièces usées ? (photos) T’as testé ta bobine ?

Si tu cherches qu’une pièce c’est facile, tu passes une annonce. Si tu souhaites que nous t’aidions tu dois développer un peu !

Soit le bienvenu et exprime toi clairement. y pas de jugement ici, on aime la baitthe !
@+

Moi se suis Théo, mon deuxième prénom, c'est julien :p

Enfaite j'ai pas vraiment sérré, j'ai eu sur les 100 derniers kilomètre que j'ai fait avec la moto une grosse perte de compression, jusqu’à ce qu'elle ne démarre plus.

Le garagiste à qui je l'ai confié m'a dit que j’étais sur le point de serrer. Mais du coup on a juste fait une segmentation et un changement de piston car le cylindre n'était pas abimé. (je pense en être arrivé la car j'ai roulé environ 1500 kilomètre au 95 E10 ...)

Aujourd'hui, la compression est revenu (on le sent au niveau du cric) mais elle ne tient pas plus de 10 seconde car la bobine n'est plus assez puissante, toujours d'après mon garagiste. Et je ne trouve que des bobine d'allumage haute tension, alors que c'est une basse tension qu'il me faudrait..

Merci beaucoup car sa fait maintenant deux moi que je suis dans l'attente d'une pièce provenant du site : w w w 125 yamaha . com   et je pense que c'est un faux site car personne ne répond jamais.

Re
Quand tu parles de manque de compression c’est que tu as pris ton kick à la main et que c’est presque comme si tu n’avais pas de bougie installée sur la culasse ?
Explique-nous ce que tu entends par « elle ne tient pas plus de 10 secondes »
La compression ? Le moteur tourne ou Pas ?
@+

re,

Oui voila, quand je kick c'est comme si c’était du beurre. et aujourd’hui le kick est de nouveau dur, mais une fois allumé elle cale tout de suite.

Re

Si je te comprends bien, ta moto démarre mais au bout de 10 secondes elle s’arrête !

Teste ta bougie pour avoir une belle étincelle bien visible.
Teste ta bobine HT et ta bobine d’allumage, tu trouveras toutes les infos au rayon électricité.

@+

Les problèmes électriques c'est souvent plus radical, c'est "on" ou "off"...  

Si la moto démarre 10 secondes puis s'arrête, je pencherais plutôt pour un défaut d'alimentation en essence. Je commencerais par démonter le carbu, le nettoyer entièrement et minutieusement en vérifiant bien qu'aucune canalisation ne soit bouchée.  

Deuxième indice, si la compression a été perdue à un moment donné, il se pourrait que le piston ait commencé à percer à ce moment. Si le piston perce, c'est qu'il y a un problème de carburation= carburation trop pauvre= trop d'air dans l'essence ou trop peu d'essence dans l'air...
Tout cela reste difficile à affirmer avec le peu d'éléments... Tu l'as vu le piston qui était mort avant que le "garagiste " ne le change?

Vérification aussi qu'aucune prise d'air ne perturbe la carburation: joint spi de vilebrequin, joint de culasse, joint d'embase de cylindre, joint de pipe d'admission et boîte à clapet, raccord caoutchouc entre pipe et carbu et entre carbu et boîte à air, fixation correcte de tous ces éléments...

Bonjour, merci à tous de m'avoir répondu,

Pour répondre à vos question la bougie est neuve, le carbu a été démonté et nettoyé. Je suis vraiment dans la galère car la moto me manque trop..

Avis à tous : Je suis de Lille, je peux me déplacer et je cherche ACTIVEMENT une bobine d'allumage basse tension !! Si quelqu'un peut m'aider ou connais quelqu'un qui pourrait m'aider svp !!

Bonjour,

En effet je me suis mal exprimé, la moto ne s'allume pas du tout ( à cause de la bobine d'allumage basse tension..)

Merci pour le lien, je vais voir avec mon garagiste si il est possible de la passer en allumage électrique.

Salut et Bienvenue

Salut. Voici les tests a realiser pour connaitre si les bobines sont hs :

http://dtmx-passion.motards.net/t1653-test-et-donnees-allumage-et-valeur-des-bobines

Si les valeurs correspondent c'est ok. Si ca ne va pas c'est à changer.

A+