DTMX Passion

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 bjr du 87

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pif87



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MessageSujet: bjr du 87   Sam 15 Fév 2014 - 20:45

et voila une dtmx 82 restaurée pour pas trop cher
a coté de chez moi
tout refait origine,  joints changés spi et moteur
pneus mixte
elle tourne  bien un peu creux a 3000  mais après ça pousse
pour faire des balades en haute Corrèze  ça va être sympa

le  seul problème c'est le permis A2, pas possible pour mes enfants en permis B
galère ces tracasseries administratives

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MessageSujet: re:bjr du 87   Dim 16 Fév 2014 - 11:36

bienvenue bienvenue
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MessageSujet: Re: bjr du 87   Dim 16 Fév 2014 - 12:17

Bienvenu à toi effectivement ça sent le passionné. entièrement d'accord avec toi pour rouler à l'efficace à pas cher la 125 dt c'est vraiment le mieux. Mais faut se dépêcher je crains que ça ne dure pas comme pour les 400 dtmx ou les prix ont commencé à frémir.

Ta dt ne viendrait pas du chatenet en Dognon des fois????
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pif87



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MessageSujet: Re: bjr du 87   Dim 16 Fév 2014 - 18:41

oui ma dt viens de jabreilles  derriere lauriere mais le gars l'avais pas depuis longtemps

j'ai d'autres moto et celle  la c'ets pour depanner des copains ou initier les enfants

enfin je roulerai aussi avec un peu

je suis  tous les jour sur une Electra orange de cette année......
une maison en haute Corrèze  donc  un sherpa bleu de chez bultaco, une XR 400, ca c'est bien et fianble aussi
une ty 175
une TLR honda que j'avis pour débuter avec les enfants...

j'ai eu 2TS suzuki puis 600 teneré  puis super tenere puis cagiva elephant puis GS 1150
et une premiere  electra

j'ai mis mes beaux frères dans l'aventure et on roule ensemble de temps en temps sur un WE  en haute correze

voila


ma dt est refaite, joints moteur neuf en bon etat rien a redire
j'ai vu le filtre à air,  bien gras d'huile, les clignotants  tout fonctionne
des pneux mixtes, pas super pour les chemins  mais ils sont en bon etat

pour 675 €  je me plains pas

je vais rien faire dessus ;;;; juste profiter

on pourras se faire une petite sortie rando si tu veux !??


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MessageSujet: Re: bjr du 87   Dim 16 Fév 2014 - 23:43

je pense que c'est celle que j'avais été essayer. Par rapport à une autre que j'avais essayé avant j'avais trouvé qu'en effet bien qu'assez creuse à bas régime elle se rattrapait sur les intermédiaires. Puis j'ai eu pour pas grand chose l'occasion d'acquérir deux épaves dont l'une avec carte grise c'est pour cela que j'ai laissé passer celle que tu as.
J'avais envie d'apprendre la philosophie de cette moto icône de mes 15 ans. J'ai ouvert les moulins changé l'embiellage de celle que je garde (bielle hs) repris l'électricité mis des freins neufs remplacé les bagues du bras oscillant par des roulements... En fait je n'ai pas tout à fait fini de la remonter mais elle tourne, c'est une vraie résurrection. j'ai fait un post sur le remontage dans la rubrique mécanique récemment.
Je la destine à mon fils quand on va à la campagne en promenade. J'ai la bas une XR 650 à refroidissement liquide, une vraie bête à dompter, je ne m'en lasse pas. c'est ma 4ème XR (j'ai commencé avec une 350, puis deux 600 une 87 et une 93 puis la 650 de 2001, 130kgs pour 62 ch! ça cause)
Pour les randos bien qu'assez fana j'en fait rarement et le plus souvent c'est avec la 1000 varadero sur la route (duo oblige). Je suis fana de la Corrèze alors pourquoi pas comme on dit.
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