bonjour à tous
je suis en train de nettoyer mon moteur 125 yz 2k6
et en manipulant les vitesse je m'apperçois qu'il y a un problème car normalement meme en ayant démonter l'embrayage rien qu'en faisant tourner l'axe centrale d'embrayage je devrais pouvoir monter et descendre les vitesses normalement mais là je n'arrive pas .
J'ai l'impression de passer :point mort/ 1ère
Est-ce un problème de clavette? de synchro? ou autre?????
je vais essayer de mettre une photo si j'arrive !!!!!!!!!!
http://servimg.com/image_preview.php?i=59&u=11433549
sinon javais pensé de monter le moteur sur la mix et de l'essayer et de redémonter si il y a problème
Merci d'avance à tous pour vos sugestions.
@ + à vous tous
karenga

Selon moi, et ca n'engage que moi :

tu ferais mieux de monter le cylindre / piston / bielle / culasse / embrayage du 2K6 sur un bas moteur de DTMX.

Comme ca tu conservera une boite un peu plus longue qu'une boite cross et en plus tu auras toujours ton volant magnétique pour l'éclairage.

@+

Louis

bonjour LouLou
sur ce moteur il y a l'éclairage car il équipé une 125 enduro et le jeune qui l'avais et tombé en panne avec et il l'a laissé ouvert dans un coin de garage poussiéreux et humide
Crois tu que le vilo et l'ensemble interne de la mix va résister?

pour t'expliquer j'ai le moteur complet 125 yz 2k6:
sauf sur la photo c'est le haut de la mix

http://servimg.com/image_preview.php?i=60&u=11433549
Voilà comment je l'ai eu mais tout le haut n'a plus rien à voir avec
-culasse yz refaite à neuf surfaçée
-cylindre yz réalésé
-piston wossner, 'axe de piston, segment neuf
et ce n'est que le bas moteur occasion à rénover que je suis en train de faire.
le problème à résumer c'est sur ces passages des vitesses qui normalement devrait monter et descendre?
mais bon si il le faut je pense qu'il faudra tout faire tomber?
allez @+
karenga

tu oublie que le bas moteur de la mix est concu pour un 175 au depart

bon c'est vrai que je suis du meme avis que toi moi sur le mien j'ai changer de bielle pour etre sur
apres chacun fait ce qu'il veux
par contre monté pour un enduro le bm ok mais aura tu assez de jus pour alimenter toute la partie electrique car y'en a un peu plus qu'un enduro

bonjour brico
je suis d'accord que le moteur de la 125 mix est conçu pour la 175 mais
avec les tours de la "yz"je crois que çà risque de sentir mauvais !non!
Voici mon H.M YZ 2K6 78
http://servimg.com/image_preview.php?i=61&u=11433549
http://servimg.com/image_preview.php?i=62&u=11433549
http://servimg.com/image_preview.php?i=63&u=11433549
Le problème c'est surtout, l'impression que les vitesse ne passe pas ou juste une.
Comme je vous le disais normalement on devrait pouvoir "monter et descendre" les rapports rien qu'en faisant tourner l'axe embrayage et en actionnant le selecteur non!
je ne sais pas trop! mais je crois que je vais le remonter
avec un haut moteur complet MIX que j'ai en rabbe' et aller tourner avec pour voir si les vitesses passent.
sinon démontage complet du bas moteur pour voir si il n'y a pas une anomalie dans la boite de vitesse
là je crois que j'aurais besoin de conseil ou d'une revue RMT yz 2k6 si j'arrive à en trouver une ou peut être se basé sur la RMT mix??
@ bientôt
karenga

Don,si j'ai bien compris,avant le démontage des carters toutes les vitesses passent facilement et après remontage c'est laborieux.
Suivant le temps de séchage de la pate à joint avant la fermeture des carters,tu peux avoir une différence de quelques centièmes suffisant pour t'ennuyer.Une pause de 1/4 ou 1/2h entre l'application de la pate et la fermeture suivant la t° et c'est bon (si il n'y a rien d'autre).

Bonjour Arno
pas du tout, même avant démontage je n'arrivais pas à monter et descendre toutes les vitesses?
voici le moteur à l'origine:
http://servimg.com/image_preview.php?i=64&u=11433549
Parcontre le haut moteur sur la phot' c'est un MIX
Comme j'ai un haut moteur YZ 2K6 je veux le mettre sur le bas moteur que tu as sur cette phot'
@+
karenga

la seule solution c'est d'ouvrir tes carters,tu as peut etre des fourchettes pliées,axes grippés vu que tu as dit qu'il est resté dans endroit humide .
Profite pour controler l'embiellage et ses roulements,ce serait bete de tout casser alors que le hm est remis à neuf.

si l'embrayage est coler non
pour savoir tu passe tes vitesses en tournant le pignon de sortie boite
et tu doit entendre des clacs a chaque fois que le vitesse passe

Salut Brico
Ouais je pense que c'est çà il faut faire tourner l'axe ou est le pignon sortie boite.
C'est là je crois qu'il ya un !!hic!!
(.mort no probleme,1ere no probleme mais c'est après pour la 2eme etc...)
pour l'embrayage effectivement qu'il était collé le l'ai démonté et entièrement nétoyé à neuf.
L'embiellage ,il n'a pas l'air d'avoir de jeu anormal ,le vilo tourne nikel non franchement je pense qu'il doit y avoir du gripp' quelque part dans la boite.
Peut-être remonter et essayer de passer les vitesse en route peut -être que çà se débloquera ?NON!! ou sinon le démontage général
@ bientot
karenga

salut ,selon la rotation de l'axe ,il faut quand même une certaine inertie pour faire déplacer le synchro et engager un rapport ,surtout à partir de la 3eme .
essai de faire tourner ton axe avec une mouvement plus "vif " tout en passant un rapport .

par contre il me semble ,si mes souvenirs sont bons ...que pour cette boite il faut engager le 1ere avant de refermer.( )

a savoir aussi que certaine moto ne passe que deux rapport
moteur a l'arret donc a voir si ca viiend pas de ca

salut a vous tous
ouais brico j'ai entendu pareil avec un gars qui aurais eu ce genre de problème mais qui ne pouvait pas passer de vitesse du tout,il fallait qui donne des coups avant- arrière pour faire agir les rapports il m'a dit que c'est le plateau qui agit entre la chaine et le pignon de sortie de boite, mais qu'il fallait faire attention car forçé dessus à l'arrêt çà peut être fatal.
Mais je suis en train de le remonter car je pense aussi à cette histoire vitesse de rotation ;inertie surtout sur les cross (plus en volume matière, je crois.
c'est peut-être çà aussi.
Bon c'est vrai que le débat reste ouvert
Mais je pense qu'il faut le faire tourner et essayer sans rien cassé
Allez @+
karenga