Un filtre cornet ça craint pour l'enduro ??

raoul · Nombre de messages: 43 Age: 26 Date d'inscription: 22/04/2009

Pour passer le carbu de 32 il faut modifier le systeme de boite à air .
J'avais d'abord fait un systeme dure , type origine mais ça à merdé , puis avec un soufflet de fourche , mais ya peu de place , l'amortisseur le compresse en bougeant , le pot le fait fondre en chauffant , bref une vraie galère !! Evil or Very Mad

J'ai donc fini par mettre un filtre type cornet , pensez vous que ça craint pour l'utilisation en enduro ??ça doit pas laisser passer grand chose !!

en tout cas c'est esthétique !!

alceste

Pour l'utilisation enduro où tu dois pouvoir passer dans des bourbiers, des flaques d'eau... le filtre doit etre protégé.

Le cornet est une bonne idée en soi mais il n'est pas protegé.
Donc pour l'utilisation TT le meilleur reste la boite a air avec filtre de grande capacité.

Pour l'utilisation route pas de probleme.

Loulou

alceste a écrit:

Pour l'utilisation route pas de probleme.

et encore, car des que tu as un vent de côté, la moto s'étouffe car trop d'air..

c'est vite la plaie à régler les cornets, enfin je dis ca mais c'est qu'un retour d'expérience sur gros cube.

alors en enduro, je déconseille vivement, sinon les fabricants usine ne garderaient pas les boite a air...

essaye de voir du cote des boite a air de karting...généralement elles ont de gros volume !

[D].J · Nombre de messages: 57 Age: 22 Localisation: 60 Date d'inscription: 21/03/2008

JC'est kler que si tu fais de l'enduro le cornet d'un vraiment une solution il va prendre l'eau :S

J'aurais voulu savoir combien de place il te reste entre la cuve de ton carbu et ton bas moteur ( le carter moteur )
Et si avec l'inclinaison que ton carbu a maintenant à tu du réglé tes flotteur ?

raoul · Nombre de messages: 43 Age: 26 Date d'inscription: 22/04/2009

[D].J a écrit:

JC'est kler que si tu fais de l'enduro le cornet d'un vraiment une solution il va prendre l'eau :S

J'aurais voulu savoir combien de place il te reste entre la cuve de ton carbu et ton bas moteur ( le carter moteur )
Et si avec l'inclinaison que ton carbu a maintenant à tu du réglé tes flotteur ?

Le carbu passe tout juste ; il doit rester 1 mm ou 2 entre la vis du fond de cuve et le carter moteur , quant au reglages du flotteur je les ai fait au pif Very Happy

, ça marche bien !

[D].J · Nombre de messages: 57 Age: 22 Localisation: 60 Date d'inscription: 21/03/2008

okii car voi tu quand j'ai monté le carbu de 40 j'avais des problème de flotteur (vidage et remplissage constant) et le carbu touchais le bas moteur ...

La je vais me modifier une pipe d'admission en espérant que mon idée va fonctionné