Salut !
Comment avez vous obturé la prise du compte tours, au départ du moteur ?
caoutchouc, bouchon de liège (dans ce cas quel millésime ?)
Avez vous quelques astuces ,
Merci
PS : j'avais mis un bout de caoutchouc mais ca fuit quand même et j'ai le mollet plein d'huile.

salut charpy,
il faut que je vérifie ,mais il me semble que si l'huile sort c'est que le joint spie est hs .
en fond de carter il y à un spie et autour de la prise un torique mais lui ne sert que de pare poussières .

à verif ,mais normalement avec un joint neuf cela ne devrait pas fuir .

merci SERGIO;
j'ai mis un bouchon en liège et un cabochon plastique; plus de problème.
par contre c'est à la sortie cylindre que ca fuit (huile plus fumée)
l'étanchéité avec le pot ACSUD est médiocre.
j'avaixsmis une pate à pot d'échapement mais cela ne tient pas dans le temps.
Quelqu'un a t il eu le même problème d'étanchéité pot/cylindre sur kit 175 RAYER ?
Merci à plus.