coupe les crapons ! un coup de cutter et un coup de lime pour lisser tout sa

Très intéressant tout sa sergio, moi aussi je vais m'attaquer à changer de carburateur parce que le vm24 avec le kit 175 sa bride pas mal la machine je m'en rend compte de plus en plus.

Par contre je suis un peut perdu dans tout ses carbu de 28, toi tu à monter un dellorto ok, quand je cherche un peut partout sur le net je me rend compte qu'il y'a plusieurs dellorto en 28: phbg phbh, et aprés les 2 derniérs lettres y'a rs rg rd. A quoi sa correspond tout cela? il se monte tous sans souci sur une dtmx? diamétre de pipe d'admission et de pipe de boite à air?

Au niveau des gicleurs ont peut y monter les gicleurs mikuni?

Je nage dans le flou complet en clair

bonsoir
Config pour ma DTMX 175 kit JPX !
Moteur année 1979,démontage,vérification,changement de la bielle par une de YZ,les roulements de bielle,les joints spie.



Suppression de la pompe à huile



Montage d'un allumage électronique,rodage du volant magnétique sur la queue du vilebrequin,écartement des butées des clapets à 11 mm,ouverture à la fraise de l'intérieur de la boite à clapet (caoutchouc)pour ajuster au plus près des support clapet (alu).
Montage d'un dellorto de 28 mm avec gicleur principal de 165 et aiguille au 2 eme cran .
Ouverture de la parti haute du filtre à air (1980) par 10 trous de 10 mm,mousse filtre à air fabrication maison.
Échappement origine simplement vidé de toutes les chicanes,silencieux absorption d'origine APRILIA je ne connais pas le modèle .
Couronne de 49 dents et pignon de 14.
Un couple fabuleux ,une reprise super ...
Une chose à modifier ,mettre des ressort d'embrayage plus forts !



Et pour protéger tout ça ,un sabot maison .

Une dernière chose ,il a fallu que je recale l'allumage étant donné que j'ai monté un allumage électronique sur un moteur à allumage classique .(voir le livre technique)avance 1.45 mm

voici les photos du carburateur qui est un PHBH de 28
Je n'ai touché qu'au réglage de l'aiguille et de la vis d'air ,j'ai monté aussi une bougie B10EV électrode centrale fine.
Au fait l'équilibrage statique de la bielle à été fait par mes soins.





Le montage du carbu est juste juste ! ! !



Si j'ai oublié quelque chose je l'éditerai sur cette page !

A+

Belle machine, beau travail !
Ton dellorto de 28 il a quoi comme référence? t'a du changer les gicleur ou tu a garder ceux qui était déja dessus? y'a pas de souci niveau montage tou rentre bien?
Y'a un starter sur ton carbu?

nikel pour les photos ton starter il se commande à la main ou à l'aide d'un cable et d'une manette?

ok merci, j'ai trouver quelques dellorto sur le net en phbh 28 mais il ont jamais les méme derniére lettre vs rd rg et les branchement de durite de trop plein ne sont jamais au méme endroit, idem pour les vis de réglage et je n'arrive pas à trouver sur le net les différence entre chaque catégorie... y'a qu'elqu'un qui sait sa? Avec le lien ci dessous on peut voir qu'il y'a plusieur phbh 28 qu'est ce qu'il change d'un carbu à l'autre?

http://www.dellorto.fr/produit-626-04178-carburateur-PHBH-28-RD.html

je rame moins mais je rame toujours

superbe travail sur ta mix

Merci pour les compliments et le conseil !

a+

bonsoir ,
pour ce qui concerne mon carbu ,c'est un phbh 28 vs.
il se monte trés bien sur nos mix ,mise à part le fait de rallonger le câble de gaz et "d'usiner" un peu le détente pour permetre le passage du guide cable .
_ à ce jour je ne vous ai pas encore fait par de ma config ,car mon mimixe tourne mais pas comme je le voudrais .
j'ai essayer plusieurs config ,mais ce n'est pas encore parfait à mon gout .
j'ai réaliser 300 km ,y à pas à dire ça tourne fort ,mais j'ai un petit soucis de regime ralenti ,il stabilise à 3000tr/mn avant de tomber à 1500.
j'ai essayer des gr de 30 ,à 55 et des gp de 150 à 200.et les 4 crans de l'aiguille .

une petite du couvercle de ma boite à air



par contre je n'ai pas toucher aux clapets ,mais 11mm ,je vais essayer .

pour ce qui concerne l'avance ,vous êtes à combien ???
et berna12 tu à un gr de combien ?
merci
a+
sergio

Sur mon allumage rupteur j'ai reussi a aller vers 2.3 mm avant pmh.Plus elle ne demarre pas .

Et que penser vous de ce type de carburateur?

http://cgi.ebay.fr/Carburateur-PWK-28-boisseau-plat_W0QQitemZ120352764546QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item1c05957282&_trksid=p3286.m20.l1116


http://cgi.ebay.fr/CARBURATEUR-PWK-28-TYPE-KEIHIN-starter-a-main_W0QQitemZ280334796188QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item414541859c&_trksid=p3286.m20.l1116


reste à voir si il se monte sans modifier le coude de la boite à air ainsi que la pipe d'admission