depuis qu'il on lu le topic sur les reglementation il on tous peur de parler

sergio ? flic ... mahh non

ah!!!une idée pour une prochaine mix du mois ???

bon ,bin ,je vais continuer tout seul .
pour l'instant tout est monter ,après l'essai d'un 1er carbu pas concluant ,je vient de monter un dellorto phbh28vs et là c'est plus pareil .
pète au quart de tour ,sur un coup de gaz le compte tour monte chatouiller le voyant des phares .
je comprend ,mieux pourquoi bricolo casse sont câble de temps en temps .

par contre il me faut encore regler ma carbu ,je régule un peu en bas régimes .
config actuelle :gp 155
gr 45
aiguille 2eme (4 crans sur dell)

je vous ferais part de la suite au fur et mesure de l'avancement ,car pour l'instant ma carbu est trop pauvre .

par contre ce qui est sur ,c'est que ça leve dés le 1er coup de gaz en 1ere,
idem en 2eme ,et en lui demandant gentillement elle continue en trois .
(14/49)

pour finir une petie du tau de compression . (environs 4.5bars)



a+

houla moi sa m'intéresse ,parce que a force de lire le gain de puissance avec le 175 ,je vais finir par cracker,tu pourra
nous faire des du montage carbu, ta du changé quelque pièces
pour le monter?

je pose ma question ici ,pour resté dans le cadre du 175

es que le moteur du 175 it ,modèle 77/78/79 ceux monte sur le cadre de la
dtmx?
175 it
http://p1.bikepics.com/pics/2008%5C07%5C12%5Cbikepics-1351169-full.jpg

Salut Phil,

Le berceau du 175 IT 78/79 ressemble furieusement à celui de mon YZ 79, les attaches moteur ont l'air d'être les mêmes que pour le DTMX... Cela semble compatible, de plus la chaîne est du bon côté
http://images.cmsnl.com/img/partslists/frame-side-cover-it175d-19771978_bigyau0930c-1_9b2b.gif

Mais ça doit être introuvable ces blocs, non ? D'autant plus que ces machines n'ont jamais été importées, nous n'avons eu droit qu'au modèle post-80, avec la transmission à droite.

pas de soucis ,tu me connais ....il devrai y avoir des photos ,et commentaires .
avec le 1er carbu c'était un peu short ,il touchait le pot ,mais j'ai jouer au chaudronnier ,plus un manchon pour la boite à air .
par contre pour le dell il passe tranquille ,juste un peu trop prés de la boite à air ,mais sur mon moteur c'est normal car j'ai ma cale de 5mm derrière la boite à clapets.
ha oui ! il à fallut rallonger le câble de gaz du répartiteur au boisseau .
mise à part ça pas de soucis majeur .
le dell rentre bien dans la pipe et le manchon de la boite à air.
voila ,je pense que c'est tout pour l'instant .
ce soir si j'ai le temps je vais essayer un gp de 160 que je viens d'aléser ,car pour l'instant je me suis contenter de monter le carbu tel qu'il était .

ps : les cotes que je donne pour les gicleurs sont en métrique .

un petit comparatif avec un 125 côte 56.50
environs 3.8 bars

merci de ta réponse,oui c'est dure dans trouvé un,certain on du l'importer,
au lieu d'acheter un kit 175 avec toutes les modifs qui faut faire,acheté
ceux moteur et le mettre en place cela me plairait bien

il est pas beau celui là ! et pas cher .

http://www.leboncoin.fr/vi/49752745.htm?ca=13_s

pas mal ,mais j'avoue que j'ai un faible pour les premiers modèles
non importé comme celui que j'ai posté

bon...ayé elle roule ,dés que j'ai un peu de temps je vous ferai part de ma config .
pffff!!!c'est ch---t le rodage ,les écureuils sont mort de rire dans les bois et je me suis fait doubler par un 50 sur la route

ont veut tout savoir de ta nouvelle monture

ah moi c'est dommage '_' les ecureuil ne me voiye plus mdr
perso sa commence a me manqué serieusement la moto des bois !!!!

malgres le plaisir que ta sur les route sympa ! rien ne vaut la foret ! endroi ou tu peux faire le c*n sans limite !

quoi que pour sergioo la route ... il se fais doubler par des 50cc
sa crain !

monte la supermot' on ira faire un tour !