détrompes toi alceste: il y a un calcul bien précis pour calculer la vitesse: je l'ai fait, je le referai si çà vous interresse ,
la vitesse, en 6ème, à environ 9000 trs, c'est 120km/h.

c'est la vitesse théorique calculée en fonction du rapport de boîte, et des tours du moteur
et la preuve, avc un compteur qui marche, il affichait 125, à 9500trs
(en décente) sinon, ma 6ième ne tient pas!

120même avec un kit chaine 15/52????ma 6 a moi tient

tu a raison si on veux beaucoup de perf d'un moteur il faut prendre une autre moto;mais en preparant ça l'ameliore a la dtmx;
passe de 15ch a 25,30ch c'est bien(tu vas me dire"oui mais les nouvelle c'est 45c,50ch.mais on a reussi a passe de 15 a 30 a la fin;et puis a entraine en attendant le moment d'une nouvelle MACHINE )

Le polish ça fait briller!!!j'ai ENCORE redemonte mon moteur pour en finir avec.

l'autre jour j'ai dis que je reglais le carbu:ironie du sort plus d'essence,tant bien que mal j'en retrouve et....ma reparation de joint de culasse lache.
conclusion j'ai pas pus regler.

a bientôt

tu t'en sors bien, moi j'ai fait mieux que toi hier soir

depuis quelques temps, mon moteur faisait un claquement birzarre quand j'accélèrais, je demande à mon père, qui m'avertit que le moteur était en train de lâcher

je démonte le cylindre: il pensait soit aux segments, soit au roulement de pied de bielle... bon, je démonte...

tout étant normal, on change les segments que je prévoyais de changer, repose du cylindre, prise de photos de la boite à clapets préparée, repose de la cullasse, serrage des trois premiers écrous...

quant au dernier, je m'aperçois que plus je serre, plus le goujon monte sans forcer, en plus...
je redémonte la culasse, et je constate que le gonjon, vissé dans le cylindre, s'est arraché en emportant tout le filletage avec lui

que faire?
mon père a son idée, on va voir çà ce soir...
çà c'est du problème, pas vrai?

tu t'en sors bien, moi j'ai fait mieux que toi hier soir

depuis quelques temps, mon moteur faisait un claquement birzarre quand j'accélèrais, je demande à mon père, qui m'avertit que le moteur était en train de lâcher

je démonte le cylindre: il pensait soit aux segments, soit au roulement de pied de bielle... bon, je démonte...

tout étant normal, on change les segments que je prévoyais de changer, repose du cylindre, prise de photos de la boite à clapets préparée, repose de la cullasse, serrage des trois premiers écrous...

quant au dernier, je m'aperçois que plus je serre, plus le goujon monte sans forcer, en plus...
je redémonte la culasse, et je constate que le gonjon, vissé dans le cylindre, s'est arraché en emportant tout le filletage avec lui

que faire?
mon père a son idée, on va voir çà ce soir...
çà c'est du problème, pas vrai?

je dis soudure a froid et retaraudage.ça m'ai arrivé il y a 1 an et j'ai fais ça.bonne chance

Fastoche :
Un coup de taraud et un filet rapporté Hélicoil.

j'y penserai, merci alceste.

dis moi, j'a l'impression que plus personne ne parle avec nous

plus personne par avec nous car on est dans un autre monde celui de preparateur en herbe.les gars de ce forum cherche a ce faire plaisir avec une bonne petite moto et je les comprend.nous on recherche autre chose.

salut a vous deux

c'est pas parce que je ne repond pas
que je ne vous lis pas
et mon avis je ne suis pas le seul

re,
pareil que bricolo le probleme c'est que j'ai pas envie de prendre des risques avec ma moto de tous les jours mais qui sait? peut-être sur une que je je récupérerais si j'ai de la chance

Tiens au fait ca me fait penser moi je prend 120 compteur à 8 000 tr/mn en 16*49 (origine)et quand il fait beau avec vent de dos sur du plat, mais je tire beaucoup plus long que vous à l'accéleration je dois me trainer à coté des votres mais après en tirant aussi court les votres doivent mouliner un max ou je me trompe ?

Et pour réparer ce filetage eh bien je craint qu'il ne faille éffectivemnt faire un taraud et rapporter un autre filetage,ce ui va peut être couter cher.A+

donc nos dialogue sert au autre.ça me rassure .

salut alceste et patoo, perso je pense que tout le monde lit tout le monde, mais on a pas forcément non plus la clé de la solution aux problèmes ni toujours le temps de répondre malheureusement...
allez courage à vous aussi, on a en commun la galère mécanique pour certains et toujours l'amour de la bécane pour tous et l'envie d'avoir une bonne petite méca qui fonctionne mieux que bien...
@+++ lolo

Non non, on suit vos sujets, d'ailleurs je trouve que ça fait longtemps qu'Alceste ne nous a pas mis une petite vidéo

pour les videos mon cameraman n'est pas encore en vacances