Bonjour,

Est ce qu'un membre du forum a déjà monté un piston forgé sur sa dtmx? Il y en a à vendre (104 euros) en allemagne par eb.. Bon comme c'est plus cher qu'un classique je me demandais si on avait vraiment une différence avec un haut moteur d'origine (mais j'ai pot de détente, carbu 28 et clapet boysen).

Merci pour vos réponses

Les forgés sont plus lourds (donc plus d'inertie que les moulés) mais sont plus dur donc resiste mieux au fortes pressions qui s'exercent lors de la combustion.

Je ne monte que des forgés sur la mienne.

Ok Alceste. As tu observé un gain de performance avec tes forgés?

Non c'est pas avec ça que tu gagne en performance.Mais si tu augmente significativement les perfos d'un moteur, c'est la qualité a prendre si tu ne veux pas avoir de casse moteur.
Voir même au niveau des performances ça peut les diminuer pour ainsi dire car le poids supplémentaire va "augmenter" ton inertie moteur, ce qui est néfaste pour une utilisation sportive.Enfin je doute qu'avec quelques grammes de plus tu sente une difference.

OK merci pour la réponse.

Par contre les pistons forgés usent les cylindres (ils sont pluis durs que la paroi).

Pour moi, ce ne sera que des pistons coulés, car je préferre changer de piston que de réaléser le cylindre.

Après si le cylindre est traité nickasil c'est encore une autre histoire car quasi inusable!

@+

moi j'ai remonté un piston forgé sur la mienne (technicium) et je n'ai pas observé de grand changement ou alors trop minime pour que je le ressente, mais c'est plus costaud donc c'est impeccable