frein a disque a arriere

aureliendt60

slt tout le monde jai reusi a metre un disque sur mon dt et sa marche pas trop mal (mieux que les frein a tambour Shocked

)jai recuperer sa sur une klx 125 enfin je pense en tout cas une kawa c'est sur

ranboo03 · Nombre de messages: 57 Date d'inscription: 27/04/2008

tu a été obligé de changé ta gante du coup je suppose

alceste

c'est plus dans l'esprit mimix car une mix c'est freins disques.Bon d'accord a l'avant un petit frein a disque discret peut etre bien pour ameliorer la securite sur les machines optimisé.

Mais je trouve quand meme qu'une mix doit garder ses freins a tambour.On peut y monter des doubles cames pour plus d'efficacité au freinage.

Mais pas mal l'idée et l'adaptation

ranboo03 · Nombre de messages: 57 Date d'inscription: 27/04/2008

tu a une photo d une double came je sais pas comment sais fait

Maxdtmx

Bah au lieu d'avoir une came t'en a une deuxième à l'opposé ce qui fait que les machoires sont écartées des deux côtés Wink

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yvesjura · Modérateur Nombre de messages: 1020 Date d'inscription: 01/06/2007

alceste a écrit:

c'est plus dans l'esprit mimix car une mix c'est freins disques.Bon d'accord a l'avant un petit frein a disque discret peut etre bien pour ameliorer la securite sur les machines optimisé.

Mais je trouve quand meme qu'une mix doit garder ses freins a tambour.On peut y monter des doubles cames pour plus d'efficacité au freinage.

Mais pas mal l'idée et l'adaptation

j'ai un disque a l'avant pour ameliorer l'efficacité et la preçision du freinage, mais je ne vois pas l'interet d'un disque a l'AR deja qu'avec un tambour d'origine et des machoires bien entretenu on bloque facile la roue AR meme sur route ?

ks125gs

alceste a écrit:

c'est plus dans l'esprit mimix car une mix c'est freins disques.Bon d'accord a l'avant un petit frein a disque discret peut etre bien pour ameliorer la securite sur les machines optimisé.

Mais je trouve quand meme qu'une mix doit garder ses freins a tambour.On peut y monter des doubles cames pour plus d'efficacité au freinage.

Mais pas mal l'idée et l'adaptation

tout a fait d'accord ,autant partir d'une DTR.
jmarc

alceste

Des freins a tambour c'est joli en plus sur une vieille machine et ça garde le style.Bref.Un frein a disque a l'arriere c'est toujours mieu qu'un frein a tambour car il permet de dissiper plus d'energie que les tambour sans bloquer la roue.Un tambour c'est soit ça freine pas soit ça bloque, j'exagere mais c'est presque ça.

Le principe de la double came permet d'avoir un meilleur freinage (plus d'energie dissipé) en reduisant le risque de blocage de roue.Si la roue est bloquée = freinage 0.

Mais un frein a tambour c'est telement plus marrant Twisted Evil

surtout sur une mimix... I love you

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