Salut,

pour la réponse a tes questions concernant l'adaptation de la fourche :

- Roulements de direction :
Les roulements de la mix se montent directement sur la colonne de direction (ce que tu nommes "pivot") sans modification

- Rallonge d'axe de direction :
J'ai rallongé la colonne de direction en la coupant d'abord en 2 (radialement) + mise en place d'une cale (perso des rondelles de 22,5mm de diamètre ) + soudure autogène ou soudobrasure ou soudure à l'arc (ou MAG ou MIG) (attention à la mise en place avant de souder)

- Huile de fourche :
J'ai pas mis d'huile de fourche spécialisée car c'est de la vulgaire huile hydraulique qu'on nous vend beaucoup trop chère (c'est la packaging qui coute le + cher car l'huile hydraulique n'est que de l'huile de recyclée) : d'ou la solution Système D adoptée par beaucoup !

ok merci, je m'était renseigné pour une fourche de dtr mais le probléme c'est que le pivot de est beaucoup trop gros pour les mix, j'ai vu que loic59 avait mi une fourche de dtr mais j'arrive pas a savoir si il a du changer de pivot ou garder celui d'origine.

Et pour la roue sur la fourche d'it 175 tu fait comment? tu prend celle d'une it avec axe, frein etc???

Oui pour moi ce sera une roue de IT car j'ai besoin de l'axe du IT.
Mais ce sera celle d'un IT 250 : en plus ce sont des modèles en alu...DID !!

Bref je l'ai recu aujourd hui : le seul problème c'est que le cerclage de roue est fendillé par endroit. Le vendeur m'avait pourtant garanti son état, je suis furieux !! Peut etre que la poste a été indélicate d'autant plus que l'emballage était douteux !

Bref : @+

Voici quelques photos de ma roue DID, fissurée : qu'est ce que je peux en faire maintenant?
La monter malgré les fissures? , recharger les fissures par soudage au TIG ? ou je suis bon pour débarquer chez le vendeur et lui faire une remontrance !!???

Si les photos ne s'affichent pas, elles sont visibles dans l'album suivant

Sinon, ne serait-il pas possible de monter un autre cerclage de roue, rayonné sur ce moyeux? genre le cerclage d'origine mix + rayon + moyeux IT 250?

à vous lire.

louis

Perso j'irais pas prendre le risque de rouler avec une roue dans cet état.
Pour ce qui est de changer seulement de jante oui c'est faisable il te suffit de trouver la bonne jante et les bons rayons.

hello ,et bonne année tout le monde

Loulou a écrit:

Voici quelques photos de ma roue DID, fissurée : qu'est ce que je peux en faire maintenant? La monter malgré les fissures? , recharger les fissures par soudage au TIG ? ou je suis bon pour débarquer chez le vendeur et lui faire une remontrance !!???

emballage peu soigné ou pas,la jante etait comme cela avant l'envoie.
et +1,ne roule pas avec .

_________________
Robert

il ne faut pas accepter une jante dans cet état, même si tu retrouves un voile, il faut trouver le même diamètre de tête de rayon, ça risque d'être la galère, et puis un voile, tu en as bien pour 30 €. Pour moi, ce n'est pas le transport, retour à l'envoyeur et remboursement

Tout à fait d'accord , à ce stade, ça s'apelle de l'arnaque

Vous avez certainement raison. Je vais recontacter le vendeur pour refaire la transaction inverse.
Maintenant il me faudra encore rechercher cette roue... depuis le temps que je l'attendais

@+

Mon problème va s'arranger... le vendeur devrait m'envoyer sous peu une autre roue avec des photos avant l'expédition pour etre vraiement sur et vérouiller toute possibilité de mauvaise foi (il avait vraiment l'air gêner par cette mauvaise surprise) .

Ouf un bon soulagement !