Un des points faibles des Yamaha DTMX ou YZ, c'est le logement de l'axe pivot qui fait levier d'embrayage. En effet, si la chaine casse et malheureusement se bloque entre le pignon et ce logement, que de dégats !. Pour un DTMX, on peut retrouver facilement et pour pas trop cher un carter, mais pour un YZ !. Pas toujours évidant de ressouder, car c'est plutot fin et puis faut trouver qqun qui maitrise. Je vous présente deux solutions que j'ai mis en oeuvre et qui donnent satisfaction: un moteur de DTMX que j'avais récupéré et sauvé et un 80 yz que j'avais acheté dans l'état mais bien malade:

Les opérations: démontage du moteur, un coup de foret ou alésoir dans le logement pour lui redonner une forme cylindrique, réalisation d'une pièce à partir d'un tuyau de cuivre plomberie, ajustage de la pièce, décapage à l'acétone, collage de l'implant:

Réparation bloc moteur 125 DTMX à l'Araldite


Réparation d'un 80 YZ avec une pâte spéciale bloc moteur Loctite


Un coup de peinture tout cela n'est qu'un mauvais souvenir


Conclusions:
Le produit loctite est vraiment exceptionnel, en collage, tenue dans le temps, dureté. Un coup de peinture et la mésaventure est oubliée. L'idéal, c'est d'éviter l'incident avec une chaine en bon état !

Pourquoi pas, avant de se lancer dans des réparations très lourdes, bravo

ouaaaaaaaaaaaaaaaaa ça c du système d pas chère

Y'en a qui maitrisent tout de même.... bonne idée et beau boulot

Salut,

Quelle est la réfèrence de la Loctite que tu a utilisé pour la 80 YZ ?