bonjour

un petit récapitulatif des divers spis et roulements que l'on trouve sur le DTMX. necessaires a une bonne restauration
l'important,c'est la designation des roulements,et la taille des spis.

vous verrez que l'on peut trouver tout ça dans le commerce a moitié prix par rapport a une commande chez un pro des pieces moto

il y a juste un roulement de boite qui est different => celui derriere le PSB.
pour les cages a aiguille,a part celle de pied de bielle qui est identique,je ne trouve pas la taille des autres.ça reste a verifier donc .
si quelqu'un a des infos là dessus...























QUELQUES GENERALITES

petit tableau expliquant la designation des roulements



a noter,pour les axes de roue,la RMT preconise des types "Z" (30 ans d'âge..)
il est préférable de monter des roulements etanches type "EE"

taille des roulements,par rapport a leur reference

6201 : 12x32x10
6202 : 15x35x11
6204-C-3 : 20x47x14
6205-C-4 : 25x52x15
6301 : 12x37x12
6302 : 15x42x13
6303 : 17x47x14
6304-C-3 : 20x52x15

merci pour cette mine de renseignements
sson

Ca c'est un super Post!

que de travail pour le préparer et d'une utilité redoutable

Super tuto Totoche mais il faudrait preciser que le roulement n°29 d' arbre secondaire est un 6304 NX2 c'est a dire avec une rainure que n' a pas le 6304.Je me suis fait avoir en les commandant a l' avance!!