par contre les 4 T 125 ce sont de vrais poumons qui se traînent !

je dis ca je dis rien :
Faut savoir aussi pourquoi on fait de la bécane...c'est un choix

@+

j'avoue que le 125 4 temp ! se traine !
pour commencer a s'amuser en 4temp il te faut au minimum un 250

j'ai eu une apreme le CRF250 a mon cousin !
malgres le 4 temp ! c'est nerveux ! sa se leve tout seul ! et en vitesse de pointe tu t'envole !

apres chacun c'est goux !
mais bon le 2temp disparé fodra bien changé d'esprit un jour ou l'autre !
car l'avenir c'est le four stroke

c'est comme avant ! on disais les voiture diésel se traine ! c'est des veaux a comparer des essence !

maintenant c'est l'inverse ! le diésel a un meilleur rendement ! tout autant nerveux ! et le regime maxi des gazouze s'aproche de plus en plus a celui de l'essence !!!
tout le monde disait que l'essence c'est le mieux ! pourquoii ta un diésel dans le garage aujoud'hui !??????

le 2 temp va disparaitre !
depuis 2007 il est casi inexistant sur le marché ... ???
bha voué maintenant ta du 4 temp !
dans 5 ou 10 le 125 4temp sera plus puissant que les 125 deux temp !

non non c'est moi a 4 pattes demande a ma fille la vitesse de croisiere

plus serieusement ma 125 m'emmene au dessus des vitesse autorisée sur autoroute
mon 350 dr je sais pas il est en mille morceaux
et mon 1000 gtr ba lui voila quoi c'est une bonne vielle gt des famille avec deux saccoche ou rentre facilement une harmoire normande d'un coté et une bonne horloge francontoise de l'autre
tu te cale a 180 et tu ecoute la radio

avec ça une xls déménage pas mal ,prépa moteur

J'adore le comportement d'un 125 2 temps, ce n'est pas tres coupleux mais rageur. J'ai débuté avec un 125 KDX et j'avoue avoir etonner certains avec des plus grosses.
J'adore ma mimix pour aller dans les chemins et les bords de loire le nez au vent.Ca passe partout, c'est hyper léger et facile d'entretien.
Ce qui est plus ennuyeux c'est pour la balade l'autonomie est plus limitée (surtout sans pompe a huile).
Un bon 4T est un mono ou un twin (2 soupapes de préférence), facile a bricoler et avec un bon caractere.

J'ai un copain qui a un 175 XLS et ça a l'air de bien envoyer quand même

J'ai bien conscience que l'usage est different de celui des mix mais que pensez vous des 125 XT (les récentes j'entends, pas les modèles des années 90!)?!

Merci...!

bonsoir
ma 1 ere 125 , une SL HONDA !
une jolie machine TT pour l'époque, mais tout aussi gourmande qu'une DTMX tous dépend comment tu tourne la poignée .
Encore une photo souvenir (et en plus je fume)



a+

La 125 xt que je parle c'est celle là, j'ai bien conscience que ça n'a rien a voir avec la mix mais l'utilisation serait toute autre.

En fait, j'ai ma 106 qui commence à plus etre toute jeune et avec ma femme on pensait profiter de la prime à la casse de 1000€ et racheter une auto neuve, genre 107 ou C1, un truc dans le genre.

Mais étant fonctionnaire et seul a travailler pour le moment, il faut quand meme compter 7000€ la bagnole, ça fait ric rac, d'autant qu'on a une 307 aussi.

Donc je pensais éventuellement me prendre une trail, tjs en 125 pour remplacer la 106 et celle ci coute 3000€ neuve et on en trouve en trés bonne occas', à 1500€, avec 10000km par exemple, pour un modele de 2006!!

Mon budget serait de maxi 1500€ pour une moto d'occas' bien sur, soit ce que je tirerais de la 106 donc je suis assez limité!

Et j'avoue que de gueule j'aime bien cette petite XT mais si vous avez mieux à me proposer, dans ces prix...!

Merci!

Beurk le 125 xt ça avance rien et en plus niveau fiabilité je doute que ce soit bien, une fois j'ai fait l'ascension d'un col avec deux copain dont un équipé de cette moto, la boite s'est bloqué parce que le moteur chauffait trop et il était tout le temps dans les tours, bien plus que moi!