Salut a tous,
Aussi tôt récupéré aussi tôt remis au norme
Ya un peux de boulot a faire sur la mix que je vien de recupérer, notament au niveau de la baterie, fils coupé, qui son relié avec des sucres ...
Sa me plais pas ...

au niveau du phare avant la même chose, les fils passe par nimporte ou ...
les Cable de compteur, embrayage passe pas la ou il le faut,
enfin un peux de boulot en perspective, sa oqupera mes week end !

Recupéré hier, avec le moteur serré,
je l'ai refais démarer avec le même haut moteur, apres un petit nétoiyage !

aujourd'hui je vais moquper du carbu, et d'un peux déléctricité !
et de la pompe a huile "autolube" que j'ai mis en cause pour le serrage enfin je regarderais si elle marche

voila d'autre traveaux sont prévu !

@+
Benjamin

bon j'ai trouvé d'ou vien le serrage qu'il y a eu !

suprise en démontant le cache de pompe a huile ...
de la rouille et oxyde d'allu de partout !
le cable qui permet la varation de débit de la pompe été coupé
boufé par la rouille !
du coup sérrage garantit, le moteur recevant toujour la même quantité d'huile ! (cable au repos, en dessous d'1% d'huile par rapport a la quantité d'essence)
photo a venir, vous risqué d'étre bouche bé

bref encore un sérrage du a cte pompe a la *** !
heureux de l'avoir re démarrer avec du mélange dans le reservoir !

bref sinon netoiyage carbu fais !
ya du mieu,
sauf que le rallentit décone !
en déscellerant, il se bloque a 2500 tour
et dessent un peux plus tard a 1500 !
puis on corrige sa avec la vis de ralentit !
et sa le débloque dessuite!
comme si le cable coincé ...
a voir !
sinon sa pourais venir d'une prise d'air ??

merci
@+
benjamin

avec Yvesjura. J'ai jamais eu de pb avec les pompes, tjs bien fonctionné.
Sur ma 1ère DTMX le câble accélérateur coinçait dans le coude (tube métallique) en sortie de poulie dans le commodo. Jamais pu savoir pourquoi. Il s'effilochait et coinçait. Pas drôle et même très dangereux. Ca m'a valu de passer au dessus d'une Merco, j'ai pas pu freiner.
Bref, faut entretenir, c'est la clé du plaisir !!

Salut a tous !
Un peux de nouvelle de la mix !

Cable d'accélerateur simplifié !
avec cable de vélo, gaine de vélo, et j'ai du acheté un serre cable !

Electricité fini, il y avais des fils de coupé dans le globe du phare : les fils bleu d'éclairage des compteur, et le fil vert de plein phare ...
j'ai réparé cela proprement, gaine thermo.

Au niveau de la batterie, j'ai commandé mon bac a batterie, et la sangle !
que je n'avais pas, la baterie promenais !
au niveau des fils, sa tenais avec des sucres ...
j'ai refais sa proprement, j'ai rajouté un porte fusible etanche que j'ai au boulot. soudé, gainé ... cosse ronde !
tout sa bien propre !
pareil pour la masse.

au niveau du régulateur, moin deux il fallais le changer !
le fil été coupé a ras ...
j'ai gratté avec un couteau , il dépassé encore 1cm de fil dénudé !
j'ai rajouté un fil soudé a l'étain avec . eplisure. j'ai mit un bout de gaine thermo.
et le tout dans la colle a pare brise pour pas que sa s'arrache !
le regul marche
la batterie charge

quelque petit probleme avec les ampoules ... elle été casy toute cramé. du coup j'en est recomandé et je les attend !
pas possible d'avoir l'avant et les compteur chez mon magasin de moto ...
du coup j'ai commandé chez manuracing !

- j'ai aussi réparé le couvercle de boite a air ! il été percé de partout, ce qui sert a rien ! j'ai tout rebouché proprement avec la colle a pare brise !

pour ce qui me reste a faire, c'est surtout au niveau moteur !
apres la mix sera fini !

pour le serrage, on peux dire que c'est un miracle, les trace du cylindre se sont gommé, le piston aussi, il faudrais que ji fasse la segmentation et c'est comme neuf !

les traveaux entrepris ce soir :

- dépose du cylindre et culasse, n'étoiyage du bas moteur, plein de vieu gras !!
j'attend encore la pochette de joint ! je refais a neuf !
joint de culasse, et embase !

- dépose du carter d'embrage ! pour changer les joint spys du kick, viré la pompe a huile.
et changer ... le joint spys de la prise du compte tour !!
ce qui ma posé pas mal de galere ...
le vis est indémontable !
tournevis a frapé, il est pas venu !
a force la tete de vis été mort!
1 heure a y tapé dessus avec un tournevis plat pour le défaire !
impossible !!

je sais pas quoi faire, j'ai la tete de vis qui est morte, photo a venir, ya des chance que je change de carter si demain il ne se débloque pas ...
ya des chance que j'essaye un derniere coup en chauffant .. on véra

la je suis au point mort !
j'attend mes piece !
je fais les joint spys vilo ! kick, psb, compte tour, débrayage !
apres je remonte le tout avec des joint papier neuf ! de l'huile neuve !
un réglage carbu !
remontage avec des vis BTR ... je serais plus embété avec c'est histoire de foirage !

et c'est parti j'ai fini

@+
laissez des commentaire !!
merci pour ce qui suivent

PS : si jamais quelqu'un est pret a me donner un carter d'embrayage qui traine ... volontier sa me dépanera
(d'ailleur je suis dégouter, l'année derniere parmi les piece, j'en avais jeter un ...)

salut !

Après une semaine au cfa, voila la suite des évènement ! =)

Pour l'électricité :

Remontage des ampoules neuves, fusibles, et batterie, centrale clignotante neuve !

TOUT marche au niveau électrique, je suis même étonné

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Pour le moteur :

Changement joint spys du vilo fait,
Changment de tout les joint spys moteur (kick, selecteur, psb, compte tour, débrayage)
Changement de tout les joint papier ainsi que le joint de culasse !
Changement des colliers du carbu !
Serrage au couple de la culasse, ect ...

Démarrage nikel de la bécane ! Je suis content !
Malgres la suprise que j'ai, il faut que je change les deux roulement de vilo, boucant d'enfer ! j'ai peur qu'il pete ou qu'il coince, et sa va tout cassé !!

Du coup gros chantier qui m'attend !!
Roulement de vilo + boite certainement !

Sinon toujour un petit probleme avec le ralentit, mais rien de grave, enfin j'espere ! un petit reglage carbu y fera certainement !

voila pour l'avancement !

Merci a lougreg pour sont carter d'embrayage, il m'a bien dépané
@+
Benjamin

mais non il n'y a pas besoin de les sortir

sur mon ancienne j'ai monté les roulement joints spys vilo en place !
sa marche ne tkt pas

mais bon oui, démontage obligatoire !

sinon la bécane tourne enfin !!
elle marche plutot bien !
malgres le probleme de ralentit qui bloque

personne n'a d'idée ?!

@+

Salut les gens,
des nouvelles !
pour le peux de personne qui suivent ma remise en état !

tout d'abort j'ai passé commande ! je refais segmentation, et roulement du moteur !
(roulement de vilo HS)

+ vis platiné ... qui sont plus que morte !

sa me coute plus cher que prévue !
sa m'embette un peux, mais j'espere bien la voir rouler cette bécanne !!

voila dans la semaine photo car dépose du moteur, opération a coeur ouvert !!

voila @+

bha non !

c'est une autre ...

ta bien suivi toute l'histoire toi

Salut Binjin!
Si si ,on suit!!
depuis le début tu parle de sucres(les fils batterie).C'est un détail....mais qu'est ce que c'est??
Tu dis aussi qu'il ne sert à rien de faire des trous dans la boite à air ?? Tu penses qu'il vaut mieux changer le gp?
En tous cas ,t'as bien bossé!!

c'est sa !!


Je vien d'ailleur de recevoir mes pieces,
segment, rupteur !
manque que les roulement que je prendrais chez un marchand !
dans la semaine j'ai mon pneu avant !!

sa sera good !

regarde mon avatar alceste !
c'est elle ma nouvelle titine