Voila j'ai entrepris la restauration de ma mix au debut des vacances.
Je remercie de nombreux membres qui m'ont donner de bons conseils, de bonnes idées et l'envie de restaurer ma mix de par leur travail et aussi mes fournisseur de pieces detachées .

Bon je vous montre les photos de la "alceste's mix",apres suivront les explications...:

Dame mix avant:

Voila ma mix il y a 3 mois environ:


La voila il y a 3 ans (bah caca!!!!sale la mix ):


Avec ça copine la dtf de 1976:


et d'autres:





Et maintenant:

enfin y'a pas longtemps:

le cadre bien decaper et poncer pres a peindre.


le cadre apres peinture.


et aujourd'hui:

montage du garde boue (model YZ de 94),pour l'histoire je voulais un garde boue d'YZ de la meme année que ma mix mais sur internet je n'en ai pas trouve et mon magasin non plus donc j'ai choisi ce model qui sera blanc a la fin.montage du guidon, du T de fourche, du cantilever et du sabot enduro.





voila demain je ferait peut etre d'autres photos de mes travaux si j'ai le temps de continuer.

@+

Vivement la suite Bon courage

@+

Salut beau boulot tout ça, bonne continuation!

WAW, elle est belle...la dtf
Non, t'a l'air tres bien parti pour faire une belle restauration, le cadre, c'est du beau travail
continues comme ça

elle est belle la dtf.J'aime la conduire cette machine.Elle est d'origine a part le vert kawa les 2 garde boue made in kawa et le pot dtmx que j'ai fillé a mon pot (permet de gagner un peu plus que le pot d'origine de la dtf).
Machine tres souple qui roule bien en bas regime tres bon pour la promenade.Elle me manque cette dtf...

Bon a part ça j'ai continuer ma mix et voila les p'tites photos:

mes clapets tout nouveaux.



Ma mix a la fin de la journée (desole de la qualité de la photos mes je l'ai faite avec mon protable.





une vue sur mon admission.A noté la pipe d'un cr 250 de 91 que j'ai du bien modifié (prise de tete et tres tres longue reflection) sans trop esquinter.Mission reussi et le carbu se retrouve legerement decaler d'un cote comme les motocross modere, tres pratique pour caler le filtre a air.Carburateur de 36 (du gros...)



Ici on voit que le conduit est directe et bien droit car on aperçoit de suite les clapets.



et derniere photos.



Seule regret que j'ai c'est que j'ai oublier de passer du vernis sur le cadre ( peinture tres fragile ) et que j'ai pas passé assez de vernis sur mon garde boue arriere (et aussi qu'a un endroit j'ai pas passer asez de peinture blanche) mais ce detail peut encore passer mais mon cadre sans vernis honte sur moi.

@+

salut
un cadre n'est en général pas vernis mais reçoit une peinture soit mat, satinée ou brillante et selon le mode d'application et/ou la qualité de la peinture le résultat s'en ressent
pour ma par j'ai utilisé une peinture spéciale pour férronnerie mais je l'ai appliqué au pistolet c'est ce qui donne cet aspect brillant et tendu
(y'a pas de merite c'est mon premier métier)

Salut Alceste, il te reste encore du travail pour être à la une de DTMX-Passion

Seule regret que j'ai c'est que j'ai oublier de passer du vernis sur le cadre ( peinture tres fragile Crying or Very sad Crying or Very sad ) et que j'ai pas passé assez de vernis sur mon garde boue arrière (et aussi qu'a un endroit j'ai pas passer asez de peinture blanche) mais ce detail peut encore passer mais mon cadre sans vernis Embarassed honte sur moi.

Pour moi, un Mix ça vit, la peinture souffrira dans le temps, alors l'idéal, c'est de pouvoir mettre un petit coup de pinceau en raccord, difficile avec du vernis

Chouette ta plaque phare

Joli boulot

Les atelier et grande surface de marmandes n'avait pas de peinture pour peindre mon cadre (a croire qu'il ne savent pas avec quoi peindre une carroserie...), un vendeur de peinture auto m'a dit de pendre cette peinture et du vernis car elle va s'en aller sinon.

Mais j'ai peint d'autres pieces et j'ai mis du vernis et ça tiens tres bien.Il faut pas oublier le vernis juste ça.

enfin voila avec ma peinture p..... je doit mettre du vernis.

@+

tout à fait daccord avec yam76, le cadre en prendra surement et une retouche est plus facile sans vernis
pour ma part celle que je restaure ne mangera pas de terrain plein de boue et d'eau mais j'envisage une autre restauration certainement moins poussée et comme ça je pourrais la sortir dans les terrain bien boueux comme il en existe chez nous les normands
mais pour la seconde restauration ce sera un autre sujet

jolie boulot alceste simpa ton carbu

ok donc t'apres vous le cadre pas grave.alors je ne m'en fait pas

Par contre la peinture Biocomposant PU que je m'en vais acheter demain (si j'en trouve) resiste a la la boue et eau ronce...(enfin y'a une limite,mais elle resiste tres bien et s'en va difficilement).

Bon voila

@+

petit detail que j'ai pas encore resolu,il faut que je me fasse des autocollant dtmx passion pour la pub et pour faire style que je suis sponsorisé .

super boulot continue comme ça

salut
ta peinture biocomposant, ne serait-elle pas plutôt de la bicomposant
et si c'est le cas, je doute que tu en trouve, aujourd'hui il n'y a plus que de la peinture à l'eau...

Ça prend forme, bravo, vivement la suite! Ça sent la big prépa