Le cadre est fini de demonter, enfin presque il me reste l'axe de bras oscillant qui est bloqué. Je sens que je vais passer du temps la dessus.
Il ne reste plus que ca.
J'ai attaqué le décapage du pot d'éhcappement mais faute d'outil approprié l'avancement est plus que lent, j'aurais d'autres armes en ma possession demain et ca va "chi..".
Par contre il y a quelque chose qui m'inquiete sur l'amorto arriere. Il y a une douille plastique au niveau de la base qui est cassée en deux (voir photo)
[img][/img]

est ce que quelqu'un peut m'informer sur la bague fendue au niveau de l'amorto arriere?

tu parle du tube en plastic blanc de l'amortisseur;je pense pas que cela
pose un problème ,la s'affiche pas

[img][/img]

Voila la photo de la piece.
Tu en penses quoi?

si la bague est peter c'est que le violent qui l'avait avant la fait talonner une paire de fois en reception

ah!
comme dit bricolo,le gars c'est lâché avec ta mix,il est pas rincer ton amorto?

je n'ai pas fais d'essai avant d'voir démonter et forcement il est pratiquement impossible de le faire fonctionner a la main.

ca y est je l'ai eu!!!
L'axe n'a pas résister au chalumeau, apres l'avoir chauffer et a la vue du marteau il est sortit tout seul du cadre.
Bien sur maintenant il est mort.
Voila madame est a poil, le pot est en cours de décapage pour peinture.
J'y vais tranquillement mais j'avais penser m'en séparer pour faire un 4T mais comme aucune proposition n'est faite je fais la resto comme meme.

ps: je vais comme meme me séparer de certaines pieces alors avis aux amateurs.

Des que j'ai des photos je vous les envoies.

Je suis en cours de décapage et nettoyage des pièces.
J'ai essayer un "décapant-desoxydant métaux" de chez STARWAX pour les fourreaux de fourche et le résultat est remarquable.
Après 5 minutes a frotter avec de la paille de fer 000 les tube sont propres et les traces d'oxydation ont disparues.
Par contre pour les tubes, le chromes est oxydé et j'ai juste réussi a enlever le couche superficielle.

Je vous mets des photos du travail des que possible.

bonne restauration pour ta dt

ca y est le decapage est partie.
Apres avoir trouver les differents produits et techniques pour virer la rouille et redonner de l'eclat aux alu et chromes.
1 ere étape la partie cycle pour permettre un montage a blanc avant peinture.
Mon idée a muri et je visualise mon montage meme si certains changements se feront au fur et a mesure.
Pas facile les restos quand on est un bleu en mécanique et pas tres riche en outil mais quelle bonheur la mimix.

transfo annulée la moto est vendue.
le sujet peut etre supprimée