voila ; c'est n'est pas vraiment une restoration mais je vais plutôt poster des photos de l'évolution de la bête :
Lors de son achat (6 juin 2009) :





un peu de bricolage :



Ca marche enfin :



on démonte ...



on remonte , bah, pas beau !!


mais la fourche est bien mieux

peinture en cours ...



c'est un peu mieux comme ça :









maintenant , il n'y a plus qu'a monter le pot de l 'YZ, faire un silencieux à absorption , une petite plaque phare,une paire de soufflet , et rouler jeunesse !!!

salut
pas mal du tout ta mix ,beau boulot

le jaune lui va toujours bien

super la " resto " avec des soufflets elle serait pas mal

Quelques photos :

Super simpa tes photos et c'est une très belle modification.

C'est vrai que le jaune lui va superbement bien

wouhaaa! jolie ,beau travail .
plus rien à voir ,belle ''évolution ",j'avais manquer un épisode
photos vraiment superbes .
encore ,encore .

Voila elle est maintenant terminer, le pot d'YZ a été monté samedi matin.
Résultat 1kg de moins, beaucoup plus de couple , un peu plus puissant , pour un bruit tres raisonnable et surtout pas désagréable du tout...

Le pot d'échappement monté :



La pot d'YZ fini avec le silencieux absorption poli :





Une petite vidéo du bruit actuel :

Bien;Joli le petit bruit.

Pas mal les photos que tu as mis que je n'avais pas vu.

ton pot c'est yz quelle année ,car apparemment tu n'a pas eu besoin de beaucoup de motifs pour l'adapter .

Au risque de répéter ce que d'autres ont déjà dir;elle est magnifique en jaune, joli travail !
La peinture, elle a été faite maison ? ou par un carrossier ?

Tout d'abord, merci a tous pour vos commentaires.

Pour le pot de l' YZ ,si quelqu'un est intéresser je pourrais faire un sujet comme a fait Loulou, il y a quand même pas mal de modif... c'était un pot d' YZ 1982 ou 1983 je ne sais pas exactement.
Pour la peinture c'est du "fait maison".

super belle, super bruit tout pour plaire
la différence elle est plus jolie comme ça !

Bien belle préparation.
Peux tu nous dire de quelle moto vient la fourche.
Ça ressemble à une fourche de 600 xt ou 125 dtr.
Encore bravo.

bonsoir, je vais lister la liste des modifications effectuées sur la moto :

- Kit 175 rayer
- Pour l'instant mikuni 24 (GP 160, GR 35) passage pour un 28 par la suite
- Boite a air ouverte au 3/4
- Pot YZ 1983
- Silencieux absorption maison en alu ( 26 cm)
- Plaque phare dtr 50
- Fourche YZ 125 gonflable de 1983
- Cerclages de roue doré alu
- Pneu avant enduro , pneu arr Pirelli Crossengo (largeur 110)
- démultiplication raccourcie (pignon sdb 13, couronne arr un peu plus grande que l'origine)
- Garde boue avant Falk
- Cintre alu AFAM
- Régulateur 12V
- Sabot moteur alu maison
- Sangle arrière
- Arrière rehausser par perçage du cadre
- Béquille rallongée
- Suppression de tout le superflux
- Circuit électrique simplifié
- Suppression compteur compte tour et remplacement par un petit compteur juste pour le kilométrage.

Garde au sol au sabot : 40 cm
Je pense être assez complet , si vous avez une question n'hésitez surtout pas.

Je met un série de photo demain, juste 2 petites pour la route...

De retour d'une sortie avec la 250 xt de mon père; les roues dorées n'etait pas montées , le sabot non plus.

comme promis voici quelques photos :



Une petite vue sur le sabot :





En action :





A coté du 250 xt :