Salut,

Petite vidéo sympa trouvée sur google vidéo:



http://video.google.fr/videoplay?docid=4926757065147444873&q=dtmx

++

ben y'a pas photo il est plus doué que moi !
lever la roue n'est pas un probléme mais aprés pas moyen de conserver l'équilibre si quelqu'un a des compétences dans le domaine qu'il les fasses partager.

Je pense pas gérer autant que lui mais j'arrive à bien la lever quand meme...
Le tout (pour moi) c'est de pas avoir peur de se retourner...
Je me met en première (voir deuxième quand on s'est entrainé plusieurs fois à partir en première) ;
Bien s'assoir le plus possible à l'arrière de la moto (limite on pose les pied sur les cales pied)
j'essaye d'être proche du mi-regime (à peine - juste pour lever + facilement) puis impulsion et gaz jusqu'à lever vraiment.
Au début je m'entrainai à lever le plus possible (il faut un bon frein arrière bien régler pour la rattraper ) .
C'est plus facile de faire ça en remontant une cote (comme dans la video)
Après plusieurs levées, pour la tenir il est important que la roue avant tourne (ça donne de l'équilibre), c'est pour ça que lorsque le kit chaine le permet (accéleration au détriment de la vitesse), il vaut mieux partir en deuxième (plus on va vite et plus ça tien mais plus c'est dangeureux)...
le truc aussi c'est que pour la tenir, on va avoir tendance a accélerer de plus en plus. en réalité, ça veut dire qu'elle est pas assé levée car bien cabré, on pourrai meme ralentir légérement qu'elle tien tjs...
je pense aussi que de bonne suspension peuvent aider aussi.

important : le frein arrière bien réglé !

quand j'essaye de faire un beau wheel j'y arrive jamais et le seul moment ou j'arrive a en faire c'est en sorti de virage quand je remet gazs a fond.Je suis en 2 bien caler en avant (jambe flechi et epaule aligne avec le guidon) et ça leve tous seul.en 3 par contre il faut que je me cale sur la selle.
le regime par contre est elevee pour avoir mon couple max.

le pire c'est quand on est 2 sur la moto car il faut accelerer doucement sinon ça leve tous le temps (du fait que le passager est a l'arriere de la selle).je me suis deja fait peur comme ça avec un pot.

sinon la vrai technique (si on peut dire ça) enfin celle utiliser le plus souvent et d'utiliser l'embraye pour rester sur l'arriere.

enfin chacun ça methode le tout c'est que ça leve.

@+

je desterre le post car je n'arrive pas a la levé(je la léve mais pas très haut)^^

Est ce qu'il y a des personnes qui pourrait me dire comment faire?

merci d'avance

Tien Yacouba, la video pour : comment faire un weeling. Expliquation d'un pro etc .. Tres bien fais !

http://www.apprendrefacile.com/cours-video-comment-moto-cross-wheeling-apprendre