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		<title>Préparation</title>
		<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/-t1.htm</link>
		<description>Les trucs pour optimiser nos chères DTMX...</description>
		<lastBuildDate>Mon, 23 Nov 2009 09:05:37 GMT</lastBuildDate>
		<ttl>10</ttl>
		<image>
			<title>Préparation</title>
			<url>http://img129.imageshack.us/img129/3883/image2or5tq3.jpg</url>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/-t1.htm</link>
		</image>
		<item>
			<title>Réglages Kits 175/200 DTMX</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/reglages-kits-175-200-dtmx-t1873.htm</link>
			<dc:creator>Sylv@in</dc:creator>
			<description>Salut,



Je voudrais créer un topic unique concernant les réglages à effectuer avec un kit 175/200 (Rayer, Gilardoni, Yamaha, autres...). Quelles sont vos configurations respectives? modifications? carbus? gicleurs? pots? boite à air? etc....      



A vos claviers et merci d'avance pour votre contribution 



@+ </description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Sat, 05 Apr 2008 23:52:27 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/reglages-kits-175-200-dtmx-t1873.htm#13357</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>réglage fourche DTLC</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/reglage-fourche-dtlc-t4879.htm</link>
			<dc:creator>rulio</dc:creator>
			<description><![CDATA[Salut
<br />

<br />
J'ai montée une fourche de DTC 10v, de combien faite vous dépasser les tube au dessus du T?
<br />
j'ai mis 1cm et je trouve ça pas top (ma dtmx en réhaussée à l'arrière)
<br />

<br />
Pour l'adaptation du compteur comment avec vous fait? (photos?)]]></description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Mon, 23 Nov 2009 09:05:37 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/reglage-fourche-dtlc-t4879.htm#38281</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Aide en préparation et optimisation 2 temps</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/aide-en-preparation-et-optimisation-2-temps-t4732.htm</link>
			<dc:creator>the_bodyguard</dc:creator>
			<description>Je propose mon aide à toutes personnes désireuses de préparer ou d'optimiser son moteur quelque soit sa monture. Si besoin n'hésitez pas, je précise que je ne suis pas un pro mais j'ai quelques moteurs à mon actifs et jusqu'ici aucun échec à déplorer.</description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Fri, 09 Oct 2009 17:46:58 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/aide-en-preparation-et-optimisation-2-temps-t4732.htm#36999</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>carbu DELORTO 28</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/carbu-delorto-28-t4529.htm</link>
			<dc:creator>CHARPY 18</dc:creator>
			<description><![CDATA[SALUT !
<br />
Je viens d'agrandir la boite à air de mimixe pour le kit 175 RAYER.
<br />
Cela MEUH quand j'ouvre à bas régime, comme si cela engorgeait.
<br />
Puis sa tire vite mais attention rodage !
<br />
quelq'un peut-il me donner ses réglages pour un carbu DELORTO de 28 mm ?
<br />
merci
<br />
CHARPY 18]]></description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Wed, 19 Aug 2009 15:32:53 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/carbu-delorto-28-t4529.htm#35339</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>GROS PNEU</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/gros-pneu-t4849.htm</link>
			<dc:creator>chrismag.3LTR</dc:creator>
			<description>salut a vous. je viens tous just de monter un pneu cross 100/100 a l arriere, c est trop limite ca touche mon  braossillan, en haut a droite avec les crampons l ateral ? et mon kit chaine est neuf dont tend trop pour bien rouler sans casser la chainememe en tatonnant du reglage .............c etais just pour vous en parler   je prendrais plus petit la prochaine fois; mais la je l avais sous la main donc tanter. j ai aussi monter l avant; mais la pas de probleme. a part une creuvaison   </description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Wed, 11 Nov 2009 19:28:55 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/gros-pneu-t4849.htm#37993</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Identification 175cc</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/identification-175cc-t4828.htm</link>
			<dc:creator>Sylv@in</dc:creator>
			<description>Salut,



J'ai trouvé ça dans une annonce:











Le vendeur me dit que ce n'est pas un kit, mais un haut moteur de 175cc d'origine (sais pas quel modèle). Il m'assure que ça se monte sur un 125 YZ sans problème, et donc que c'est compatible avec le DTMX comme le bas moteur est identique....



Bref je suis très très sceptique, et ne veut pas prendre de risques. Votre avis m'intéresse des fois que je passe à coté de quelque chose, on ne sait jamis 



@+ </description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Sat, 07 Nov 2009 10:53:38 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/identification-175cc-t4828.htm#37868</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Serrer correctement un cylindre Rayer</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/serrer-correctement-un-cylindre-rayer-t4842.htm</link>
			<dc:creator>Ranger</dc:creator>
			<description><![CDATA[Salut,
<br />

<br />
Voila ma question stupide du jour comment serrer correctement un cylindre Rayer la clé à oeillet ne passe pas car il n'y a pas assez de place entre l'écrou et le cylindre et la clé normale n'a pas assez de place non plus.
<br />

<br />
La moto démarre mais le bruit est trés anormal.
<br />

<br />
Bons chemins]]></description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Mon, 09 Nov 2009 11:30:30 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/serrer-correctement-un-cylindre-rayer-t4842.htm#37953</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Adaptation carbu de 40 Mikuni sur kit 175</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/adaptation-carbu-de-40-mikuni-sur-kit-175-t4847.htm</link>
			<dc:creator>[D].J</dc:creator>
			<description>Bonjour,



Je suis en train d'adapter un Carbu de 40 de marque Mikuni (250YZ) sur mon kit 175 Gilardoni.



Tout en sachant que le plus dur est fait, puisque mon premier gros problème que j'ai eu c'est que ce carbu touchait le bas moteur.



Alors j'ai pris une autre pipa d'admission pour le décalé, c'est à dire j'ai mis à plat une pipe pour pour mettre l'autre par dessus.



Je viens tout juste de tester et sa fonctionne parfaitement.



Le prochaine problème c'est l'adaptation avec  ...</description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Wed, 11 Nov 2009 15:04:43 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/adaptation-carbu-de-40-mikuni-sur-kit-175-t4847.htm#37981</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>gros problème sur dtmx50</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/gros-probleme-sur-dtmx50-t4810.htm</link>
			<dc:creator>pierrot34</dc:creator>
			<description>Salut à tous

J'ai un dtmx 50 de 1981 à boite automatique, il est  kité comme sur le revue technique: cylindre malossi 61 cc, silencieux malossi, carbu 17.5..

Le problème c'est q'avec tous ça je devrai taper du 70 km/h au minimum car sur la revue il est écrit que je dois monter à 75.

Mais moi je ne monte qu'à 50-55 !!!

(je pèse 75 kg  ).

Pouvez vous m'aider pour gagner n'importe quel km/h en me donnant des astuces, débridage,etc....



Merci ciao



Au fait, la moto accélére bien  ...</description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Mon, 02 Nov 2009 09:37:18 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/gros-probleme-sur-dtmx50-t4810.htm#37735</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>moteur yz 2k6 sur mix ( voir elect.)</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/moteur-yz-2k6-sur-mix-voir-elect-t4749.htm</link>
			<dc:creator>karenga</dc:creator>
			<description>Bonjour à tous

je suis en train de monter le moteur YZ 2K6 sur ma mix mais 

je voudrais savoir si au niveau allumage et elect. çà le fait car je ne sais pas si il y a pas une modif à faire au niveau du (C.D.I) et si celui de la mix est compatible.  

Est-ce qu'il y a quelquechose à modifier là dessus ce sujet

Mercie d'avance pour les infos

karenga </description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Tue, 13 Oct 2009 20:16:40 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/moteur-yz-2k6-sur-mix-voir-elect-t4749.htm#37200</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>donner du souffle a ma mimix, haut moteur YZ ou kit 175 ?</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/donner-du-souffle-a-ma-mimix-haut-moteur-yz-ou-kit-175-t4462.htm</link>
			<dc:creator>thdt</dc:creator>
			<description>salut,



voila, a partir d'une dtmx strictement d'origine, j'ai l'intention de lui donner un peu plus de souffle.



l'utilisation sera tt, plutot typé rando, avec un poil de passages techniques..



je veux garder l'esprit dtmx, et ne pas en faire une YZ, dans ce cas j'aurai acheté une it.



ma question:

1ere solution, je trouve un kit 175, ouverture baa, reglages carbu, vidage de pot, et c'est parti !!!!



2eme soluce, adapter un haut moteur yz, plus carbu, et pot, mais la, d'apres  ...</description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Mon, 03 Aug 2009 21:12:02 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/donner-du-souffle-a-ma-mimix-haut-moteur-yz-ou-kit-175-t4462.htm#34929</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>guide chaine</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/guide-chaine-t4703.htm</link>
			<dc:creator>sergio</dc:creator>
			<description>pour supprimer le frottement de la chaine sur la partie supérieure du cantilever ,j'ai fait un petit guide chaine (patin ).

pour l'instant il n'est pas très esthétique il est brut de décoffrage    



le support est en alu plié .



un bout d'alu 







pliage ,







 découpe du patin en téflon  et mise en place .







le téflon provient d'un &quot;fléau &quot;de machine à vendanger : ce sont les &quot;battons &quot; qui secouent les souches afin d'en récupérer le raisin.(mimixe  ...</description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Sat, 03 Oct 2009 20:06:50 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/guide-chaine-t4703.htm#36747</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Préparation Amorto Dtmx : Bonbonne séparée??</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/preparation-amorto-dtmx-bonbonne-separee-t3933.htm</link>
			<dc:creator>Loulou</dc:creator>
			<description>je poste ce message ici, car bon c'est encore une adaptation bricolage à la noix  :





j'ai vu ca sur le site VTA et je voulais savoir à quoi ca peut servir? ajuster la pression d'air en remplacement de l'azote ? en plus dans ces conditions on doit pouvoir vidanger l'huile?



ca ferai comme un amorto a deux pistons : non ? vu que à l'orignie c'est comme ca :



ca deviendrait alors ca ? : 

 



lien sur la suspension

car c'est pas trop dur à faire : une vieille bombonne d'amorto  ...</description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Sat, 25 Apr 2009 16:07:48 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/preparation-amorto-dtmx-bonbonne-separee-t3933.htm#30109</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>silencieux Manu racing</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/silencieux-manu-racing-t3720.htm</link>
			<dc:creator>philippogwada</dc:creator>
			<description><![CDATA[bonjour ,
<br />
est ce que quelqu un a essayer le silencieux que manu racing vend pour la
<br />
DTMX ?
<br />
merci pour nous donner  les conclusions !]]></description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Thu, 19 Mar 2009 17:40:28 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/silencieux-manu-racing-t3720.htm#27961</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>piston forgé</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/piston-forge-t4142.htm</link>
			<dc:creator>laurent_georges</dc:creator>
			<description><![CDATA[Bonjour,
<br />

<br />
Est ce qu'un membre du forum a déjà monté un piston forgé sur sa dtmx? Il y en a à vendre (104 euros) en allemagne par eb.. Bon comme c'est plus cher qu'un classique je me demandais si on avait vraiment une différence avec un haut moteur d'origine (mais j'ai pot de détente, carbu 28 et clapet boysen).
<br />

<br />
Merci pour vos réponses]]></description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Mon, 01 Jun 2009 10:20:40 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/piston-forge-t4142.htm#32217</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>si quelqu'un connais ?</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/si-quelqu-un-connais-t4576.htm</link>
			<dc:creator>binjin</dc:creator>
			<description><![CDATA[salut !
<br />
je suis a la recherche d'un kit 175,
<br />
je suis tombé sur ça ...
<br />
un peux curieux vu la forme des ailettes ...
<br />
c'est un kit 175 de quoi ?
<br />

<br />
celui qui les connais sera peut etre me le dire ^^
<br />

<br />
merci
<br />
@+
<br />
benjamin]]></description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Mon, 31 Aug 2009 19:19:01 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/si-quelqu-un-connais-t4576.htm#35719</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Phare à LED</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/phare-a-led-t4577.htm</link>
			<dc:creator>ch.derenne</dc:creator>
			<description><![CDATA[Bonjour,
<br />
Comme certains d'entre vous (vu dans les messages), je trouve l'éclairage des Mimix de bien faible puissance.
<br />
Aussi, je me pose la question suivante : plutôt que de transformé mémère en 12V, avez-vous penser à l'éclairage à LED ?
<br />
Je pense que c'est réalisable.
<br />

<br />
A+]]></description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Tue, 01 Sep 2009 13:22:40 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/phare-a-led-t4577.htm#35755</comments>
			<guid>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/phare-a-led-t4577.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>raccord pot ACSUD sur kit 175 RAYER</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/raccord-pot-acsud-sur-kit-175-rayer-t4537.htm</link>
			<dc:creator>CHARPY 18</dc:creator>
			<description>salut !

J'ai un gros problème d'étanchéité à la sortie cylindre du kit 175 et mon pot de détente ACSUD;

en efffet, le pot ACSUD ne comporte pas de bague d'étanchéité comme sur le YAMAHA; bref c'est moins bien fini que l'origine YAMAHA, il y a juste une collerete plate serrée par les deux écrous.

J'avais rajouté une pate soi disante étanche spéciale pot d'échapement mais cela ne tient pas dans le temps.

Est ce que quelqu'un a connu ce problème et comment la t il solutioné ?

Merci d'avance  ...</description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Fri, 21 Aug 2009 07:59:30 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/raccord-pot-acsud-sur-kit-175-rayer-t4537.htm#35379</comments>
			<guid>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/raccord-pot-acsud-sur-kit-175-rayer-t4537.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>suppression compte tours</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/suppression-compte-tours-t4531.htm</link>
			<dc:creator>CHARPY 18</dc:creator>
			<description><![CDATA[Salut !
<br />
Comment avez vous obturé la prise du compte tours, au départ du moteur ?
<br />
caoutchouc, bouchon de liège (dans ce cas quel millésime ?)
<br />
Avez vous quelques astuces ,
<br />
Merci
<br />
PS : j'avais mis un bout de caoutchouc mais ca fuit quand même et j'ai le mollet plein d'huile.]]></description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Thu, 20 Aug 2009 08:59:10 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/suppression-compte-tours-t4531.htm#35350</comments>
			<guid>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/suppression-compte-tours-t4531.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Demande infos transformation allumage à rupteur vers éléctro</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/demande-infos-transformation-allumage-a-rupteur-vers-electro-t4065.htm</link>
			<dc:creator>ch.derenne</dc:creator>
			<description>Bonjour,



Je cherche comme certains l'ont fait à monter un allumage éléctronique sur ma DTMX de 1979.

J'ai fouillé partout sur le forum, on en parle, il y a quelques brides d'informations mais pas de 'vrai tutos'.

Je suis prêt à en rédiger un avec photos à l'appuie lors des modifications que j'effectuerai sur la mienne, mais avant de me lancer, je voudrais avoir confirmation sur certains points : d'après ce que j'ai retenu il me faut

- un CDI (naturellement) et sa patte de fixation  ...</description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Sun, 17 May 2009 16:10:25 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/demande-infos-transformation-allumage-a-rupteur-vers-electro-t4065.htm#31537</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>calle pied YZ</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/calle-pied-yz-t4514.htm</link>
			<dc:creator>berna12</dc:creator>
			<description><![CDATA[Bonsoir
<br />
Aujourd'hui jais monté des reposes pied de YZ 1981 sur ma DTMX sa va super bien !
<br />
Plus large ,plus solide ....
<br />

<br />
ils ne sont pas encore peint ,mais bon sa va venir !
<br />

<br />
a+
<br />
<a href="http://picasaweb.google.fr/lh/photo/OcmgRzZ3nxnFjvuKFQ1nLA?authkey=Gv1sRgCOu7td6cy6T_QA&feat=embedwebsite"><img src="http://lh3.ggpht.com/_YmhhUudvkPY/Sor2j_OVREI/AAAAAAAACUs/u3M-bFlaTiw/s800/DSCN1228.JPG" /></a>]]></description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Sun, 16 Aug 2009 19:09:51 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/calle-pied-yz-t4514.htm#35206</comments>
			<guid>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/calle-pied-yz-t4514.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Cylindre yz 1978 sur DTMX</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/cylindre-yz-1978-sur-dtmx-t4504.htm</link>
			<dc:creator>CHARPY 18</dc:creator>
			<description><![CDATA[Je me tate pour acheter un cylindre et culasse d'YZ 1978 et non 1979;
<br />
cela semble pouvoir se monter sur DTMX.
<br />
Est ce qu'un membre du forum a déjà monté ce haut moteur sans problème ?
<br />
Adaptation du pot par rapport à la sortie du cylindre par exemple.?
<br />
Merci.
<br />
D'un autre côté j'ai pas envie de changer ma bielle (trop chiant !)
<br />
A votre clavier merci
<br />
CHARPY 18]]></description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Fri, 14 Aug 2009 08:16:49 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/cylindre-yz-1978-sur-dtmx-t4504.htm#35175</comments>
			<guid>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/cylindre-yz-1978-sur-dtmx-t4504.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>aide au montage d'une fourche marzocchi</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/aide-au-montage-d-une-fourche-marzocchi-t4492.htm</link>
			<dc:creator>CHARPY 18</dc:creator>
			<description>je viens de terminer le montage d'une marzocchi acquise sur ebay il y un an.

J'ai sollicité deux memebres du formum mais peut etre que d'autres peuvent m'aider ?

5 heures de galères pour le montage et un résultat désastreux.

Pouvez vous me dire s'il y a bien une entretoise sur l'axe de roue coté tube droit (pas celui du tambour) ? et sa longueur .

Je suis parti faire un essai et j'ai failli me vautre ; direction louvoyante et très dure.

Je m'arrete et regarde de près;

la colonne de  ...</description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Wed, 12 Aug 2009 17:07:52 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/aide-au-montage-d-une-fourche-marzocchi-t4492.htm#35129</comments>
			<guid>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/aide-au-montage-d-une-fourche-marzocchi-t4492.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>boite a outils en plus.</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/boite-a-outils-en-plus-t4474.htm</link>
			<dc:creator>fujiyama</dc:creator>
			<description>salut,j' ai utilisé la place laissée libre par le reservoir d' huile pour rajouter une petite boite a outils faite avec une boite hermétique de cuisine.









je l'ai fixée sur le conduit d'air et sur le support batterie.Le velcro renforce la fermeture.





Dequoi emmener un peu plus de matos .









J'ai du filtre de hotte sur le dessus de la boite a air pour limiter l' entrée de poussiére et d' humidité.



 </description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Thu, 06 Aug 2009 20:03:03 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/boite-a-outils-en-plus-t4474.htm#35006</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>fourche dtlc sur mix(les différents types)</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/fourche-dtlc-sur-mixles-differents-types-t4436.htm</link>
			<dc:creator>karenga</dc:creator>
			<description><![CDATA[bonjour à tous 
<br />
je voulais savoir au sujet de l'adaptation de fourche de dtlc sur la mix
<br />
il sagit bien des modèles 81 à 84 car après 84 on passe 1HR,57U,34y et tout çà à disque donc il n'y a que la fourche complète dtlc 10V de 81 à 84
<br />
est-ce que c'est çà
<br />
merci à tous
<br />
@+
<br />
karenga]]></description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Sun, 26 Jul 2009 10:17:57 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/fourche-dtlc-sur-mixles-differents-types-t4436.htm#34716</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Carbu Keihin PE 28</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/carbu-keihin-pe-28-t2825.htm</link>
			<dc:creator>Loulou</dc:creator>
			<description>Suite à la récéption de mon carbu Keihin PE 28, le nettoyage et le polissage de l'entrée + logement de boisseau , j'ai remarqué qu'il est monté avec un Gicleur principal de 115 et un gicleur de ralenti de 48.

tant le gicleur de ralenti me semble ok mais le Gicleur principal me semble petit :



-quand je ferai le montage du carbu, j'aurai aussi monté un pot de détente YZ

- la boite à air est ouverte .

- J'aurai aussi monté une lame powernow en cours de fabrication.



Quelle taille  ...</description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Mon, 29 Sep 2008 15:00:14 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/carbu-keihin-pe-28-t2825.htm#20651</comments>
			<guid>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/carbu-keihin-pe-28-t2825.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>petite question amélio carbu !!</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/petite-question-amelio-carbu-t4415.htm</link>
			<dc:creator>christopher</dc:creator>
			<description>slt, 

j aurais une question pour mon carbu.

j ai une dtmx 79 donc je pense gicleur 110 si j ai tout suivi

j ai monté un silencieux maison, rondelle de bride entrée de pot sautée

j ai retirer la bride de la boite a air.



Mes question :



      - augmentation de mon gicleur principal a 130, est ce utile et améliorera t il quelque chose

      -dois je aussi choisir celui du ralenti?

      -et ou puis je m'en procurer?



merci d avance. </description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Wed, 22 Jul 2009 17:20:22 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/petite-question-amelio-carbu-t4415.htm#34531</comments>
			<guid>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/petite-question-amelio-carbu-t4415.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Adaptation Pot de détente YZ</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/adaptation-pot-de-detente-yz-t2814.htm</link>
			<dc:creator>Loulou</dc:creator>
			<description>Bonjour le forum,



suite à l'acquisition d'un pot de YZ, qui d'après mes recherches semble être de 1985, j'ai quelques questions, enfin besoin  de conseil :



- ce pot est fixé sur les YZ par des ressorts, comme sur beaucoup de machine moderne, :

donc    est ce que vous pensez que je peux me bricoler des attaches sur le cylindre pour le fixer avec des ressorts si les diamètres cylindre / pot correspondent ? Si oui , comment ?



- Sinon, je pensais récupérer le système de bridage du  ...</description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Fri, 26 Sep 2008 16:27:31 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/adaptation-pot-de-detente-yz-t2814.htm#20529</comments>
			<guid>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/adaptation-pot-de-detente-yz-t2814.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Adaptation d'un carbu de 32 MIKUNI ??please help</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/adaptation-d-un-carbu-de-32-mikuni-please-help-t3918.htm</link>
			<dc:creator>raoul</dc:creator>
			<description>Salut ! Je suis entrain d'installer un carbu de 32 mikuni sur ma dtmx de 78' , elle est équipée d'un kit 175 yam ,le pot est vidé et la boite à air est ouverte , les premiers tours de roues revelent de bon résultats mais je dois encore peaufiner les reglages , quelqu'un a t il un carbu de 32 sur sa machine , quels sont vos reglages ?

PS /J'ai un gicleur de 140 dessus et le ralenti va bien, mais ça à l'air trop riche         </description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Wed, 22 Apr 2009 20:10:29 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/adaptation-d-un-carbu-de-32-mikuni-please-help-t3918.htm#29965</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Monte de pneu.</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/monte-de-pneu-t3860.htm</link>
			<dc:creator>Sylvain44</dc:creator>
			<description><![CDATA[j'ai un pneu 4.00 x 18 trial competition michelin à l'arrière et 3.00x21 en cross michelin a l'avant. Je n'est pas une tenu de route extraordinaire et apparement ca tire long sur le dernier rapport.
<br />
Quelle est la monte conseillée? 
<br />
Et en dim. standard.]]></description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Sun, 12 Apr 2009 09:59:57 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/monte-de-pneu-t3860.htm#29371</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>conseil pour la frabrication d'un silencieux</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/conseil-pour-la-frabrication-d-un-silencieux-t4327.htm</link>
			<dc:creator>yam67</dc:creator>
			<description><![CDATA[salut a tous
<br />

<br />
j'aimerais me fair un silencieux a absortion! ^^
<br />
comment avez fait?
<br />
quelle conseille pouvez vous me donné?
<br />
merci a vous]]></description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Sun, 05 Jul 2009 11:26:55 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/conseil-pour-la-frabrication-d-un-silencieux-t4327.htm#33749</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Nouveau échappement</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/nouveau-echappement-t4326.htm</link>
			<dc:creator>berna12</dc:creator>
			<description>bonjour

Depuis le temps que je cherchais ! ! !

Il est enfin sur ma machine N°2 , une sonoritée formidable ,un couple super pour un 125 ! !

Et en plus il est beau.

j'ai ete obligé d'adapter en sortie moteur,j'ai coupé une sortie d'un vieux pot que j'ai soudé au MIG .











a+ </description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Sun, 05 Jul 2009 11:16:03 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/nouveau-echappement-t4326.htm#33748</comments>
			<guid>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/nouveau-echappement-t4326.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>question ? réservoir YZ 2K6 sur dtmx</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/question-reservoir-yz-2k6-sur-dtmx-t4241.htm</link>
			<dc:creator>karenga</dc:creator>
			<description><![CDATA[Bonjour à tous
<br />
voilà je vais avoir un réservoir plastique :yam 125yz 2k6 78
<br />
je voudrais savoir si la mise en place sur la mix  pose un problème particulier sans modification <img src="http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_idea.png" alt="Idea" longdesc="18" /> 
<br />
Merci d'avance pour les réponses
<br />
@+
<br />
karenga]]></description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Fri, 19 Jun 2009 22:34:01 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/question-reservoir-yz-2k6-sur-dtmx-t4241.htm#33115</comments>
			<guid>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/question-reservoir-yz-2k6-sur-dtmx-t4241.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>comment differencier chaque kit 175?</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/comment-differencier-chaque-kit-175-t4218.htm</link>
			<dc:creator>nicolas3314</dc:creator>
			<description>j'ai donc un moteur complet monté comme j'ai dit precedament plus un autre moteur complet monté en 175 par contre...

j'ai decullassé et j'ai decouvert un trou dans le piston..

vous m'avez conseillé de racheter un piston...

mais ya t il des differences entre chaque kit 175 cc ? 

si oui comment les reconnaitre ? afin de trouver le bonb piston enfaite ...

( ps: j'ai aussi la revue technique du 125 dtmx ... comment faire une annonce pour savoir si vous voulez que je scan des pages afin  ...</description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Sun, 14 Jun 2009 19:52:09 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/comment-differencier-chaque-kit-175-t4218.htm#32839</comments>
			<guid>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/comment-differencier-chaque-kit-175-t4218.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>kit 175 cc</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/kit-175-cc-t4180.htm</link>
			<dc:creator>nicolas3314</dc:creator>
			<description><![CDATA[bonjour
<br />
je voudrais savoir quel piston je pourrais mettre sur un kit 175
<br />
et aussi quel carbu mettre ? quelles prepa je pourrais faire ...
<br />
voila meerci]]></description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Tue, 09 Jun 2009 23:18:09 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/kit-175-cc-t4180.htm#32581</comments>
			<guid>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/kit-175-cc-t4180.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>modifs/reparations kit175cc</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/modifs-reparations-kit175cc-t4172.htm</link>
			<dc:creator>nicolas3314</dc:creator>
			<description>Avec ma DTMX, on m'a donné un moteur complet monté en kit 175cc.

Le piston est apparament percé...

Je me demandais si en le rebouchant au MIG et en le meulant puis en le poncant ( toujours plus fin le grain  )je pourrais redonner vie au moteur.

Donc voili-voilou, si vous pouviez m'eclairer sur une maniere de refaire tourner la bete et de le gonfler un peu ca serais parfait.

Merci d'avance et longue vie aux Mimix  </description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Mon, 08 Jun 2009 00:33:41 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/modifs-reparations-kit175cc-t4172.htm#32501</comments>
			<guid>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/modifs-reparations-kit175cc-t4172.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>bride échapement</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/bride-echapement-t4013.htm</link>
			<dc:creator>yam67</dc:creator>
			<description><![CDATA[salut a tous
<br />

<br />
j'aurai une question, si quelqu un pourrai m'aidé
<br />
quelle et la bride qui bride le plus?
<br />
celle dans le corp ou au silencieux??
<br />

<br />
merci pour votre réponce
<br />
a+]]></description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Sun, 10 May 2009 18:00:28 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/bride-echapement-t4013.htm#31064</comments>
			<guid>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/bride-echapement-t4013.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Moteur 2K6  ( quelques questions sur boite vitesse)</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/moteur-2k6-quelques-questions-sur-boite-vitesse-t4110.htm</link>
			<dc:creator>karenga</dc:creator>
			<description>bonjour à tous 

je suis en train de nettoyer mon moteur 125 yz 2k6 

et en manipulant les vitesse je m'apperçois qu'il y a un problème car normalement meme en ayant démonter l'embrayage rien qu'en faisant tourner l'axe centrale d'embrayage je devrais pouvoir monter et descendre les vitesses normalement mais là je n'arrive pas .

J'ai l'impression de passer :point mort/ 1ère   

Est-ce un problème de clavette? de synchro? ou autre?????

je vais essayer de mettre une photo si j'arrive  !!!!!!!!!!

http://servimg.com/image_preview.php?i=59&amp;u=11433549

sinon  ...</description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Mon, 25 May 2009 20:53:43 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/moteur-2k6-quelques-questions-sur-boite-vitesse-t4110.htm#31952</comments>
			<guid>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/moteur-2k6-quelques-questions-sur-boite-vitesse-t4110.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Améliorer dt 50</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/ameliorer-dt-50-t4128.htm</link>
			<dc:creator>mansongigi</dc:creator>
			<description><![CDATA[Bonjour, je possède une dt 50 de 1978, mais le problème c'est les performances. Elle monte a 45 km/h et dès que sa grimpe un peu je suis a peine a 30 km/h. Alors comment faire pour l'améliorer? quel carbu? etc 
<br />
Merci]]></description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Sat, 30 May 2009 07:18:36 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/ameliorer-dt-50-t4128.htm#32128</comments>
			<guid>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/ameliorer-dt-50-t4128.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Un filtre cornet ça craint pour l'enduro ??</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/un-filtre-cornet-ca-craint-pour-l-enduro-t4051.htm</link>
			<dc:creator>raoul</dc:creator>
			<description>Pour passer le carbu de 32 il faut modifier le systeme de boite à air .

J'avais d'abord fait un systeme dure , type origine mais ça à merdé , puis avec un soufflet de fourche , mais ya peu de place , l'amortisseur  le compresse en bougeant , le pot  le fait fondre en chauffant , bref une vraie galère !!  



J'ai donc fini par mettre un filtre type cornet  , pensez vous que ça craint pour l'utilisation en enduro ??ça doit pas laisser passer grand chose !!







 







en tout cas  ...</description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Fri, 15 May 2009 15:57:18 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/un-filtre-cornet-ca-craint-pour-l-enduro-t4051.htm#31450</comments>
			<guid>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/un-filtre-cornet-ca-craint-pour-l-enduro-t4051.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>piston pour performance</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/piston-pour-performance-t4021.htm</link>
			<dc:creator>rgdavid</dc:creator>
			<description><![CDATA[bonsoir, cest quoi le meillier piston a utilser quand on gonfler un DTMX (de1978) a bloc,  
<br />
  les liens ici ou addressess,  merci,  david <img src="http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" longdesc="15" />]]></description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Mon, 11 May 2009 19:34:37 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/piston-pour-performance-t4021.htm#31172</comments>
			<guid>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/piston-pour-performance-t4021.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Alléger le rotor d' allumage ?</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/alleger-le-rotor-d-allumage-t4048.htm</link>
			<dc:creator>POUM POUM</dc:creator>
			<description><![CDATA[Salut, 
<br />

<br />
En regardant le volant moteur, je me suis mis à penser qu' un allégement  par passage  au tour  serait possible.
<br />
On gagnerait en inertie  donc j' imagine des montées en régime plus rapides. Gain réel ?? 
<br />
On perdrait quoi ? de  la régularité à bas régime ? 
<br />

<br />
Des expériences ? 
<br />
Qui a pesé ou comparé l' aspect  des volant d' YZ  et DTMX ?
<br />

<br />
Ciao]]></description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Thu, 14 May 2009 07:36:50 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/alleger-le-rotor-d-allumage-t4048.htm#31351</comments>
			<guid>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/alleger-le-rotor-d-allumage-t4048.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>ca rentre ou pas ???</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/ca-rentre-ou-pas-t4047.htm</link>
			<dc:creator>spity</dc:creator>
			<description>salut, les curieux et surtout les rois de la bidouille...

je voudrais changer de pot pour que ma belle respire mieux(pot debride). j'envisage d'acheter ca : http://cgi.ebay.fr/VENDS-COLLECTEUR-D-ECHAPPEMENT-DE-YAMAHA-125-DTMX-DE-79_W0QQitemZ120418735313QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item120418735313



pour ma dtmx de 92 ( http://img213.imageshack.us/my.php?image=r3604494.jpg)





d'apres vous ca va le faire???   

Spity </description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Thu, 14 May 2009 07:13:51 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/ca-rentre-ou-pas-t4047.htm#31349</comments>
			<guid>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/ca-rentre-ou-pas-t4047.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Carbu Mikuni de 40 et pipe d'admission</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/carbu-mikuni-de-40-et-pipe-d-admission-t4028.htm</link>
			<dc:creator>[D].J</dc:creator>
			<description>Bonjour,



J'ai un carbu mikuni de 40 avec gicleur principal de 210, j'ai réussi à le monté sur ma DTMX kit 175 gilardoni.

Mais le problème c'est la pipe d'admission qui est trop basse et le carbu touche le bas moteur, il est trop incliné vers l'avant se qui entraine un vidage et remplissage de la cuve constamment ...



Donc je voudrais savoir quel pipe d'admission je pourais mettre dessus ?





Ps : J'avais testé quand même vite fait en 1 et 2, je dirais que c'est assez violent ^^ </description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Tue, 12 May 2009 17:15:13 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/carbu-mikuni-de-40-et-pipe-d-admission-t4028.htm#31229</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>réhausse??</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/rehausse-t3967.htm</link>
			<dc:creator>yam67</dc:creator>
			<description><![CDATA[salut a tous
<br />

<br />
j'ai lut plusieur sujet sur la réhausse a l'arriére de mix
<br />
mais esque la chaine ne touche pa le bras ocidental et risque de l'abimé?
<br />
ou se pourrai t'il que sa abime autre chose??
<br />

<br />
merci pour vos réponce
<br />
a++]]></description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Fri, 01 May 2009 15:42:41 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/rehausse-t3967.htm#30503</comments>
			<guid>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/rehausse-t3967.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Idées follessss</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/idees-follessss-t3958.htm</link>
			<dc:creator>alceste</dc:creator>
			<description><![CDATA[Je recherche des idées un peu folle pour modifier une mix.Bon toutes les idées que je trouve ne sont pas forcement super et c'est parce que je trouve des trucs que je vais faire ça sur ma mix mais bon je m'amuse avec mon imagination.deja juste en allant sur internet je trouve des choses marrantes.
<br />
Suspension arriere :
<br />

<br />
<img src="http://www.vta.asso.fr/local/cache-vignettes/L350xH488/jjyz3-71cc2.jpg" border="0" alt="" />
<br />

<br />
Pourquoi pas sur une mix ?]]></description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Wed, 29 Apr 2009 21:24:36 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/idees-follessss-t3958.htm#30405</comments>
			<guid>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/idees-follessss-t3958.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Le garde boue YZ78 sur DTMX</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/le-garde-boue-yz78-sur-dtmx-t3696.htm</link>
			<dc:creator>babou</dc:creator>
			<description>

phase 2







phase 3







phase 4



 </description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Sun, 15 Mar 2009 10:08:49 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/le-garde-boue-yz78-sur-dtmx-t3696.htm#27727</comments>
			<guid>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/le-garde-boue-yz78-sur-dtmx-t3696.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>[Abandon]Partie cycle : Amortisseur IT 175 adaptable?</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/abandonpartie-cycle-amortisseur-it-175-adaptable-t3608.htm</link>
			<dc:creator>Loulou</dc:creator>
			<description>J'ai trouvé sur leboncoin 2 annonces d'amorto de IT 175 l'un de 1980 donc avec le canti (3R6) :  ICI



 et l'autre a bombonne séparée sur laquelle le vendeur dit que c'est adaptable sur Mix : ICI...



avez vous des avis la dessus? car je suis bien intéressé par le 3R6 pour avoir un meilleur débattement



à bientot 



Louis </description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Thu, 26 Feb 2009 17:07:02 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/abandonpartie-cycle-amortisseur-it-175-adaptable-t3608.htm#26829</comments>
			<guid>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/abandonpartie-cycle-amortisseur-it-175-adaptable-t3608.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>SUJET: boite à clapets et pipe d'admission175yz sur 125yz</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/sujet-boite-a-clapets-et-pipe-d-admission175yz-sur-125yz-t3617.htm</link>
			<dc:creator>karenga</dc:creator>
			<description>Bonjour à tous

je voulais savoir si il serait possible d'adapter la boite à clapets et la pipe d'admission de la:

175 yz c 1l8 1976 diamètre 49mm sur le cylindre de la

 125 YZ 2K6 1978

 estce que c'est possible?  

Voilà est-ce que quelqu'un a déja essayer!!  

merci pour vos réponses   

  @tous

karenga </description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Sat, 28 Feb 2009 00:38:46 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/sujet-boite-a-clapets-et-pipe-d-admission175yz-sur-125yz-t3617.htm#26917</comments>
			<guid>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/sujet-boite-a-clapets-et-pipe-d-admission175yz-sur-125yz-t3617.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Cloche embrayage 125 YZ</title>
			<link>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/cloche-embrayage-125-yz-t3727.htm</link>
			<dc:creator>laurentdtmx_35</dc:creator>
			<description><![CDATA[Salut, 
<br />

<br />
Avis aux spécialistes de la prépa !  
<br />
Ca vaut le coup une cloche de YZ (renforcé et ajourée), sur un moteur un peu préparé ?  On gagne sur quoi ? 
<br />
Et sinon quel modele il faut chercher pour adapter a nos mimix ? 
<br />

<br />
entre parentheses ca coute un bras ce truc , meme en occas'  <img src="http://illiweb.com/fa/i/smiles/lol.gif" alt="lol!" longdesc="61" />]]></description>
			<category>Préparation</category>
			<pubDate>Fri, 20 Mar 2009 15:31:14 GMT</pubDate>
			<comments>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/cloche-embrayage-125-yz-t3727.htm#28015</comments>
			<guid>http://dtmx-passion.forumactif.com/preparation-f5/cloche-embrayage-125-yz-t3727.htm</guid>
		</item>
	</channel>
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