salut
petite archive sur la preparation des moteurs 2 temps

çà alors!!!
mon père m'a rameneé les mêmes pages sur sa clé usb lundi soir. en tout cas, c'est très interessant, agrandir les transferts et tout et tout, après un coup pareil, çà doit quand même marcher un peu mieux!

pour sur que ca marche plus fort
mais il faut etre tres precis
sino c'est poubelle
a++

il est sur qu'avec ce type de prepa on a pas le droit a l'erreur, mais en prenent son temp ca ce fait bien et ca marche

et c'est ce que je vais faire!!!

pour ceux qui veulent savoir ce que ca donne


c'est vrai que ca se fait


mais une fois fait il faut mettre un 28 sinon ca sert pas agrand chose

Faite attention lorsque vous faite des prepa il faut de l'experience sinon risque de casse.

voila de la lecture

pour l'effet venturi je suis en train de faire un tuto
@+

voici un site qui vous donne des "cours" de prepa 2 temps et 4 temps.

http://www.crocoracing.com/prepa-admission.htm

je vous ai mis le lien sur la page admission mais vous trouverez d'autre chose dans ce site.

Et avec cet autre site vous avez de qoi faire les louloutes

http://adardaine.free.fr/index.php?lng=fr

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bien alceste: bon travail...

on voit que tu te donnes à fond dans tout çà! c'est bien

d'ailleurs, je sais que ce n'est pas la partie, mais bon... tu n'as pas des problèmes électriques sur ta moto?
moi, j'ai remarqué que dès que je dépasse les 8500 trs, mes ampoules grillent, je sais quoi faire, mais je veux savoir si tu as toi aussi un problème de ce genre, alceste

non j'ai pa sde problême electrique car le seul fils que j'ai il va a la bougie!!!pratique pour les panne .


Sur le site de prepa(le lien est sur cette rebrique)j'ai vu des doc pour adapter sion admission en fonction de la taille du carbu(pour toi patoo:36mm²;avec un carbu de 30 ;de surface pour un clapet;a toi de calculer le reste)et aussi pour faire ses clapet en fonction de tout les parametre moteur.